Bezzecchi menjelaskan kerja tim Marini | MotoGP | Berita

Saling mengadu domba rekan satu tim sudah menjadi pemandangan biasa di penghujung kualifikasi Moto2 dan Moto3.

Namun dalam kasus Sky VR46, formasi seperti itu digunakan lebih dari sekadar slipstream sesekali untuk mencoba memulai di grid yang lebih tinggi.

Pemula VR46 Moto2 Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa dia telah bersama Luca Marini sejak tes musim dingin dan itu telah lama menjadi bagian penting dari strategi tim.

“Sejak tes musim dingin di Jerez, saya menemukan metode yang digunakan (tim) dengan hasil bagus dengan Pecco Bagnaia dan Luca Marini,” kata Bezzecchi.

“Pada tes pertama saya fokus mempelajari motor baru, tapi tak lama kemudian, meski kecepatan saya belum cukup, kami mulai berlatih bersama rekan setim dan itu membantu kami berdua melaju lebih cepat putaran demi putaran.

“Ini sangat keren, karena Anda dapat dengan mudah menyadari kekuatan dan kelemahan Anda, melihat di mana Anda melakukan yang lebih baik, dan di mana rekan satu tim Anda lebih kuat.

“Tujuan tim adalah menjadi kompetitif dengan kedua motor. Tidak ada pebalap nomor satu dan nomor dua, kami berada di sana untuk mendapatkan hasil terbaik.”

Tapi bagaimana cara kerjanya?

“Ini adalah hasil strategi bersama antara Pablo (Nieto), koordinator tim, dua kepala mekanik, dan para pebalap,” kata mantan penantang gelar Moto3 itu kepada situs Monster Energy.

“Jika tidak ada tes besar yang harus dilakukan, kami berlatih bersama untuk mencoba saling mendorong dan meningkatkan performa. Berdasarkan waktu putaran, Luca bisa memimpin lebih dulu, dan saya mengikuti, atau sebaliknya. Itu adalah dorongan besar.

“Ketika saya berada di depan, mengetahui bahwa rekan satu tim saya tertinggal, saya memberikan yang terbaik untuk melarikan diri. Dan ketika tiba giliran saya untuk mengejar Luca, saya berusaha keras untuk mengejarnya. Di kualifikasi itu bahkan sangat penting, dan gol adalah untuk memenuhi syarat kedua mesin di barisan depan.

“Rencananya berubah sesuai dengan karakteristik lintasan, tetapi metodenya pada dasarnya sama. Orang yang lebih kuat keluar dan memimpin, dan kemudian – setelah beberapa putaran – kami bertukar posisi.”

Bezzecchi dan Marquez finis kedua dan ketiga pada timesheets pada latihan pembukaan musim Qatar hari Jumat. Marini kemudian lolos ke posisi kedua dan Bezzecchi ke posisi ketujuh.

“Saat kualifikasi kami hanya menggunakan satu ban karena kondisi lintasan. Saya menjadi yang pertama di kualifikasi karena saya memiliki kecepatan yang lebih kuat di lap pertama, dan Luca mampu mencatat waktu putaran terbaiknya di lap ketiga. Lalu kami bertukar posisi dan di lap terakhir saya bisa meningkatkan waktu putaran saya, finis ketujuh,” kata Bezzecchi.

“Dalam balapan kami memiliki awal yang baik. Luca berada di depan, sedangkan saya berada di urutan ketujuh, ketika ban depan tiba-tiba lepas sekitar lap 7 atau 8. Kami mulai kesulitan dan kehilangan posisi. Saya akhirnya finis di urutan kedua belas.

“Aneh karena hanya saya, Luca, dan Jorge Martin yang bermasalah dengan ban depan.

“Kami akan menganalisis data untuk memahami apa yang terjadi. Sayang sekali kami tidak bisa memanfaatkan hasil bagus saat latihan, tapi secara keseluruhan saya puas.

“Di Qatar saya belajar untuk tetap berada di posisi terdepan terutama di lap pertama, sementara saya harus meningkatkan diri di bagian kedua balapan.”

Marini berjuang keras di lap terakhir hingga akhirnya terjatuh setelah bersentuhan dengan Jake Dixon di tikungan terakhir.

Sementara itu, di kelas MotoGP, pebalap pabrikan Ducati Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci telah menyelesaikan simulasi balapan bersama dalam pengujian selama dua musim dingin terakhir, memungkinkan mereka untuk lebih meniru kondisi balapan dunia nyata di berbagai bidang seperti suhu ban saat bersaing dengan pebalap lain. ikuti dengan cermat.