Charles Leclerc mengalahkan Hamilton dan Bottas untuk meraih kemenangan di GP Italia | F1

Charles Leclerc mengalahkan Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas untuk mengklaim kemenangan kedua berturut-turut Formula 1 di Grand Prix Italia pada hari Minggu, mengakhiri kekeringan kemenangan Ferrari di balapan kandangnya.

Pengasuh pole Leclerc mengalahkan Hamilton dalam pertarungan sengit di mana kedua pembalap melakukan kesalahan dan meninggalkan trek dengan poin, dengan Bottas memasuki perlombaan untuk meraih kemenangan di tahap penutupan setelah kesalahan rekan setimnya.

Tapi Bottas tidak bisa cukup dekat dengan Leclerc, membiarkan pembalap muda Monegasque itu meraih kemenangan keduanya dalam seminggu dan membuat puluhan ribu penggemar Ferrari di Monza terpesona.

Leclerc adalah satu-satunya pelari Ferrari di depan setelah rekan setimnya Sebastian Vettel berputar lebih awal sebelum dihukum karena mengemudi berbahaya, sehingga membuat pembalap Jerman itu kehilangan satu poin.

Kesalahan Vettel yang mewarnai balapan terjadi pada lap ke-6. Didorong dengan keras oleh Ascari saat ia mencoba memperkecil jarak dengan Bottas yang berada di posisi ketiga, Vettel kehilangan mobilnya di tengah tikungan dan keluar trek. Setelah mobilnya berhenti, Vettel berusaha kembali ke trek, hanya melakukan kontak ringan dengan Lance Stroll yang melaju dan merusak sayap depannya. Hal ini menyebabkan Stroll berputar, yang pada gilirannya memaksa Pierre Gasly mengambil tindakan mengelak saat kembali ke sirkuit.

Vettel terpaksa memasang sayap depan baru sebelum kembali lagi beberapa lap kemudian ketika steward menamparnya dengan penalti stop/go 10 detik karena masuk kembali ke trek yang tidak aman, menjatuhkannya ke urutan paling belakang. Berjalan kaki juga dikenakan sanksi untuk pelanggaran yang sama, dengan penalti drive-through.

Karena Vettel tidak terpengaruh, Leclerc Hamilton dan Bottas harus berjuang sendirian demi Ferrari. Kedua pembalap Mercedes itu berlari hanya beberapa detik dari Leclerc di depan melalui tahap pembukaan balapan, memberikan kesempatan bagi tim Jerman untuk membagi strategi pembalapnya.

Hamilton dibawa ke pit pada akhir Lap 19 dengan ban kompon medium. Ferrari tidak punya pilihan selain bereaksi satu putaran kemudian dengan Leclerc dan memasang mobilnya ke Hards yang tahan lama tetapi pada awalnya menawarkan performa lebih rendah.

Leclerc keluar dari pit dengan masih berada di depan, tetapi Hamilton dengan cepat mengunci bagian belakang Ferrari saat mereka melewati lalu lintas. Leclerc melewati Hulkenberg melalui Parabolica, hanya untuk memberikan Hamilton drag ganda yang memungkinkan juara dunia itu berlari saat mereka melewati Curva Grande pada lap ke-23.

Hamilton bergerak ke luar memasuki Roggia Chicane, hanya untuk diperas oleh Leclerc, memaksa Mercedes mengambil jalan keluar. Hamilton dengan cepat mengeluh bahwa dia tidak meninggalkan mobilnya melebar ke sisi trek, atas persetujuan steward. Mereka menunjukkan kepada Leclerc bendera hitam-putih – setara dengan kartu kuning di F1 – untuk memperingatkannya agar tidak mengulangi tindakan tersebut.

Mercedes pun mencoba membawa Bottas bersaing dengan mengadu dombanya di lap ke-27 dan meniru strategi Hamilton dengan serangkaian medium. Hamilton terus mengikuti Leclerc di depan tetapi mengeluh kesulitan mengikuti lintasan lurus mengingat keunggulan mesin Ferrari.

Hamilton mendapat kesempatan kedua untuk memimpin pada lap 36 ketika Leclerc mengunci ban depan kirinya di Tikungan 1, memaksanya melindas tepi jalan. Hamilton sekali lagi menutup Curva Grande, namun Leclerc melakukan gerakan bertahan yang berani untuk mempertahankan keunggulannya. Pengurus balapan mencatat bahwa Leclerc telah gagal mencapai puncak karena keluar lintasan, namun pengurus balapan memutuskan hal itu tidak perlu diselidiki.

Ferrari memperingatkan Leclerc untuk tidak melakukan pengereman di tikungan karena takut akan penalti, dengan Hamilton juga menunjukkan rasa frustrasinya atas gerakan bertahannya yang terlambat. Hamilton juga menjadi khawatir tentang umur bannya ketika rekan setimnya Bottas memperbesar kaca spionnya dan menutupnya dalam hitungan detik dari rekan setimnya.

Dilema apa pun yang dihadapi Mercedes terkait pertukaran pembalap teratasi dengan sendirinya ketika Hamilton terkunci di Tikungan 1 pada Lap 42, memaksanya untuk melewati jalan raya sebelum bergabung kembali dengan sirkuit. Hal ini memungkinkan Bottas naik ke posisi kedua, meninggalkan pembalap Finlandia itu memburu Leclerc selama tujuh lap dengan ban yang lebih segar.

Namun Bottas kesulitan memanfaatkannya dengan baik, karena ban Hard Leclerc yang tahan lama mampu bertahan cukup baik untuk menyamai kecepatan di belakang Mercedes. Balapan diakhiri dengan tiga lap tersisa ketika Bottas mendekati Tikungan 1 dengan berlari dalam, membuat Leclerc lebih banyak bernapas lagi.

Leclerc melewati batas dengan selisih 0,8 detik untuk mencatat kemenangan kedua dalam karir F1-nya, yang terjadi satu minggu setelah kesuksesan pertamanya di Spa, dan menjadi pemenang Monza pertama Ferrari sejak Fernando Alonso pada 2010.

Itu juga membuatnya menyalip rekan setimnya Vettel di kejuaraan pembalap dengan tujuh balapan tersisa di musim ini.

Bottas puas berada di posisi kedua dan telah mengambil dua poin dari keunggulan Hamilton di kejuaraan untuk memperkecil jarak menjadi 63 poin di puncak klasemen. Hamilton melakukan pit stop gratis di akhir balapan untuk mendapatkan poin bonus untuk lap tercepat dan menyelesaikan podium di tempat ketiga.

Pembalap Renault Daniel Ricciardo dan Nico Hulkenberg menghindari kesulitan untuk finis keempat dan kelima, menandai hasil terbaik tim hingga saat ini.

Alexander Albon finis di urutan keenam untuk Red Bull, setelah kehilangan waktu di awal pertarungan dengan Carlos Sainz sebelum menerima penalti lima detik karena insiden dengan Kevin Magnussen. Baik Sainz maupun Magnussen pensiun dari dunia balap karena masalah pada mobilnya.

Sergio Perez menempati posisi ketujuh untuk Racing Point di depan Max Verstappen dari Red Bull, yang pulih ke posisi kedelapan setelah start terakhir di grid dan melaporkan masalah tenaga awal.

Antonio Giovinazzi mencatat hasil terbaik dalam karir F1-nya dengan menempati posisi kesembilan untuk Alfa Romeo, menandai kembalinya pembalap Italia itu ke Monza yang tak terlupakan. Lando Norris melengkapi poin McLaren di posisi ke-10.

Pierre Gasly finis dua detik di belakang Norris di urutan ke-11 di depan Stroll dan Vettel, yang keduanya finis satu lap setelah penalti mereka. George Russell mengambil P14 untuk Williams di depan Kimi Raikkonen dan Romain Grosjean, dengan Robert Kubica mengambil posisi ke-17 sebagai finisher terakhir.

Selain Magnussen dan Sainz, Daniil Kvyat menjadi satu-satunya pensiunan yang mengalami masalah parkir pada lap ke-30.