Charles Leclerc mengalahkan Hamilton dan Bottas untuk kemenangan GP Italia | F1

Charles Leclerc menahan Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas untuk meraih kemenangan kedua berturut-turut di Formula 1 di Grand Prix Italia pada hari Minggu, mengakhiri kekeringan kemenangan Ferrari di balapan kandangnya.

Pengasuh pole Leclerc mengalahkan Hamilton dalam pertarungan sengit di mana kedua pembalap melakukan kesalahan dan keluar jalur dengan poin, dengan Bottas memasuki perlombaan untuk meraih kemenangan di tahap penutupan setelah kesalahan rekan setimnya.

Tapi Bottas tidak bisa cukup dekat dengan Leclerc, memungkinkan pembalap muda Monegasque itu meraih kemenangan keduanya dalam seminggu dan membuat puluhan ribu penggemar Ferrari di Monza terpesona.

Leclerc adalah satu-satunya pelari Ferrari yang berada di depan setelah rekan setimnya Sebastian Vettel berputar lebih awal sebelum dihukum karena mengemudi berbahaya, membuat pembalap Jerman itu kehilangan poin.

Kesalahan bentuk balapan Vettel terjadi pada lap ke-6. Dia berusaha keras melewati Ascari saat dia mencoba memperkecil jarak dengan Bottas yang berada di posisi ketiga, dan Vettel kehilangan mobilnya di tengah tikungan dan keluar trek. Setelah mobilnya terhenti, Vettel mencoba kembali ke trek, hanya melakukan kontak ringan dengan Lance Stroll yang melaju dan merusak sayap depannya. Hal ini menyebabkan Stroll berputar, yang pada gilirannya memaksa Pierre Gasly mengambil tindakan mengelak saat kembali ke trek.

Vettel terpaksa memasang sayap depan baru sebelum kembali lagi beberapa lap kemudian ketika steward memberinya penalti stop/go 10 detik karena memasuki sirkuit secara tidak aman, menempatkannya di urutan paling belakang. Stroll juga dihukum karena pelanggaran yang sama dan menerima penalti drive-through.

Dengan keluarnya Vettel, Leclerc berjuang di belakang Hamilton dan Bottas sendirian untuk Ferrari. Kedua pembalap Mercedes itu berlari hanya beberapa detik dari Leclerc di depan melalui tahap pembukaan balapan, memberikan kesempatan bagi tim Jerman untuk membagi strategi pembalapnya.

Hamilton dibawa ke pit pada akhir lap 19 dan menggunakan ban kompon medium. Ferrari tidak punya pilihan selain bereaksi satu lap kemudian dengan Leclerc dan melengkapi mobilnya dengan Hards yang akan lebih tahan lama tetapi pada awalnya menawarkan performa yang lebih rendah.

Leclerc keluar dari pit dengan masih berada di depan, tetapi Hamilton dengan cepat menempel di belakang Ferrari saat mereka melewati lalu lintas. Leclerc melewati Hulkenberg melalui Parabolica, hanya untuk memberi Hamilton hambatan ganda yang memungkinkan juara dunia bertahan itu mendapatkan kecepatan saat mereka melewati Curva Grande pada lap ke-23.

Hamilton pindah ke luar memasuki Roggia Chicane, hanya untuk disingkirkan oleh Leclerc, memaksa Mercedes mengambil jalan keluar. Hamilton dengan cepat mengeluh bahwa mobilnya tidak dibiarkan selebar sisi trek, dan para pengurus menyetujuinya. Mereka menunjukkan bendera hitam putih kepada Leclerc – setara dengan kartu kuning di F1 – untuk memperingatkannya agar tidak mengulangi tindakan tersebut.

Mercedes tampaknya juga ingin membawa Bottas ke dalam persaingan dengan mengadu dia di lap ke-27, mencerminkan strategi Hamilton dengan serangkaian media. Hamilton terus menahan Leclerc yang kini berada di depan, namun mengeluh bahwa ia kesulitan mempertahankan posisi lurus mengingat keunggulan mesin Ferrari.

Hamilton mendapat kesempatan kedua untuk unggul pada Lap 36 ketika Leclerc mengunci ban depan kirinya di Tikungan 1, memaksanya melewati trotoar. Hamilton menutup lagi di Curva Grande, hanya untuk Leclerc yang kembali melakukan gerakan bertahan yang berani untuk mempertahankan keunggulannya. Kontrol balapan mencatat bahwa Leclerc telah kehilangan posisi teratas karena keluar jalur, tetapi pengurus memutuskan hal itu tidak layak untuk diselidiki.

Ferrari memperingatkan Leclerc untuk tidak menginjak rem di tikungan karena takut akan penalti, dengan Hamilton juga mengungkapkan rasa frustrasinya atas tindakan defensif yang terlambat. Hamilton juga mengkhawatirkan umur bannya karena kaca spion rekan setimnya, Bottas, semakin membesar, mendekati rekan setimnya dalam hitungan detik.

Dilema apa pun yang dihadapi Mercedes mengenai pertukaran pembalapnya teratasi ketika Hamilton terkunci di Tikungan 1 pada Lap 42, memaksanya untuk melewati tiang sebelum kembali ke trek. Hal ini memungkinkan Bottas untuk naik ke posisi kedua, meninggalkan pembalap Finlandia itu untuk memburu Leclerc dengan ban tujuh lap yang lebih segar.

Namun Bottas kesulitan memanfaatkannya dengan baik, dengan ban Hard Leclerc yang lebih tahan lama bertahan dengan baik sehingga ia bisa menyamai kecepatan bagian belakang Mercedes. Balapan hampir berakhir dengan tiga lap tersisa ketika penguncian di Tikungan 1 membuat Bottas berlari lebih dalam, memberi Leclerc lebih banyak ruang untuk bernapas.

Leclerc melewati batas 0,8 detik di depannya untuk mencatat kemenangan kedua dalam karir F1-nya, satu minggu setelah kesuksesan pertamanya di Spa, dan menjadi pemenang Monza pertama Ferrari sejak Fernando Alonso pada 2010.

Ia juga menyalip rekan setimnya Vettel di kejuaraan pembalap dengan tujuh balapan tersisa musim ini.

Tertahan di posisi kedua, Bottas terpaut dua poin dari keunggulan Hamilton di klasemen untuk memperkecil jarak menjadi 63 poin di puncak klasemen. Hamilton melakukan pit stop gratis di akhir balapan untuk mendapatkan poin bonus untuk lap tercepat dan menyelesaikan podium di tempat ketiga.

Pembalap Renault Daniel Ricciardo dan Nico Hulkenberg terhindar dari kesulitan untuk finis keempat dan kelima, menandai hasil terbaik tim musim ini sejauh ini.

Alexander Albon finis di urutan keenam untuk Red Bull, setelah kehilangan waktu sejak awal saat bertarung dengan Carlos Sainz sebelum menerima penalti lima detik karena insiden dengan Kevin Magnussen. Baik Sainz maupun Magnussen mengundurkan diri dari balapan karena masalah pada mobilnya.

Sergio Perez menempati posisi ketujuh untuk Racing Point di depan Max Verstappen dari Red Bull, yang pulih ke posisi kedelapan setelah start terakhir di grid dan melaporkan masalah tenaga awal.

Antonio Giovinazzi mencatat hasil terbaik dalam karir F1-nya hingga saat ini dengan menempati posisi kesembilan untuk Alfa Romeo, menandai kembalinya pembalap Italia yang mengesankan ke Monza. Lando Norris melengkapi poin McLaren di posisi ke-10.

Pierre Gasly finis dua detik di belakang Norris di urutan ke-11 di depan Stroll dan Vettel, yang keduanya finis satu putaran lebih lambat setelah penalti mereka. George Russell mengambil P14 untuk Williams di depan Kimi Raikkonen dan Romain Grosjean, dengan Robert Kubica finis di urutan ke-17 sebagai finisher terakhir yang diklasifikasikan.

Selain Magnussen dan Sainz, Daniil Kvyat menjadi satu-satunya pensiunan yang mengalami masalah parkir pada lap ke-30.