Carlos Sainz: F1 bisa belajar dari MotoGP agar lebih kompetitif | F1
Carlos Sainz Jr. percaya Formula 1 dapat belajar dari pendekatan MotoGP untuk menjadikan seri ini lebih kompetitif di masa depan dan memungkinkan aksi di trek yang lebih dekat.
Sainz finis di urutan keenam terakhir kali sebagai pembalap lini tengah terdepan untuk McLaren di Monaco, tetapi unggul lebih dari 50 detik dari pemenang balapan Lewis Hamilton.
Kesenjangan antara lini tengah dan tiga tim teratas Mercedes, Ferrari, dan Red Bull sedemikian rupa sehingga tidak ada tim lain yang memenangkan perlombaan sejak awal musim 2013, atau bahkan memimpin satu putaran pun sejak Grand Prix Inggris 2015. .
Berbicara di Kanada pada hari Kamis, Sainz mengakui terkadang mengecewakan karena hasil yang terbatas, bahkan ketika ia menjalankan balapan dengan sempurna.
“Anda melihat sesama pembalap seperti Marcus (Ericsson, yang beralih ke IndyCar pada 2019) pergi ke seri lain dan segera mengejar ketinggalan, dan mungkin memenangkan balapan atau naik podium – lalu Anda melihat diri Anda di Formula 1 dan terjebak di P7. … “kata Sainz.
“Itu adalah sesuatu yang membuat saya tidak bosan karena ini baru musim kelima saya, tapi pikirkan tentang (Sergio) Perez, (Nico) Hulkenberg, mereka sudah sering mengikuti balapan di sini, dan itu adalah sesuatu yang ingin saya lakukan. berkelanjutan.
“Itu perlu segera diubah, dan perlu segera disempurnakan di Formula 1 untuk mengubah tren tersebut. Ini bukanlah sesuatu yang akan ditunggu-tunggu oleh para pembalap lini tengah selamanya di sini hanya untuk finis P7 di setiap balapan.
“Saya pikir ini adalah sesuatu yang perlu diatasi dan mudah-mudahan mereka bisa mewujudkannya pada tahun 2021.”
Dengan adanya revisi regulasi F1 untuk musim 2021, Sainz menyarankan seri tersebut bisa mengambil inspirasi dari MotoGP.
Pada tahun 2016, ECU spesifikasi tunggal diperkenalkan ke MotoGP untuk mencegah pabrikan mendapatkan keuntungan besar dibandingkan rival mereka, sementara sistem konsesi membatasi jumlah pengembangan untuk tim paling sukses, sehingga mendorong pabrikan baru untuk memasuki kejuaraan.
“Saya mengenal (CEO) Carmelo Ezpeleta di MotoGP dengan sangat baik, saya telah berbicara dengannya berkali-kali tentang apa yang telah dia lakukan dan bagaimana reaksi pabrikan terhadap mereka yang memperketat aturan dengan ECU, dll,” kata Sainz.
“Saya pikir masukan yang paling penting adalah mereka awalnya skeptis, tapi sekarang mereka lebih bahagia dari sebelumnya karena mereka menghadapi lebih banyak orang. Itu membuat merek semakin kuat karena bersaing dengan lebih banyak merek, sehingga Honda dan (Marc) Marquez semakin bahagia.
“Ini adalah contoh yang sangat bagus dan sesuatu yang ingin saya lihat di Formula 1 di masa depan.
“Saya pikir Formula 1 jelas merupakan spesies yang berbeda, tapi saya berharap di masa depan kita membicarakan sesuatu yang lebih bergantung pada pengemudi dan tidak terlalu bergantung pada mesin.”
