Bagaimana Zarco berubah dari liku-liku pertengahan musim menjadi pemimpin Independen MotoGP | MotoGP

Johann Zarco tidak meminta maaf karena telah memudar di pertengahan musim MotoGP, namun dengan penampilan terakhirnya di Monster Yamaha Tech3, pebalap Prancis yang menarik ini dengan bangga merefleksikan babak pembukanya di kelas premier.

Tiba sebagai juara dunia Moto2 dua kali di Tech3, Zarco langsung menjadi berita utama ketika ia memimpin balapan MotoGP pertamanya selama tujuh lap di Qatar sebelum menarik diri.

Di tahun rookie yang menonjol, pembalap Prancis itu mendemonstrasikan pendekatannya yang cepat dan mudah beradaptasi yang menghasilkan finis lima besar dalam empat balapan berikutnya setelah Qatar, termasuk penampilan podium debut yang emosional di acara kandangnya di Le Mans.

Jeda pertengahan musim yang dialami seluruh pebalap Yamaha saat masalah teknis pabrikan Jepang itu mulai mengemuka, terlupakan dengan booming di penghujung tahun 2017: 4^st tempat di Phillip Island, 3^rd tempat di Sepang dan 2^Kedua tempat di Valencia.

Membalik halaman 12 bulan dan di atas kertas setidaknya Zarco tampaknya mengalami cerita yang sama dengan awal yang baik di tahun ini – pole position di Losail dan Le Mans serta podium di Termas de Rio Hondo dan Jerez – diikuti oleh ‘kekeringan yang bertepatan dengan salah satu musim panas terpanas di Eropa.

Tapi fokus Zarco di luar lintasan kali ini jelas lebih sibuk dengan kesepakatan pabrikan KTM yang dikonfirmasi pada awal Mei ditambah perubahan dinamis yang intens dengan sekutu jangka panjangnya Laurent Fellon yang beralih dari pembalap menjadi pelatih pembalap.

Dengan masa depan Zarco yang sudah ditentukan sejak awal musim, sama seperti kebanyakan rivalnya, hal tersebut sudah menjadi hal biasa di tahun ini, dan pergerakan di belakang layar yang terjadi, telah memicu rumor bahwa Zarco telah berkembang pesat.

Tentu saja hal ini langsung dibantah oleh Zarco dan penjelasannya sendiri mengapa tahun 2018 miliknya gagal, bahkan di tengah kisah sakit kepala dan permintaan maaf Yamaha.

“Tidak ada. Sejak awal saya di kejuaraan dunia, bahkan jika saya bisa memperbaiki situasi di masa depan, saya tidak pernah memikirkan masa depan,” kata Zarco. Kecelakaan.net. “Saya memberikan yang terbaik setiap akhir pekan dengan cara yang sama.

“Saya melakukan hal yang sama tahun ini, itu bukan karena saya bisa menandatangani kontrak lebih awal untuk membantu diri saya bersantai, itu sama sekali bukan cara saya bekerja. Itu tidak mengubah apa pun.”

Zarco mengakui belajar menerima keterbatasan dirinya, baik yang disebabkan oleh masalah pribadi atau sepeda, adalah langkah awal untuk melihat kembali ‘Zarco yang lama’.

“Saat Anda merasa bisa berkendara seperti pebalap lain, tapi saat balapan Anda tidak bisa mengikuti mereka,” jelasnya. “Kamu tidak tampil lebih buruk dari sebelumnya, tapi kamu merasa frustrasi karena kamu merasa tidak bisa berbuat lebih banyak, tapi orang-orang di depan tidak lebih baik darimu. Ini adalah momen terburuk.

“Tetapi ketika Anda menjalani balapan yang bagus dan Anda merasa memiliki balapan yang bagus dan pekerjaan yang bagus dengan tim dan motornya, namun Anda hanya berada di posisi kelima atau keenam, maka Anda benar-benar harus mengambil langkah mundur dan menganalisanya. hal terbaik yang mungkin terjadi dari akhir pekan itu.

“Jika saya berada di posisi terbaik yang bisa kami lakukan, itu adalah cara untuk melihat sisi positif dan menjaga energi untuk putaran berikutnya.

“Untuk memberikan yang terbaik dan finis di posisi kelima atau keenam, tapi jika Anda ingin menang maka Anda kecewa. Namun jika Anda bisa menganalisa bahwa ini adalah akhir pekan terbaik, maka itu akan menjadi hasil yang bagus.”

Meski hasil terus melayang, Zarco tetap fokus menerkam saat terobosan datang.

Mendorong posisi enam besar di Buriram dan Motegi mungkin terhenti karena kecelakaan mengerikan yang menimpa Marc Marquez di Phillip Island, namun kecepatannya tidak diragukan lagi dan setelah melihat pebalap pabrikan Yamaha Maverick Vinales mematahkan rekor tanpa kemenangan pabrikan tersebut di Australia, itu adalah ‘kasus yang bisa dilakukan. telah.

Pencapaian Zarco ke posisi ketiga di Sepang, dengan hati-hati untuk tidak melewatkan kesempatan lain, membuatnya merombak Cal Crutchlow yang cedera untuk mendapatkan posisi independen teratas dalam kejuaraan pebalap menjelang akhir musim 2018.

Zarco menuju ke Valencia untuk mempertahankan keunggulan lima poin atas Danilo Petrucci dari Pramac Ducati, dengan Crutchlow kembali absen, dan merasa bahwa mengingat tantangannya sendiri, mencapai puncak kategori Independen akan menjadi babak terakhir yang sukses bersama Tech3.

“Ini hampir akhir musim dan saya bisa menganalisis bahwa target utamanya adalah menjadi pebalap independen papan atas seperti yang saya alami tahun lalu,” ujarnya. “Saya masih berjuang dengan sangat baik untuk kejuaraan indoor ini, jadi saya cukup senang meskipun saya memiliki masalah dalam pikiran saya selama musim panas yang berarti saya menjalani beberapa balapan yang sulit di pertengahan musim.”

Penghargaan tertinggi MotoGP Independen akan menjadi hadiah ideal saat ia mengucapkan selamat tinggal kepada Tech3 dan Yamaha saat ia mengikuti jalur yang sama seperti pendahulunya Pol Espargaro dan Bradley Smith dengan pindah ke Red Bull KTM.

Zarco akan menjadi salah satu dari segelintir pebalap yang memulai lagi, memulai tes pasca musim Valencia, dan sementara pekerjaan serius akan dilakukan di garasi dan selama musim dingin, pemain berusia 28 tahun itu berharap bisa menyelesaikannya dengan senyuman. mengemudi Wajahnya

Harapan saya untuk tes ini adalah mendapatkan perasaan yang baik dan segera menikmati motornya, katanya. “Itu keinginan terbaikku.

“Saya tahu kami akan menjalani tes yang bagus dan musim dingin yang bagus untuk mempersiapkan awal musim. Saya melihat sebuah tim dan merek dengan banyak motivasi yang menurut saya memberi saya banyak motivasi dan kebahagiaan untuk pergi ke sana dan mendoakan yang terbaik.

“Saya pikir momen pertama saya di KTM adalah saya akan mengendarai gaya Zarco dan kemudian saya pikir saya akan meningkatkan gaya Zarco.

“Targetnya adalah mencoba untuk berkembang hampir sepanjang waktu, tapi mungkin dalam satu tahun kita akan bisa melihat bahwa gaya saya berbeda.”

Dalam karir yang dimulai dengan menjadi juara Red Bull Rookies’ Cup pertama 11 tahun lalu, dengan mengendarai sepeda motor dua tak KTM RC 125cc, kisahnya jelas bagi pebalap asal Prancis itu. Dia memulai babak barunya ketika meninggalkan Sirkuit Valencia Ricardo Tormo sebagai pebalap Tech3 pada Minggu malam untuk kembali bersama Red Bull KTM pada Selasa pagi.

Apa yang masih harus ditulis akan sangat menarik.

Baca wawancara eksklusif selengkapnya dengan Zarco di sini