Bisakah musim MotoGP yang singkat meningkatkan peluang bagi pebalap satelit? | MotoGP

Salah satu teorinya adalah, seiring berjalannya musim MotoGP, pebalap tim pabrikan mendapatkan keuntungan lebih besar dibandingkan rekan satelit mereka karena merekalah yang pertama menerima peningkatan teknis.

Jika demikian, dapatkah Kejuaraan Dunia 2020 yang unik – yang dimulainya terlambat dan mungkin paling banter hanya sepuluh putaran – menempatkan pebalap Independen pada posisi yang lebih seimbang?

Penundaan panjang akibat virus corona membuat empat pabrikan (Honda, Ducati, Yamaha dan KTM) pendukung tim satelit punya cukup waktu untuk memproduksi seluruh suku cadang terbaru yang dibutuhkan untuk balapan pembuka.

Artinya tidak ada alasan bagi Petronas Yamaha (Quartararo), Pramac Ducati, Tech3 KTM dan LCR Honda (Crutchlow) yang semuanya akan menggunakan motor balap ‘2020’ yang spesifikasinya tidak sama persis dengan tim pabrikan masing-masing. putaran pertama tidak.

Sementara itu, pebalap independen yang akan menggunakan mesin berusia satu tahun (Nakagami dari LCR ditambah Zarco dan Rabat dari Avintia Ducati, pebalap Petronas Morbidelli dengan desain mesin (spesifikasi A) yang berbeda dengan M1 lainnya) dapat memulai tahun dengan peningkatan yang tidak diperlukan. bukan. untuk dikirimkan pada akhir musim.

Saat kompetisi sedang berlangsung, kalender yang dikompresi akan memberikan sedikit waktu bagi pabrikan untuk merancang dan memberikan pengembangan baru berdasarkan data balapan, yang berarti bahkan sepeda motor tim pabrikan pun tidak akan banyak berubah dari awal hingga akhir kejuaraan.

Itu teorinya.

Dalam praktiknya, bos Tech3 Herve Poncharal tidak berpikir akan ada ‘perubahan dramatis’ dalam hasil kejuaraan dibandingkan jika musim normal 2020 berjalan sesuai rencana.

“Sulit mengatakannya, tapi kenapa tidak?” Poncharal memberitahu crash.net, ketika ditanya apakah musim yang singkat dapat membantu para pebalap satelit. “Lingkungan yang berbeda dapat mengubah hal-hal tertentu.

“Tapi saya pikir kami sudah bisa melihat potensi dari masing-masing pabrikan dan pebalap (saat tes) dan saya tidak begitu yakin itu akan berubah secara dramatis dari apa yang kami pikir akan terjadi musim ini, sebelum krisis ini.

“Tetapi jika hal itu terjadi (pengendara satelit membantu memberikan kejutan), banyak orang akan senang.”

Fabio Quartararo (7), Jack Miller (5) dan Cal Crutchlow (3) meraih podium sebagai pebalap satelit musim lalu.

Dengan mesin dan desain aerodinamis akan dibekukan hingga tahun 2022seharusnya sudah memulai grid tahun depan dengan mesin spesifikasi ‘terbaru’ untuk pertama kalinya di era MotoGP, dengan asumsi mesin yang saat ini menggunakan sepeda berusia satu tahun dapat ditingkatkan seperti biasa selama musim dingin.