Brawn: Ferrari tidak yakin apa yang terjadi dengan kecepatannya | F1
Managing Director motorsport Formula 1, Ross Brawn, yakin Ferrari tidak tahu “apa yang sebenarnya” terjadi dengan kecepatannya di Grand Prix Australia setelah performa kuatnya selama tes pramusim.
Ferrari dianggap sebagai tim tercepat dengan mobil F1 2019-nya, SF90, dari pengujian pramusim di Circuit de Catalunya, namun pabrikan Italia itu gagal mengimbangi kecepatan Mercedes pada putaran pembukaan di Albert Park.
Selama balapan, kedua pembalap Ferrari tertinggal di belakang Max Verstappen dari Red Bull Honda dan membuat Sebastian Vettel finis keempat dan Charles Leclerc di urutan kelima, dengan Charles Leclerc diminta untuk tetap berada di belakang rekan setimnya yang asal Jerman.
Kedua pembalap berjuang untuk mendapatkan kecepatan selama balapan, tetapi pada waktu yang berbeda dan menggunakan ban yang berbeda, yang mungkin semakin membingungkan penyebab penurunan kecepatan Ferrari, dan Brawn merasa alasan kesulitan tim masih belum jelas bagi tim itu sendiri.
“Dari luar sulit untuk mengatakan apa yang salah dan jika Anda mendengarkan para manajer dan insinyur tampaknya bahkan di dalam tim mereka masih belum dapat mengidentifikasi apa yang sebenarnya terjadi,” kata Brawn. “Baik Vettel maupun Leclerc tidak pernah benar-benar kompetitif di tahap mana pun selama akhir pekan.
“Ferrari tiba di Australia dengan angin kencang setelah bekerja dengan sangat baik selama delapan hari pengujian musim dingin. Tampaknya mereka akan berjuang untuk menang, tetapi mereka malah tidak naik podium.”
Brawn, yang memimpin Ferrari meraih gelar ganda dunia F1 lima kali berturut-turut antara 2000-2004 bersama Michael Schumacher, yakin penampilan mengejutkan itu semakin diperumit oleh kecepatan mengesankan skuad Haas yang didukung Ferrari yang telah memimpin pertarungan lini tengah F1 dan ke pabrik. tim maju. . Pembalap kelinci Kevin Magnussen menyelesaikan Grand Prix Australia kurang dari 20 detik di belakang Leclerc di tempat keenam.
“Selain berada di belakang Mercedes, jarak dengan tim Haas juga lebih mengejutkan. Tim Amerika menggunakan unit tenaga Ferrari dan telah mendekati tim kerja secara signifikan sejak tes di Barcelona,” ujarnya.
“Meskipun benar bahwa trek Albert Park tidak biasa dan tidak mencerminkan urutan kekuasaan yang sebenarnya, juga benar bahwa jumlah poin yang diberikan setelah balapan sama seperti di trek lainnya.
Mattia Binotto, yang masih tetap dalam peran bersama sebagai Ketua Tim dan Direktur Teknis, sangat berpengalaman dan mengetahui bahwa tugas pertama sekarang adalah mempelajari data dari akhir pekan dan melihat apa yang dihasilkannya, tanpa panik. Tidak sampai pertengahan Maret dan kejuaraan berakhir pada bulan Desember.”
