Crutchlow ‘bahkan belum memikirkan tentang balapan’ | MotoGP

Cal Crutchlow mengakui bahwa dia sedang mengejar ketertinggalan setelah melewatkan dua tes pramusim pada akhir tahun 2018, dan “bahkan belum dekat” untuk mengerjakan set-up untuk balapan pertama tahun ini setelah kesulitan untuk mendapatkan kenyamanan di atas kapal. Honda ’19 RC213V di Qatar.

Pembalap Inggris itu menunjukkan rasa frustrasinya di akhir sesi tes hari Sabtu – “hari yang buruk” – saat ia menghadapi berbagai masalah, yaitu rasa tidak jelas pada bagian depan motornya, yang merupakan keunggulan dari inkarnasi RC213V sebelumnya.

Hari Minggu membawa beberapa perbaikan, namun Crutchlow masih tampak tidak puas setelah mencatat waktu tercepat kesembilan, 0,654 detik di belakang catatan waktu terbaik Alex Rins. Kadang-kadang, waktu lintasannya sama dengan dia “mengemudi berputar-putar, tidak mencapai tujuan”.

Tidak ideal karena ia melanjutkan comebacknya dari cedera serius pada pergelangan kaki kanan yang dideritanya selama latihan bebas untuk Grand Prix Australia tahun lalu.

“Kami berhenti lebih awal, kami tidak melakukan apa pun,” kata Crutchlow. “Berkendara berputar-putar tidak menghasilkan apa-apa dengan apa yang telah kami uji. Tapi rencana kami akan sedikit berubah besok, dari apa yang bisa kami uji dan apa yang mungkin akan kami balapan, jika Anda mengerti maksud saya, di akhir pekan Grand Prix.

“Itu adalah tujuan utama dan tujuan utama kami sendiri, untuk memastikan bahwa kami siap dan melalui materi serta hal-hal yang kami perlukan untuk datang besok. Hari ini adalah hari yang agak aneh karena saya menguji lebih banyak pengaturan geometri sepeda, hanya untuk melihatnya.

“Bahkan kemarin saya menguji sesuatu yang benar-benar berbeda dari Sepang. Namun tidak jauh berbeda, hanya berbeda setting dan berbeda cara kerja. Karena sepertinya kami kesulitan di sini, semua pembalap Honda mengalami kesulitan kemarin, jadi kami mencoba menyesuaikan pengaturan dasar motor untuk sirkuit ini.

“Ini adalah sirkuit yang spesial dibandingkan sirkuit lainnya. Di Malaysia kami tidak punya masalah nyata. Saya tidak merasa nyaman dengan bagian depan motor dan di sini saya merasa lebih buruk lagi. Dan saya pikir itu terlihat pada waktu putaran.

“Kami kesulitan dengan waktu putaran. Saya pikir kami kesulitan dengan waktu putaran pada motor 2019, itu sudah pasti, tapi mudah-mudahan besok akan sedikit lebih cepat.”

Crutchlow mengeluhkan kurang nyamannya di Sepang pada awal Februari. Namun, ia tetap cepat (keenam secara keseluruhan) di cuaca panas Malaysia, dan menunjukkan konsistensi yang baik di hari terakhir.

Namun, cengkeramannya bagus. Itu konsisten. Kondisi lintasan di gurun Qatar, di mana angin, debu, dan pasir hampir konstan, adalah persoalan lain. Dan Crutchlow merasa hal itu menyoroti kekurangan motornya saat ini.

Hal ini, ditambah dengan cederanya Marc Marquez, dan kurangnya pengalaman Jorge Lorenzo dengan Honda, membuat pengembangan motor tidak sesuai dengan kebutuhannya saat ini.

“Hari ini kami harus mengerjakan sesuatu yang berbeda dari yang kami kira akan kami kerjakan, seperti setup dan motornya. Tapi itu bagian dari pengujian dan alasan kami ada di sini. Kami di sini untuk memberikan masukan kepada HRC untuk menghadirkan motor terbaik ke Qatar dalam dua minggu.

“Saat ini kami bahkan belum memikirkan tentang balapan. Di garasiku, sekarang. Ada banyak hal yang harus kita lakukan, kita tertinggal jauh dalam beberapa hal yang perlu kita lakukan.

“Malaysia adalah tempat khusus untuk melakukan tes. Cengkeramannya sangat bagus, saya rasa masalah yang kami hadapi jauh lebih sedikit. Kami tidak melihat mereka. Padahal di sini kita melihat mereka lebih banyak lagi.

“Tetapi saat ini saya tidak punya perasaan dengan motor ini. Dan tampaknya tidak peduli bagaimana Anda meretas dan mengubahnya, itu tetap tidak seperti biasanya.

“Juga yang lainnya… Masalahnya Jorge tidak paham dengan motor tahun lalu. Dia tidak benar-benar mengendarai sepeda tahun lalu. Jadi dia mungkin berpikir itu adalah satu hal, sedangkan Marc dan saya mungkin berpikir itu adalah hal lain. Dan tentu saja Taka juga melakukan hal lain, yang mana kami tidak dapat membantu dalam hal itu.

“Kami memiliki apa yang kami miliki dan kami harus terus bekerja dan saya yakin Honda akan memberikan kami paket dengan kemampuan terbaik mereka dan semoga kami bisa kompetitif di Qatar. Tapi saya pikir itu akan terus berlanjut sepanjang musim ini.”

Diminta untuk menguraikan di mana kelemahan bagian depan motornya, Crutchlow berkata: “Di semua area. Masuk, di tengah tikungan dan di pintu keluar. Bagian depannya tidak seperti dulu dan tidak seperti biasanya.”

Menyaksikan Crutchlow berjalan di sekitar paddock, mudah untuk melupakan bahwa dia masih dalam kondisi pulih sepenuhnya dari patah tulang talus serius yang diderita Oktober lalu. Meski kemampuan manuvernya jauh lebih baik, namun kemampuan menggunakan rem belakang dengan nyaman masih kurang.

Masalahnya, perasaan saya terhadap pedal rem belakang buruk, tetapi saya tidak mau menggunakan rem jempol, ujarnya. “Jadi perasaan saya tidak bagus saat ini. Masih cukup lambat untuk berpindah dari pin ke tuas rem belakang. Dan saya memakai sepatu bot yang terlalu besar. Saya menangkapnya dan hal-hal seperti itu.

“Saya sering menggunakan rem belakang. Soalnya saya malah tidak terasa kaki saya menginjak rem belakang. Dulu mungkin 70% putaran direm belakang, sekarang 95% putaran dan saya bahkan tidak tahu karena saya tidak bisa… merasa tidak enak badan.”