Binotto: Ferrari tidak melakukan kesalahan dengan strategi Leclerc di Baku | F1
Kepala tim Formula 1 Ferrari Mattia Binotto menegaskan perusahaannya “tidak melakukan kesalahan apa pun” dengan cara Charles Leclerc menangani strategi balapan di Grand Prix Azerbaijan.
Setelah kecelakaan Q2 yang merugikan yang membuatnya berada di urutan kedelapan di grid Baku, Leclerc memanfaatkan balapan pembuka yang penuh badai untuk memimpin setelah 13 lap dengan berlari lebih lama dalam balapan dibandingkan para pesaingnya, setelah berada di jalur yang lebih sulit.
Namun keputusan Ferrari untuk memperpanjang masa jabatan Medium Leclerc menjadi 31 lap membuat duo Mercedes Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton menyalipnya di trek, sebelum akhirnya turun ke posisi kelima di depan bendera.
Leclerc mengatakan Ferrari “tidak tahu apa-apa” dengan strateginya karena takut ban Soft tidak akan bertahan lama jika dia pensiun dini.
“Itu adalah sesuatu yang kami diskusikan bersama dalam ringkasan pasca balapan,” jawab Binotto ketika ditanya tentang waktu berhenti Leclerc.
“Tentu saja mungkin ya, ini bisa menjadi pertaruhan yang berbeda, mungkin menghentikan penggunaan ban kami lebih awal atau mencoba bertahan di medium untuk waktu yang sangat lama, tapi saya pikir Anda mungkin selalu mendapat sambutan yang berbeda di akhir balapan ketika Anda melihat ke belakang. .
“Tetapi menurut saya secara keseluruhan apa yang kami lakukan tidak ada yang salah.”
Leclerc mundur pada tahap penutupan balapan sebelum melakukan pit stop tambahan untuk mengejar bonus lap tercepat, meski ia menegaskan kecepatan rendahnya tidak mewakili wujud Ferrari yang sebenarnya.
“Saya pikir banyak orang mengira kami kesulitan, padahal menurut saya tidak,” jelas Leclerc. “Saya hanya tidak memaksakannya untuk mencoba menutup kesenjangan.
“Saya bertanya di radio pada awal putaran ini apakah ada kemungkinan untuk kembali ke posisi terdepan, dan jawabannya adalah tidak, karena kesenjangannya terlalu besar.
“Sejak saat itu, yang saya lakukan hanyalah mencoba menjaga ban dan mencoba mencatatkan lap tercepat ketika saya memiliki kesempatan untuk melakukannya. Jangan lihat kecepatan saat kita meletakkan softlens, itu bukan kecepatan kita sebenarnya; kami hanya mencoba melakukan putaran terbaik.
“Juara kelima yang jelas saya lihat FP1, FP2, FP3 dan Qualifying, padahal yang jelas FP1, FP2, FP3 kurang representatif, saya kecewa karena merasa nyaman di dalam mobil.
“Saya sepenuhnya setuju dengan Mattia – saya pikir di dalam mobil pasti ada potensi untuk meraih pole position dan saya menyia-nyiakan semua peluang kami dengan membentur tembok kemarin. Itu kesalahan saya, saya mengambil tanggung jawab, dan hari ini pada dasarnya itu adalah hal terbaik yang bisa kami lakukan. dari sana.
“Agak mengecewakan, tapi di sisi lain saya pikir ada beberapa hal positif yang bisa diambil dari akhir pekan ini. Menurut saya kecepatan di kualifikasi pasti lebih kuat dari China dan kecepatan balapannya juga sangat dekat dengan Mercedes.
“Sekarang kami melihat ke depan, dan saya yakin kami akan kembali lebih kuat di Barcelona.”
