Brawn: Ferrari tidak yakin apa yang sebenarnya terjadi dengan kecepatannya | F1
Direktur pelaksana motorsport Formula 1 Ross Brawn yakin Ferrari tidak “tahu apa yang sebenarnya terjadi” dengan kecepatannya di Grand Prix Australia setelah performa kuatnya dalam pengujian pramusim.
Ferrari dianggap sebagai tim tercepat dengan mobil F1 2019-nya, SF90, dari pengujian pramusim di Sirkuit de Catalunya, namun pabrikan Italia itu tetap berada di belakang Mercedes sepanjang putaran pembukaan di Albert Park.
Selama balapan, kedua pembalap Ferrari tertinggal di belakang Max Verstappen dari Red Bull Honda untuk melihat Sebastian Vettel finis keempat dan Charles Leclerc kelima, dengan Charles Leclerc berada di belakang rekan setimnya dari Jerman.
Kedua pembalap berjuang untuk mendapatkan kecepatan selama balapan, namun dalam tugas yang berbeda dan pada ban yang berbeda, mungkin mengacaukan penyebab penurunan kecepatan Ferrari lebih lanjut, dan Brawn merasa alasan kesulitan tim masih belum jelas bagi tim itu sendiri.
“Dari luar sulit untuk mengatakan apa yang salah dan jika Anda mendengarkan para manajer dan insinyur tampaknya bahkan di dalam tim mereka tidak dapat mengidentifikasi apa yang sebenarnya terjadi,” kata Brawn. “Baik Vettel maupun Leclerc tidak terlalu kompetitif selama akhir pekan.
“Ferrari tiba di Australia dengan angin kencang, setelah berjalan sangat baik selama delapan hari pengujian musim dingin. Nampaknya mereka akan berebut kemenangan, namun malah gagal naik podium. “
((“fid”: “1392580”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Brawn, yang memimpin Ferrari meraih gelar ganda dunia F1 lima kali berturut-turut antara 2000-2004 bersama Michael Schumacher, merasa performa mengejutkan itu semakin diperumit oleh kecepatan mengesankan skuad Haas bertenaga Ferrari yang memimpin dan menutup pertarungan lini tengah F1. tim pabrik. . Pembalap kelinci Kevin Magnussen menyelesaikan Grand Prix Australia kurang dari 20 detik di belakang Leclerc di tempat keenam.
“Selain dia berada di belakang Mercedes, kesenjangan dengan tim Haaslah yang lebih mengejutkan. Tim Amerika menggunakan Ferrari Power Units dan merupakan tim tertutup sejak tes di Barcelona,” ujarnya.
“Meskipun benar bahwa trek Albert Park tidak biasa dan tidak benar-benar mencerminkan urutan kekuasaan yang sebenarnya, juga benar bahwa jumlah poin yang diberikan setelah balapan lebih baik dibandingkan dengan trek lainnya.
Mattia Binotto, yang masih memegang peran bersama sebagai Ketua Tim dan Direktur Teknis, sangat berpengalaman dan mengetahui bahwa tugas pertama sekarang adalah mempelajari data dari akhir pekan dan melihat apa yang terjadi, tanpa menimbulkan kepanikan. Ini baru pertengahan Maret dan kejuaraan berakhir pada bulan Desember. “
