Brawn: Kurangnya pertarungan di Meksiko menunjukkan perlunya perubahan aturan F1 | F1

Bos motorsport Formula 1 Ross Brawn yakin kurangnya pertarungan di trek yang terlihat di Grand Prix Meksiko menyoroti perlunya perubahan peraturan pada tahun 2021.

Pejabat olahraga saat ini sedang bernegosiasi dengan 10 tim F1 untuk menentukan seperangkat aturan berikutnya yang dijadwalkan untuk musim 2021, dengan tenggat waktu yang semakin dekat.

Balapan 71 putaran pada hari Minggu di Meksiko menampilkan sedikit aksi wheel-to-wheel antara para pemimpin klasemen, meskipun klimaks yang mendebarkan membuat empat pembalap teratas menjalankan strategi yang berbeda.

Meskipun bannya jauh lebih segar, pembalap Ferrari Sebastian Vettel pada akhirnya tidak mampu menantang Lewis Hamilton saat pembalap Mercedes itu meraih kemenangannya yang ke-10 musim ini dan semakin dekat untuk meraih gelar juara dunia pembalap keenamnya.

“Sangat disayangkan tidak banyak terjadi pertarungan di trek, terutama antar pimpinan klasemen, karena semuanya sudah diatur untuk memberikan pertarungan yang seru, terutama di sekitar potensi duel antara Mercedes dan Ferrari di trek yang sangat memungkinkan untuk menyalip, kata Brawn. . .

Namun, kita melihat kembali bahwa ketika mobil dan pengemudi berimbang, menjadi sangat sulit untuk tidak hanya menyalip, tapi bahkan mendekati mobil.

“Terlalu dekat selama beberapa lap bisa berarti merusak ban Anda, menyebabkan pengendara mundur dan membiarkannya pulih sebelum melakukan serangan pendek lagi.

“Ini bukanlah hal baru, namun sekali lagi menegaskan bahwa ada kebutuhan untuk mengubah peraturan agar mobil dapat bertarung dalam jarak dekat.

“Potensi perubahan kini sudah tidak jauh lagi, setidaknya di atas kertas, mengingat dalam beberapa hari lagi FIA World Motor Sport Council akan memutuskan paket regulasi untuk tahun 2021 yang kami bersama FIA” hati.”

Brawn mengaku frustasi menerima saran dari beberapa tim bahwa usulan peninjauan aturan harus ditunda hingga tahun 2022, karena ia merasa situasi akan terus memburuk jika tidak ada perubahan.

Konfigurasi aero baru dikembangkan untuk mengurangi dampak mengikuti mobil lain, jelasnya.

“Menyalip dan bertarung mudah jika ada selisih waktu lap 1-2 detik, tapi kalau selisih lebih kecil tidak ada peluang.

“Saran kami adalah menunda peluncurannya, yang membuat frustrasi karena situasinya semakin buruk setiap tahun dengan mobil yang kami miliki sekarang.

“Berapa banyak peluang yang hilang untuk menyaksikan pertarungan jarak dekat? Tidak banyak pada hari Minggu, meskipun karakteristik trek dan diperkenalkannya zona DRS ketiga tambahan.

“Bahkan jika karakteristik ini menghasilkan persaingan yang lebih ketat, inilah saatnya bagi kita untuk meresponsnya. Ini bukan tentang perubahan demi perubahan, kami telah melakukan upaya besar-besaran untuk mengembangkan peraturan baru ini demi kepentingan olahraga jangka panjang. “