Crutchlow: Bagian depan Honda adalah kekuatan kami | MotoGP
Bukan rahasia lagi jika salah satu target HRC pada RC213V 2019 adalah mengurangi beban kerja pada ban depan sehingga memungkinkan balapan dengan kompon yang lebih lunak.
Tapi, seperti yang diungkapkan Cal Crutchlow dari LCR, alasan pebalap Honda bekerja di depan adalah karena itulah kekuatan terbesar motornya dan di mana mereka mendapatkan keunggulan dibandingkan kompetitor.
Jadi, meskipun mengurangi ketergantungan pada bagian depan dengan membuat area lain pada mesin menjadi lebih kuat adalah hal yang baik, akan sangat disayangkan jika kehilangan potensi pengereman yang terlambat pada sepeda motor.
“Bagian depan Honda adalah kekuatan kami,” kata Crutchlow. “Sering kali (bagian depan jatuh ke tangan) pebalap yang terlalu serakah dengan bagian depan. Kami terus mengambil keuntungan sampai kami menyerah… kami terlalu menekankan bagian depan dan itu terjatuh.
“Perasaan front-end saya saat ini (dengan motor 2019) adalah kebalikannya. Saya merasa tidak memiliki beban seperti tahun lalu… Saya tidak merasa nyaman, tapi itulah saya.
“Menurut saya motor (2019) lebih baik, saya hanya perlu lebih menyesuaikan motornya. Saya melewatkan dua tes pada motor 2019 dan tim dan saya belum mendapatkan setting yang tepat.”
Meskipun demikian, Crutchlow menjadi yang tercepat keenam (+0,541) dan mengungguli Honda setelah kembali dari cedera pergelangan kaki di Sepang.
“Secara keseluruhan HRC telah melakukan pekerjaan luar biasa dengan motor barunya. Kami bisa bersaing memperebutkan gelar juara dan saya berharap bisa memenanginya tahun ini.
“Ada ruang untuk perbaikan dengan waktu putaran tercepat dan konsistensi, tapi pasti ada beberapa orang yang melihat saya kembali (dari cedera) dan menjadi cepat!” dia tersenyum
Juara bertahan Honda Marc Marquez berada di urutan kesebelas setelah kembali dari operasi bahu dan, seperti Crutchlow, belum menunjukkan kecepatan penuhnya.
“Marc tidak memaksakan diri. Saya pikir dia mendorong motornya hingga batas yang baik dan dia kompetitif. Dia bisa melaju lebih cepat. Dia melakukan tes, seperti saya, dan kami berhasil melewati programnya,” kata Crutchlow.
“Saya pikir Honda dalam kondisi buruk (panas) adalah salah satu yang terkuat di sini… Kami masih punya waktu tiga hari untuk tes dan saya berharap bisa mencobanya lagi di Qatar.”
Pembalap LCR itu juga menyebut pemimpin tes Ducati Danilo Petrucci sebagai salah satu kejutan musim ini.
“Petrucci akan menyulitkan Dovi,” kata Crutchlow, seraya menambahkan bahwa #9 diremehkan “karena dia berasal dari Superbike.”
Petrucci bergabung dengan MotoGP pada tahun 2012 dari Piala Superstock 1000 Eropa, sementara Crutchlow adalah salah satu dari sedikit pembalap yang memenangkan balapan di WorldSBK dan MotoGP.
Tes pramusim terakhir MotoGP dimulai di Qatar pada hari Sabtu, ketika susunan pemain lengkap Honda akan berada di jalurnya dengan Jorge Lorenzo menyelesaikan putaran pertamanya tahun ini menyusul cedera pergelangan tangan saat latihan.
