Batas Biaya F1 Ditetapkan | F1 | Karakteristik
Saat Kejuaraan Dunia Formula 1 2020 dimulai di Australia akhir pekan ini, tindakan sudah mulai mempersiapkan sistem Cost Cap baru olahraga tersebut yang secara resmi akan mulai berlaku pada tahun 2021.
Karena para bos olahraga F1 ingin menciptakan persaingan yang setara antara semua tim dan mendorong pembelanjaan berkelanjutan untuk menciptakan olahraga yang sehat secara finansial, batasan biaya akan diterapkan pada semua tim untuk memberikan jumlah maksimum yang dapat dibelanjakan setiap tim per musim.
Menyusul perselisihan antara manajemen F1, FIA, dan tim, Dewan Olahraga Motor Dunia FIA merilis dokumen setebal 43 halaman tentang Batas Biaya setelah pertemuan pertama tahun 2020 yang diadakan di Jenewa Jumat lalu.
Dokumen tersebut menjelaskan jumlah pembelanjaan yang dapat dibelanjakan oleh tim, pengeluaran apa yang tidak termasuk dalam batasan biaya, bagaimana hal tersebut akan diatur, dipantau, dan yang paling penting, bagaimana tim akan dihukum karena melanggar peraturan baru.
Badan pengatur F1 juga akan dapat memantau masalah Batasan Biaya untuk setiap tim “kapan saja, dari jarak jauh atau di lokasi tim F1” untuk memastikan proses regulasi yang ketat.
Dengan diterbitkannya dokumen pengendalian biaya FIA, poin-poin penting kemungkinan akan diperiksa oleh tim selama beberapa bulan ke depan saat mereka menyusun rencana pengeluaran agar sesuai dengan aturan baru.
Meskipun rincian halusnya mungkin berubah sebelum akhir tahun ini, garis besar batasan biaya F1 telah ditetapkan dan siap diterapkan mulai 1 Januari. st 2021.
Poin Pengendalian Biaya F1:
– Setiap tim F1 dapat menghabiskan maksimal $175 juta per musim untuk 21 balapan (+ atau – $1 juta untuk setiap balapan di luar 21 balapan).
– Pengeluaran yang tidak termasuk dalam batas pengeluaran: Pengeluaran langsung untuk aktivitas pemasaran, seluruh biaya pembalap F1 dan pembalap cadangan (gaji, perjalanan, akomodasi), tiga individu/kelompok non-pembalap (misalnya biaya manajemen pembalap), aktivitas warisan, biaya pembiayaan, pendapatan pajak, aktivitas non-F1, biaya SDM, bonus karyawan, dan biaya pengujian.
– Administrasi pembatasan biaya bertanggung jawab atas Regulasi Keuangan, sementara Kantor Audit Independen juga akan digunakan untuk meninjau laporan.
– Tim F1 dapat mengadu ke administrasi Cost Cap jika mereka merasa ada pesaing yang melanggar peraturan. Keluhan apa pun harus diajukan antara tanggal 1 Januari dan 30 April tahun berikutnya.
– Tim F1 berhak mengajukan banding atas segala tuduhan atau penalti dengan cara yang sama seperti penalti olahraga atau teknis.
– Panel Peninjau Batasan Biaya terdiri dari hakim independen untuk kasus-kasus yang melanggar Aturan Batasan Biaya, terdiri dari minimal enam dan maksimal 12 hakim yang dipilih oleh Majelis Umum FIA.
– Keputusan Panel Peninjau Batasan Biaya akan diambil berdasarkan suara terbanyak. Jika terjadi pemogokan, ketua perkara mendapat suara penentu.
– Alasan pelanggaran batasan biaya: Keterlambatan penyampaian laporan pengeluaran oleh tim, pelanggaran ringan pengeluaran berlebihan (kurang dari 5% dari total batasan biaya), pengeluaran berlebihan secara material (lebih dari 5% dari total batasan biaya) atau faktor yang memberatkan/meringankan .
– Jenis hukuman yang dihadapi oleh tim F1: Denda, hukuman olahraga ringan (mulai dari teguran di depan umum, pengurangan poin, skorsing dari balapan/tes hingga pengurangan tunjangan batas biaya tim di masa depan).
– Tahun pertama (Periode Pelaporan Setahun Penuh) akan diterapkan secara soft, artinya tidak ada aturan tegas terkait batasan biaya mulai musim 2020 hingga musim 2021, namun akan diatur. Aturan pembatasan biaya F1 yang ketat akan berlaku mulai tahun 2021.
