Bisakah Vettel yang ‘sempurna’ membantu Aston Martin menjadi yang terdepan di F1?

Dengan mengontrak Sebastian Vettel, Aston Martin yakin mereka memiliki pembalap yang dibutuhkan untuk memimpin tim ke puncak grid Formula 1.

Mendapatkan tanda tangan Vettel adalah sebuah kudeta besar dan merupakan pernyataan niat besar-besaran bagi tim Racing Point ketika mereka beralih ke Aston Martin tahun depan.

Aston Martin mengatakan penandatanganan Vettel adalah “pernyataan jelas dari ambisi tim” untuk memantapkan diri di lini depan.

Kami menilai mengapa tim Silverstone menaruh kepercayaan mereka pada Vettel dan tanpa ampun membuang Sergio Perez dalam prosesnya…

Mengapa Vettel adalah “pengemudi sempurna” untuk Aston Martin

Keputusan untuk pergi ke Vettel bukanlah keputusan yang tepat bagi Aston Martin.

Vettel berstatus bebas transfer setelah Ferrari memilih untuk tidak menawarkan kontrak baru kepada pembalap Jerman itu untuk tahun 2021 dan sejak itu ia menjadi opsi terkuat dan paling menarik bagi tim mana pun yang mencari pembalap baru.

Meskipun reputasi Vettel sedikit terpukul setelah tiga musim penuh kesalahan di Ferrari, ia tetap menjadi juara dunia empat kali dan pemenang 53 grand prix, menjadikannya secara statistik setidaknya sebagai pembalap F1 tersukses keempat sepanjang masa.

Dalam mobil yang kompetitif, dan dengan jaringan dukungan tim yang tepat di sekelilingnya di bawah kepemimpinan yang efektif, kemampuan Vettel di balik kemudi mesin F1 tidak diragukan lagi.

Dia adalah salah satu nama yang paling berprestasi dan dihormati dalam olahraga ini dan tidak diragukan lagi akan membawa dorongan optimisme dan kepercayaan diri yang besar kepada tim yang berbasis di Silverstone ini menjelang transisinya ke era baru.

Aston Martin menggambarkan pengalaman dan kualitas kepemimpinan Vettel menjadikannya “pembalap yang sempurna untuk membantu tim mencapai ambisinya”.

Otmar Szafnauer, CEO dan Team Principal Racing Point saat ini, berkata: “Semua orang di Silverstone sangat gembira dengan berita ini.

“Sebastian adalah seorang juara yang telah terbukti dan membawa mentalitas pemenang yang sesuai dengan ambisi kami untuk masa depan sebagai Tim F1 Aston Martin.

“Pada hari Sabtu atau Minggu sore, Sebastian adalah salah satu yang terbaik di dunia dan saya tidak bisa memikirkan manajer yang lebih baik untuk membantu membawa kita memasuki era baru ini. Dia akan memainkan peran penting dalam membawa tim ini mengambil alih posisi tersebut. tingkat selanjutnya.”

Dalam diri Vettel, Aston Martin kini memiliki pembalap yang diyakini dapat membantunya mencapai ambisi luhurnya, yang sudah didukung oleh fondasi yang kuat.

Aston Martin menyamai ambisi Vettel sendiri

Di sisi lain, kepindahan Vettel ke Aston Martin dapat dilihat sebagai langkah lateral, karena ia akan bergabung dengan lini tengah F1 tanpa opsi terdepan yang tersedia baginya.

Tapi bagi Vettel, ini bukan masalah besar. Ini merupakan awal perjalanannya untuk menciptakan warisan baru dan membangun kembali reputasinya dengan nama yang melegenda di industri otomotif.

Vettel tertarik dengan proyek Aston Martin bukan hanya karena namanya yang tenar, tapi juga karena aspirasi pemilik tim, pengusaha miliarder Kanada Lawrence Stroll.

Stroll mengambil alih Aston Martin awal tahun ini dan memiliki ambisi besar untuk membalikkan keadaan perusahaan mobil sport Inggris tersebut, dimulai dengan mengembalikan merek bersejarah tersebut ke jaringan F1.

Vettel jelas tidak setuju dengan rencana induk Stroll untuk Aston Martin dan memiliki keyakinan terhadap arah proyek tersebut.

“Saya sangat bangga mengatakan bahwa saya akan menjadi pembalap Aston Martin pada tahun 2021,” kata Vettel.

“Ini adalah petualangan baru bagi saya bersama perusahaan mobil yang benar-benar legendaris. Saya terkesan dengan hasil yang dicapai tim tahun ini dan saya yakin masa depan terlihat lebih baik.

“Energi dan dedikasi Lawrence (Stroll, sang pemilik) terhadap olahraga ini sangat menginspirasi dan saya yakin kita dapat membangun sesuatu yang sangat istimewa bersama-sama.

“Saya masih sangat mencintai Formula 1 dan satu-satunya motivasi saya adalah membalap di grid depan. Melakukan hal itu bersama Aston Martin akan menjadi sebuah kehormatan besar.”

Ini adalah tim yang telah mengembangkan reputasi dalam melakukan pukulan melebihi bobotnya dan mencapai status underdog, sesuatu yang dapat diapresiasi oleh Vettel, setelah mengklaim apa yang kemudian menjadi satu-satunya kemenangan F1 Toro Rosso pada tahun 2008 di Monza Wash.

Di tengah musim 2020 yang penuh dengan kontroversi, Racing Point berada di tengah pertarungan sengit untuk memperebutkan tempat ketiga kejuaraan konstruktor, meski mendapat pengurangan 15 poin dan denda €400.000 karena dinyatakan bersalah meniru rem Mercedes tahun 2019 secara ilegal. desain saluran.

Penantang RP20 miliknya – sangat mirip dengan W10 peraih gelar Mercedes – sangat cepat dan kompetitif, dan ini adalah mobil yang akan digunakan Vettel pada tahun 2021, dengan tim-tim meneruskan desain sasis mereka saat ini ke tahun depan untuk menghemat biaya.

Ini terjadi sebelum perombakan besar-besaran terhadap peraturan teknis F1 mulai berlaku pada tahun 2022, hal lain yang akan mempengaruhi Vettel ketika dia menyetujui kontrak multi-tahun dengan Aston Martin.

Aston Martin ingin memanfaatkan perubahan aturan besar yang diperkenalkan dengan tujuan menciptakan persaingan yang lebih kompetitif dan menarik antara 10 tim F1 dalam lingkungan yang berkelanjutan secara finansial.

Pecundang paling sial terjebak di tengah

Tepat dua minggu lalu, Perez tetap percaya diri untuk bertahan di Racing Point pada tahun 2021 dan menegaskan dia tidak akan pergi.

Lagipula, pemain asal Meksiko itu menandatangani perpanjangan kontrak tahun lalu yang akan berlaku hingga 2022, jadi sikapnya yang agak santai tampaknya bisa dibenarkan, setidaknya di permukaan.

Ditanya tentang rencana masa depannya menjelang Grand Prix Belgia, Perez berkata: “Saya merasa kami, kedua belah pihak, ingin melanjutkan dan kami percaya satu sama lain dan kami percaya pada proyek tersebut. Jadi tidak ada lagi yang perlu dikatakan.”

13 hari kemudian dan Perez mengumumkan kepergiannya dari tim melalui media sosial, menggambarkan bagaimana akhir dari kisah Racing Point-nya “sedikit menyakitkan”.

Desakan berulang kali dari Ferrari dan Racing Point bahwa mereka tidak berniat mengganti pembalap pada tahun 2021 menyoroti betapa kontrak tidak berarti apa-apa di F1.

Tidak diragukan lagi, Perez tidak pantas menerima perpisahan yang dipaksakan kepada tim.

Pemain berusia 30 tahun ini memainkan peran kunci dalam mencegah tim bangkrut pada musim panas 2018 dengan memulai proses administrasi yang pada akhirnya memulai rangkaian peristiwa yang mengarah pada pengambilalihan tim Force India oleh Stroll.

Perez juga telah tampil di jalurnya, meraih lima podium untuk skuad Silverstone melalui berbagai samarannya sejak dimulainya era hybrid V6 yang dimulai pada tahun 2014.

Dia telah menjadi salah satu pemain paling konsisten dan mengesankan di lini tengah selama bertahun-tahun, dan meskipun Lance Stroll mengalami kemajuan pesat tahun ini, dia adalah manajer yang salah untuk menggantikannya.

Namun pada akhirnya, aspirasi Stroll Sr untuk Aston Martin tidak akan mengorbankan tempat duduk untuk putranya.

Ini bukanlah cerita baru. Stroll dipindahkan dari Williams ke kursi Racing Point untuk tahun 2019 untuk menggantikan Esteban Ocon, yang dibiarkan tanpa kursi pada tahun berikutnya.

Demikian pula, Perez sekarang sedang berjuang untuk mendapatkan kesempatan untuk musim depan dengan sedikit pilihan yang tersedia baginya dan tidak ada “rencana B” yang ada.

Alfa Romeo dikabarkan tertarik membawa Perez kembali ke tim Hinwil yang pernah ia bela di F1 pada 2011.

Haas dapat menawarkan Perez tempat pendaratan lain, dengan bos Guenther Steiner baru-baru ini mengakui bahwa semua opsi ada di meja untuk rencana mengemudi timnya untuk tahun depan.

Prospek musim F1 2021 tanpa pembalap sekaliber Perez di grid sangat menyedihkan dan ketidakhadirannya akan membuat kondisi lapangan sedikit lebih buruk.