Binotto: Ferrari ‘sudah mengevaluasi konsep baru’ untuk mobil F1 2019 | F1
Ferrari “sudah mengevaluasi konsep-konsep baru” untuk meningkatkan daya saing mobil Formula 1 2019, menurut bos tim Mattia Binotto.
Meskipun dianggap sebagai favorit pra-musim, tim Italia ini belum memenangkan perlombaan tahun ini dan kesulitan untuk mendapatkan hasil maksimal dari paket SF90 yang kompleks, terutama dalam hal membawa ban Pirelli 2019 ke jendela performa optimal. .
Namun Binotto mengatakan Ferrari telah membuat kemajuan dalam memahami kelemahannya saat ini selama tes Grand Prix Spanyol.
“Pengujian minggu lalu di Barcelona dan analisis yang dilakukan di Maranello mengonfirmasi betapa ban tahun ini, yang sangat berbeda dengan ban yang kami miliki pada tahun 2018, memerlukan pengaturan mekanis dan aerodinamis yang berbeda agar dapat bekerja dengan baik,” kata Binotto.
“Kami sudah bekerja di Maranello untuk mengevaluasi konsep baru serta membawa beberapa pembaruan awal lebih lanjut di sini.”
Pimpinan Ferrari juga memberikan penghormatan kepada Niki Lauda – yang memenangkan dua dari tiga gelar dunianya bersama Ferrari – setelah pembalap Austria itu meninggal pada usia 70 tahun awal pekan ini.
“Perjalanan ke Grand Prix Monaco terganggu oleh kesedihan kami atas berita meninggalnya Niki,” kata Binotto. di paddock.
“Niki adalah pembawa standar untuk Ferrari dan Formula 1 dan dia mendorong perubahan dalam balap motor yang menjadikannya lebih profesional, terdepan dalam hal perhatian terhadap detail yang kini menjadi elemen kunci dari olahraga kami.”
Vettel menambahkan: “Niki meninggalkan kekosongan yang akan sulit diisi.” Dia adalah ikon balap motor sejati.
“Meski begitu, kami di sini untuk balapan. Tidak ada keraguan bahwa Monaco adalah balapan paling ikonik musim ini, balapan yang menanjak di awal dan kemudian menyusuri jalan-jalan kota, sebelum berakhir dalam kegelapan melalui terowongan yang sangat cepat, keluar di bagian port. Benar-benar unik.
“Bagi pengemudi dan teknisi, trek bergelombang ini jauh dari sirkuit yang biasa kami lalui dan membuatnya semakin menantang. Mobil-mobil tersebut membutuhkan aero downforce maksimum dan pengaturan yang memberikan kepercayaan diri yang dibutuhkan pengemudi untuk melewati tembok. waktu putaran tercepat.
“Tidak ada ruang untuk kesalahan di Monaco dan dengan hanya tujuh tikungan dan tidak ada lintasan lurus, menyalip hampir mustahil. Itulah mengapa sangat penting untuk lolos dengan baik. Lintasannya sangat pendek sehingga dalam latihan bebas dan kualifikasi selalu ada kemacetan. kemacetannya. Anda hanya harus terus berusaha dan menemukan jalan keluar yang tepat.”
Grand Prix Monaco tahun ini akan menjadi balapan kandang pertama Charles Leclerc untuk Ferrari.
“Ini GP kandang pertama saya sebagai pebalap Ferrari dan pastinya akan menjadi akhir pekan yang spesial,” jelas Leclerc.
“Saya selalu berkata pada diri sendiri bahwa suatu hari akan sangat menyenangkan bisa membalap dalam balapan ini. Dan ya, itu terjadi dan fakta bahwa saya berkompetisi dengan Ferrari tahun ini berarti saya dapat dengan jujur berbicara tentang mimpi yang menjadi kenyataan. “
