Bagaimana Zarco berubah dari pertengahan musim yang berkelok-kelok menjadi pemimpin MotoGP Independen | MotoGP

Johann Zarco tidak meminta maaf karena menerima kemunduran di pertengahan musim MotoGP, tetapi setelah penampilan terakhirnya di Monster Yamaha Tech3, pembalap Prancis yang menarik itu merefleksikan dengan bangga bab pembukaannya di kelas utama.

Tiba sebagai juara dunia Moto2 dua kali di Tech3, Zarco langsung menjadi berita utama saat memimpin balapan MotoGP pertamanya selama tujuh lap di Qatar sebelum tersingkir.

Di tahun rookie yang luar biasa, pembalap Prancis itu menunjukkan pendekatannya yang cepat dan mudah beradaptasi yang membuatnya finis di lima besar dalam empat balapan berikutnya setelah Qatar, termasuk penampilan podium debut yang emosional di acara kandangnya di Le Mans.

Suspensi pertengahan musim, yang diterapkan untuk seluruh pebalap Yamaha seiring mulai mengemukanya permasalahan teknis pabrikan Jepang tersebut, terlupakan dengan berkembang di penghujung tahun 2017: 4 ^st tempat di Phillip Island, tempat 3 ^rd di Sepang dan 2 ^n.d tempat di Valencia.

Membalik halaman 12 bulan dan di atas kertas setidaknya Zarco tampaknya mengalami cerita serupa dengan awal yang baik di tahun ini – pole position di Losail dan Le Mans serta podium di Termas de Rio Hondo dan Jerez – diikuti dengan kekeringan hasil. itu bertepatan dengan salah satu musim panas terpanas di Eropa.

Namun fokus Zarco di luar lintasan tentu lebih sibuk kali ini dengan kesepakatan pabrikan KTM yang dikonfirmasi pada awal Mei ditambah perubahan dinamis yang intens dengan sekutu jangka panjangnya Laurent Fellon berpindah dari pembalap ke pembalap-pelatih.

((“fid”: “1367931”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Dengan masa depannya di awal musim, seperti banyak rivalnya, ia telah menjadi sorotan publik tahun ini, dan perubahan di balik layar yang terjadi telah memicu rumor bahwa Zarco sedang berkembang pesat.

Tentu saja, hal ini langsung dibantah oleh Zarco, dengan alasan penjelasannya sendiri mengapa tahun 2018 miliknya gagal, bahkan di tengah kisah sakit kepala dan permintaan maaf Yamaha.

“Tidak. Sejak awal saya di kejuaraan dunia, bahkan jika saya bisa memperbaiki situasi di masa depan, saya tidak pernah memikirkan masa depan,” kata Zarco. Kecelakaan.net . “Saya memberikan yang terbaik setiap akhir pekan dengan cara yang sama.

“Saya melakukan hal yang sama tahun ini, itu bukan karena saya bisa mendaftar lebih awal untuk membantu diri saya bersantai, itu sama sekali bukan cara saya bekerja. Itu tidak mengubah apa pun. “

Diakui Zarco, belajar menerima keterbatasan diri, baik yang disebabkan oleh masalah pribadi maupun sepeda, merupakan langkah awal untuk melihat kembali ‘Zarco yang dulu’.

“Saat Anda merasa bisa balapan seperti pembalap lain, tapi saat balapan Anda tidak bisa mengimbanginya,” jelasnya. “Anda tidak melakukan yang lebih buruk dari sebelumnya, namun Anda menjadi frustrasi karena Anda merasa tidak dapat berbuat lebih banyak, namun orang-orang di depan tidak lebih baik dari Anda. Itu adalah momen terburuk.

“Tetapi ketika Anda menjalani balapan yang bagus dan Anda merasa telah menjalani balapan yang bagus dan melakukan pekerjaan yang baik dengan tim dan motor Anda, namun Anda hanya berada di posisi kelima atau keenam, maka Anda benar-benar harus mengambil langkah mundur dan itu dianalisis, mungkin adalah hal terbaik tentang akhir pekan itu.

“Jika saya berada dalam posisi terbaik yang kami bisa, itu adalah cara untuk melihat sisi positif dan menjaga energi untuk putaran berikutnya.

Berikan yang terbaik dan finis di posisi kelima atau keenam, tapi jika Anda ingin menang maka Anda kecewa. Namun jika Anda bisa menganalisis bahwa ini adalah akhir pekan terbaik, maka itu akan menjadi hasil yang bagus. “

Meski hasil terus melayang, Zarco fokus menyerang saat terobosan datang.

Pengejaran enam besar di Buriram dan Motegi mungkin terhenti oleh kecelakaan mengerikan yang menimpa Marc Marquez di Phillip Island, namun kecepatannya tidak perlu dipertanyakan lagi dan setelah melihat pebalap pabrikan Yamaha Maverick Vinales mematahkan rekor tanpa kemenangan pabrikan di Australia, ini adalah kasus apa yang bisa terjadi.

Kenaikan Zarco ke posisi ketiga di Sepang, dengan hati-hati untuk tidak melewatkan kesempatan lain, membuatnya merombak Cal Crutchlow yang cedera untuk mendapatkan posisi independen teratas dalam kejuaraan pembalap menjelang akhir musim 2018.

Zarco menuju ke Valencia untuk mencari keunggulan lima poin atas Danilo Petrucci dari Pramac Ducati, dengan Crutchlow kembali absen, dan merasa bahwa tantangannya sendiri untuk muncul sebagai juara di kategori Independen, akan menjadi babak terakhir yang sukses bersama Tech3.

“Ini hampir akhir musim dan saya bisa menganalisis bahwa target utamanya adalah menjadi pebalap independen papan atas seperti yang saya lakukan tahun lalu,” ujarnya. “Saya masih berjuang dengan sangat baik untuk kejuaraan internal ini jadi saya sangat senang meskipun saya memiliki masalah dalam pikiran saya selama musim panas yang berarti saya menjalani balapan yang sulit di pertengahan musim.”

Penghargaan tertinggi MotoGP Independen akan menjadi hadiah cuti yang ideal saat ia mengucapkan selamat tinggal kepada Tech3 dan Yamaha karena ia mengikuti jalur yang sama seperti pendahulunya Pol Espargaro dan Bradley Smith dengan pindah ke Red Bull KTM.

((“fid”: “1266343”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): “Zarco dan Kallio ” , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “”, “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, ” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “:” Zarco dan Kallio ” , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “”, “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, ” atribut “: ” title “:” Zarco dan Kallio “,” style “:” tinggi: 644px; lebar: 950px; “,” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 2 “))

Zarco akan menjadi salah satu dari segelintir pembalap yang memulai dari awal, memulai tes pasca musim Valencia, dan sementara pekerjaan serius akan dilakukan di garasi dan selama musim dingin, pemain berusia 28 tahun itu berharap untuk memulai dengan senyuman. menyetir Mukanya.

Harapan saya untuk tes ini adalah mendapatkan perasaan yang baik dan segera menikmati motornya, katanya. “Ini adalah harapan terbaikku.

“Saya tahu kami akan menjalani tes yang bagus dan musim dingin yang bagus untuk mempersiapkan awal musim. Saya melihat sebuah tim dan merek dengan banyak motivasi yang menurut saya memberi saya banyak motivasi dan kebahagiaan untuk pergi ke sana dan berharap yang terbaik.

“Saya pikir saat pertama saya di KTM, saya akan mengendarai gaya Zarco dan kemudian saya pikir saya akan meningkatkan gaya Zarco.

“Targetnya adalah mencoba untuk berkembang hampir sepanjang waktu, tapi mungkin dalam satu tahun kita akan bisa melihat bahwa gaya saya berbeda.”

Dalam karir yang dimulai dengan menjadi juara Red Bull Rookies’ Cup pertama 11 tahun lalu, dengan bermesin KTM RC 125cc dua tak, cerita jelas bagi pebalap asal Prancis itu. Dia memulai babak barunya ketika meninggalkan Sirkuit Valencia milik Ricardo Tormo sebagai pebalap Tech3 pada Minggu malam untuk kembali bersama Red Bull KTM pada Selasa pagi.

Apa yang masih harus ditulis akan menarik.

Baca wawancara eksklusif selengkapnya dengan Zarco di sini