Crutchlow: Hari yang menyedihkan untuk olahraga kami | MotoGP

Menolak berspekulasi mengenai kursi yang saat ini tersedia di garasi Repsol Honda, Cal Crutchlow malah memuji bakat Jorge Lorenzo, menggambarkan bakat dan konsentrasinya sebagai “sesuatu yang sangat istimewa”.

Pembalap Inggris itu bersikeras bahwa dia “tidak peduli” pebalap mana yang dipromosikan untuk menggantikan juara dunia lima kali Marc Marquez sebagai rekan setimnya, sambil mengingatkan pemirsa: “Saya sudah memiliki kontrak – bukan saya yang sedang mencari pekerjaan.”

“Saya tidak tahu,” kata Crutchlow ketika ditanya apakah keputusan Lorenzo akan mempengaruhi rencananya untuk tahun 2020. “Lagipula, ini pertama kalinya aku mendengarnya, sama seperti kalian semua. Sebenarnya saya mengetahuinya ketika saya mendarat di bandara Valencia pada pukul 02.21 dan saya diminta datang ke konferensi pers.

“Ini bukan pertanyaan pertama, ini bukan pemikiran pertama. Saya pikir hal pertama yang terlintas di benak saya adalah betapa menyedihkannya hari ini bagi olahraga kita. Seorang juara dunia lima kali seperti Jorge dan seorang pria yang pada masanya banyak orang bahkan tidak akan berada dalam balapan yang sama dengannya. Dan terkadang saat Anda naik podium, Anda tidak berada dalam balapan yang sama. Dia adalah seorang juara dan profesional yang hebat.

“Saya tahu karakternya sedikit berbeda dengan orang lain. Bahkan para pebalap pun melihatnya, tapi Anda tidak bisa melupakan apa yang telah ia lakukan di lintasan dan itu lebih dari apa yang dilakukan kebanyakan orang di paddock ini.

“Bisa dibilang dia kaget karena berhenti, atau bisa dibilang tidak. Seperti yang baru saja saya katakan kepada para jurnalis di sana, banyak hal yang dibangun oleh para jurnalis bahkan sebelum dimulai. Saya pikir dia akan melakukannya dengan baik di Honda. Saya tidak tahu kapan, tapi dia tahu cara mengendarai sepeda motor. Saya masih bisa melihat datanya sekarang dan cara dia mengerem, cara dia melakukan sesuatu sungguh luar biasa.

“Cara dia melambat. Dia tampak seperti tidak mengerem sama sekali, tapi sebenarnya dia mengerem sangat, sangat terlambat. Hanya seberapa baik dia bisa memperlambat motornya.

“Colin (Edwards) dan saya tertawa sepanjang waktu, kami mengabaikan hal itu (di Yamaha). Ini seperti Marc di Honda. Ketika kami berada di Yamaha, jika Anda melihat setup motornya, semua orang yang mengendarainya tidak pernah sukses. Tapi dia selalu mengendarainya minggu demi minggu. Dan dia tidak banyak berubah. Ia hanya mengendarai sepeda motor ini dengan wheelbase yang sama.

“Cara dia berkendara benar-benar menggunakan roda belakang, dan dia tidak terlalu peduli dengan roda depan. Dia sepertinya banyak berkendara di depan, tapi dia banyak mengendarai roda belakang, bukan dengan perosotannya tapi cara dia menempatkan tubuhnya dan hal-hal seperti itu.

“Sulit untuk belajar darinya. Dan juga karena dia adalah orang yang berada di garasi, mungkin bukan orang yang paling menuntut secara teknis di dunia. Dia hanya mengendarai sepeda.

“Dan itu mungkin yang paling menakutkan, ketika dia menutup penutup matanya, dia seperti mesin. Saya ingat saya bahkan melihat tahun ini, dia melakukan sekitar 10 lap dan sektornya 1m 31,0, dia melakukan sembilan putaran berturut-turut. Sejujurnya, melakukan hal itu konyol.

“Saya ingat di Yamaha beberapa hal yang dia lakukan saat itu, bagaimana Anda bisa tetap berada pada tingkat konsentrasi dan kecepatan, adalah sesuatu yang sangat istimewa.”

Mengenai situasinya sendiri, Crutchlow menambahkan: “Saya sudah memiliki kontrak. Saya bukan pencari kerja. Namun ketentuan kontrak itu tidak akan dibicarakan dengan Anda.

“Pada akhirnya, saya sangat senang bisa membalap untuk Honda. Sepeda motor, saya nantikan tahun depan. Saya pikir seperti yang saya katakan, saya pikir mereka melakukan pekerjaan yang baik dengan mesinnya tahun ini.

“Kami mungkin mengalami kesulitan di beberapa bidang lain, namun pada akhirnya, tujuan tahun ini adalah untuk mendapatkan lebih banyak tenaga dan kami pastinya mendapatkan lebih banyak tenaga. Tahun depan jika kita bisa membuat motornya lebih bertenaga dan sedikit lebih mudah dikendarai, atau situasinya bisa diatasi.

“Saya akan memberi tahu Anda satu hal ini, ini adalah titik terendah yang pernah saya alami dalam karir MotoGP saya tahun ini. Mungkin bagian depan motornya tidak terlalu buruk karena saya begadang. “