Crutchlow: Mereka mengambil orang-orang saya, tidak mengembalikannya | MotoGP

Cal Crutchlow telah menyatakan kekecewaannya atas penolakan Honda untuk membawa kembali tiga insinyur yang meninggalkan sudut garasi LCR pada akhir tahun 2018, merasa mereka “perlu membuat saya lebih kuat, bukan lebih lemah.”

Dalam upaya membangun grup ideal untuk Jorge Lorenzo kali ini tahun lalu, dua teknisi elektronik Crutchlow – Arlan Holterman dan Marco Barbiani – dipindahkan ke tim pabrikan, serta insinyur berpengalaman Gianni Berti. Ketiganya dikontrak HRC.

Langkah ini dilakukan meskipun ada protes dari warga Inggris dan kepala kru Christophe Bourguinon pada akhir tahun lalu. “Ini mengecewakan,” kata Crutchlow.

Dengan pensiunnya Lorenzo dan Alex Marquez yang mulai menjadi rookie MotoGP, Crutchlow merasa memiliki ketiga wajah tersebut akan lebih bermanfaat baginya dibandingkan kedatangan baru Repsol Honda.

“Ironisnya, saya tidak tahu apa yang akan berubah tahun depan, tapi sesuatu akan berubah.

“Seperti yang saya katakan, Honda mengambil orang-orang saya dari saya dan tentu saja dari sudut pandang saya, saya satu-satunya orang yang bisa naik podium bersama Marc tahun ini, tahun sebelumnya, tahun sebelumnya, dan mungkin tahun depan.

“Saya berharap Taka (Nakagami – rekan setimnya) mengambil tindakan dan saya pikir dia akan melakukannya. Tapi orang yang paling dekat dengan Marc adalah aku, jadi tentu saja kamu harus membuatku lebih kuat dan bukannya melemahkan.

“Dan mereka mengambil orang-orang saya dari saya tahun lalu dan itu mengecewakan. Dan mereka tidak mengembalikannya padaku. Meski menurutku itu tidak akan membuat banyak perbedaan bagi Alex. Itu akan membuat perbedaan besar bagi saya, tetapi tidak bagi Alex. Dia belajar.

“Tetapi memang begitulah adanya dan Anda harus menerimanya. Mereka mengeluarkannya dari tim dan kemudian memasukkannya ke (Repsol) Honda. “

Pada tes keseluruhan di Valencia, di mana Crutchlow menguji prototipe awal mesin Honda tahun 2020 dan mencatat waktu tercepat keempat, dia berkata: “Kami harus positif dengan motor yang mereka bawakan kepada kami.

“Kami harus percaya bahwa mereka telah membuat kemajuan di beberapa area tertentu dan saya merasa lebih nyaman dan percaya diri dengan motornya. Namun untuk membuat sepeda lebih mudah dikendarai, hal itu tidak benar.

“Kami masih harus memperbaikinya selama musim dingin dan saya pikir mereka bisa melakukannya. Tapi secara keseluruhan saya berhasil melaju lebih cepat daripada yang saya lakukan sepanjang akhir pekan dan itu menjadi hal positif dengan motor saya setelah hanya dua hari di sini di Valencia.

“Saya tidak mencoba balapan sepeda akhir pekan, apalagi hari ini. Saya melakukan satu putaran di penghujung hari dan saya yakin saya bisa melakukannya lebih cepat juga. Namun itulah informasi yang kami butuhkan tentang motor 2020.

“Sayangnya saya mengalami kecelakaan kecil, sepenuhnya salah saya sendiri. Itu terjadi pada gigi pertama dan saya hampir mencapai puncak dan tidak banyak bicara karena saya terlalu lama menginjak rem. Itu adalah bagian dari pengujian dan tidak ada yang rusak, itu bagus dan kami berhasil menyelamatkan sepeda prototipe kami.

“Saya bisa bilang, saya punya firasat dengan motor itu. Tidak sebanyak yang saya yakini saya perlukan atau yakini kita perlukan sebagai produsen. Tapi bagusnya ini adalah peluncuran pertama dan sejujurnya lagi hari ini kami belum melakukan apa pun dengan penyesuaian motor. Jangan menyentuhnya.

“Kami menguji bagian-bagian dan kemudian ketika Anda menguji bagian-bagian jika Anda mengubah suspensi motor baik dari segi panjang atau tinggi, bagian itu tidak relevan dengan apa yang baru saja Anda uji sebelumnya. Jadi, Anda harus membiarkan semuanya tetap sama.

“Jadi dari paketnya saya pikir motornya bekerja dengan baik, dalam hal di mana kami meninggalkannya dan itu bukanlah pengaturan yang saya suka. Saya pikir mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik, tapi saya pikir mereka juga telah melakukan banyak kerja keras dalam membuat motor lebih mudah untuk kita kendarai dalam jarak balapan. “

Crutchlow juga mengungkapkan keputusan terakhirnya apakah akan melepaskan pelat logam di pergelangan kaki kanannya – akibat tumpahan horor tahun lalu di Phillip Island – pada musim dingin ini.

“Itu adalah diskusi besar tentang apa yang harus dilakukan. Tadinya saya akan melewatkan tes Jerez dan menjalani operasi pada pergelangan kaki saya untuk melepas pelat, tapi sekarang sepertinya hal itu tidak mungkin dilakukan karena kami tidak bisa mendapatkan jaminan bahwa kaki saya akan tumbuh pada saat saya harus bersepeda. lagi,” katanya.

“Saya tidak ingin rehabilitasi musim dingin. Saya percaya itu adalah hal terbaik untuk mengeluarkannya, tapi dalam waktu singkat, karena tes Jerez ini perbedaannya sepuluh hari, sepuluh hari lebih banyak pertumbuhan tulang di pergelangan kaki saya.

“Saya akan mengambil risiko jika kami tidak pernah menjalani tes Jerez ini, tapi saya pikir saya harus pergi dan saya memutuskan untuk tidak melakukannya, tapi seperti hari ini saya tidak merasakan sakit, tapi dua hari yang lalu itu sangat buruk.

“Dan dalam seminggu keadaannya mungkin baik, atau lebih buruk lagi. Sekarang kalau logamnya dikeluarkan, tahun depan jadi lebih parah juga, entahlah, bisa beresiko karena menyentuh saraf dan hal-hal seperti itu.

“Tetapi sekarang saya tidak sabar lagi, saya akan bisa berkendara sepanjang bulan Desember! Saya mungkin menunda sedikit rencana latihan musim dingin saya, biasanya saya mulai pada tanggal 1 Desember dan mungkin melakukan sekitar 100 jam di bulan Desember dan 100 jam di bulan Januari.

“Jadi saya mungkin membutuhkan waktu seminggu dan memulainya nanti. Tapi itu tergantung pada apa yang saya rasakan ketika saya tiba di California. “