Bisakah COVID-19 memaksa Formula 1 memasuki musim super 2020-2021? | F1
Wabah COVID-19 telah menghancurkan awal musim Formula 1 2020 dan membuat kejuaraan berada di wilayah yang belum dipetakan.
Sepertiga musim ini telah terdampak oleh pandemi virus corona, dengan tujuh putaran pertama ditunda atau dibatalkan (dalam kasus Monaco), menyusul pengumuman pada hari Kamis bahwa putaran di Belanda, Spanyol dan Monaco telah dihentikan.
Bagaimana tepatnya krisis global akan berkembang dan berkembang masih belum diketahui, dan memburuknya situasi pasti akan menyebabkan penundaan lebih lanjut.
“Formula 1 dan FIA berharap untuk memulai musim kejuaraan 2020 segera setelah situasi aman setelah Mei dan akan terus memantau secara rutin situasi COVID-19 yang sedang berlangsung,” demikian pernyataan F1 menanggapi berita tersebut. .
Namun kapankah dianggap ‘aman’ untuk memulai kampanye tahun 2020 di tengah krisis virus corona yang sedang berlangsung?
Pada saat artikel ini ditulis, Grand Prix Azerbaijan pada tanggal 7 Juni tampaknya akan menjadi tuan rumah putaran pembuka musim ini sebagai bagian dari pertandingan ganda berturut-turut dengan Grand Prix Kanada pada tanggal 14 Juni.
Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau baru-baru ini mengumumkan pembatasan perjalanan ekstrem di negaranya, yang jika masih diterapkan pada tahap tersebut, akan menyebabkan mimpi buruk logistik yang lebih besar daripada yang sudah terjadi bagi kru yang mencoba untuk pulang dari Baku ke Montreal – setidaknya Penerbangan non-langsung 18 jam.
Pasti ada keraguan juga mengenai Grand Prix Prancis (28 Juni) karena Le Mans 24 Jam – yang semula dijadwalkan pada 13-14 Juni – telah diundur ke September, begitu pula Prancis Terbuka, belum lagi tindakan ketatnya. yang diperkenalkan oleh pemerintah Perancis. Dua balapan yang diadakan pada bulan Juli di Austria dan Inggris Raya dapat dengan cepat menimbulkan tanda tanya.
Telah disepakati untuk mengubah penutupan tradisional musim panas menjadi musim semi dalam upaya membuka ruang untuk menjadwal ulang beberapa balapan yang ditunda pada bulan Agustus, tetapi kecuali situasi COVID-19 membaik secara drastis dalam beberapa minggu dan bulan mendatang, kami akan dapat melakukannya. untuk mencapai tahap di mana bulan Agustus atau September menjadi kesempatan paling awal sebelum perlombaan dapat diadakan.
F1 hanya membutuhkan delapan balapan agar satu musim dapat secara resmi dianggap sebagai kejuaraan dunia, namun tentu saja baik F1 maupun tim akan menginginkan balapan sebanyak mungkin karena tim mengandalkan pendapatan finansial dari Grand Prix yang sangat penting bagi anggaran mereka. .
Ross Brawn, direktur pelaksana motorsport F1, tetap berharap dapat menyelenggarakan 17-18 lagi dari 22 balapan yang direncanakan tahun ini, namun jika musim ditunda hingga awal musim panas, pasti tidak akan ada cara yang praktis dan bertanggung jawab. menjejalkan begitu banyak peluang ke dalam jendela menjelang Natal yang begitu ketat.
Ada anggapan bahwa balapan bisa dimulai pada bulan Januari tahun depan jika diperlukan, namun dalam skenario seperti itu, tidak lagi masuk akal untuk mengikuti prinsip Formula E yang merupakan kejuaraan gabungan lintas tahun sebagai solusi satu kali untuk masalah ini. tidak punya belum pernah menghadapi musuh sebelumnya?
Ada juga pertimbangan untuk menunda peraturan teknis pada tahun 2021, sehingga membuka pintu perpanjangan balapan hingga tahun 2021. F1 awalnya akan melakukan perombakan besar-besaran pada desain mobilnya mulai tahun depan, yang telah membuat pusing tim. mereka berupaya menyeimbangkan pengembangan mobil tahun 2020 dan 2021 secara paralel tahun ini.
Namun penundaan awal musim semakin memperumit masalah ini, yang mengarah pada kesepakatan bulat di antara 10 tim pada hari Kamis bahwa peraturan teknis harus ditunda satu tahun.
Ini berarti bahwa peraturan teknis dari tahun 2020, termasuk sasis, akan dibawa ke tahun 2021, membantu tidak hanya tim-tim yang paling terpukul secara finansial tahun ini, tetapi juga mungkin gagasan ‘musim super’ dalam prospek yang tidak terpikirkan akan terjadi. bukan tempat.
Musim super akan memungkinkan sebagian besar, jika tidak semua, dari 22 balapan dapat berlangsung, memenuhi target F1, dan dengan distribusi grand prix yang lebih merata, hal ini juga akan sangat menguntungkan semua staf yang terlibat dan mengurangi beban kerja berat yang dibebankan pada staf perjalanan. , lega.
Dengan asumsi musim berlangsung dari, katakanlah, Agustus atau September 2020 hingga Juni atau Juli 2021, akan ada jendela besar sebelum dimulainya musim 2022 – yang dapat berlangsung pada slot reguler bulan Maret – bagi tim untuk mengambil waktu yang sangat dibutuhkan. istirahat untuk memiliki dan fokus mengembangkan mobil baru untuk musim depan. Pemasok ban F1 Pirelli juga mendapat waktu satu tahun ekstra untuk mengembangkan ban 18 incinya.
Tentu saja, perubahan seperti itu akan berdampak bagi semua pihak, serta berdampak pada sektor kursi tunggal, karena sebagian besar pembalap F1 akan habis kontraknya pada akhir tahun 2020. Tahun ini diperkirakan akan menjadi musim yang sangat konyol. dengan pergantian pengemudi, promosi dan potensi pensiun.
Semuanya memerlukan setidaknya perpanjangan sementara hingga tahun 2021, yang dapat mengubah pembicaraan tentang kontrak pengemudi.
Hal ini juga berlaku untuk Haas, karena pemilik tim Gene Haas memuji keterlibatan timnya dalam olahraga ini. Berkomitmen untuk memperpanjang musim bukanlah waktu yang lama, namun kesepakatan pemasok dan kontraktor menjadikannya masalah yang lebih rumit daripada sekadar menambahkan enam hingga sembilan bulan.
Seri pengumpan langsung F1, F2 dan F3, juga akan menghadapi hambatan dan berpotensi membuat karier banyak pembalap muda diragukan karena terbatasnya anggaran yang dihadapi tim-tim junior.
Saat berada di puncak, pemilik F1 Liberty Media akan menghadapi situasi yang tidak biasa karena menghapuskan nilai balapan dan pendapatan untuk satu musim terpisah. Tampaknya mustahil musim F1 2020 bisa diselesaikan secara keseluruhan, namun akankah Chase Carey dan kawan-kawan bersedia bekerja sama pada 2020-2021 dan menghapuskan musim 2021 secara penuh?
Ini bukanlah solusi yang antipeluru, namun F1 telah terguncang dan menghadapi kejadian yang belum pernah terjadi sebelumnya yang dapat mengubah bentuk kejuaraan seperti yang kita kenal selamanya.
Tindakan drastis diperlukan jika ingin menyelamatkan musim 2020.
