Crutchlow: Pengaturan berbeda, waktu putaran sama | MotoGP

Cal Crutchlow dan tim LCR Honda menghabiskan tes pasca-balapan Catalunya minggu lalu untuk mengevaluasi ‘banyak item kecil’, termasuk suku cadang aerodinamis, ditambah dua pengaturan yang sangat berbeda untuk RCV 2019.

Satu setup berasal dari MotoGP Italia sebelumnya di Mugello, sedangkan satu lagi digunakan pada balapan Catalunya. Namun pebalap Inggris itu dan timnya merasa ‘tidak ada yang lebih bijak’, karena: “Saya dapat mencatat waktu putaran yang sama pada kedua pengaturan.”

Crutchlow – yang terjatuh saat mencoba melewati Jack Miller untuk posisi keempat pada tahap penutupan balapan Barcelona – menjelaskan:

“Motor ‘normal’ saya, yang paling saya sukai, adalah yang paling banyak menggunakan energi karena lebih sulit untuk mengubah arah. Di sini, di trek seperti ini, tidak terlalu buruk, atau terlalu sulit, tapi di Mugello Anda akan tahu tentang itu.

“Sekali lagi, Anda dapat mengubah (setup) motor secara besar-besaran dan tetap melakukan waktu putaran yang sama dan memiliki perasaan yang sama. Kami harus terus mengevaluasinya, tetapi menurut saya tidak akan ada perbaikan yang cepat.

“Secara keseluruhan saya merasa sama baiknya dengan yang saya lakukan saat balapan dan saya menggunakan ban yang sama, depan medium dan belakang medium. Saya tidak tertarik mengejar waktu putaran, hanya kecepatan balapan.”

Sementara Marc Marquez telah membawa Honda termuda ini memimpin klasemen kejuaraan dunia, Crutchlow hanya meraih satu podium sejauh ini, dengan Jorge Lorenzo bahkan belum menembus sepuluh besar.

Perasaan bagian depan saat memasuki tikungan adalah masalah umum bagi Crutchlow dan Lorenzo. Hal ini juga bisa disebabkan oleh sifat penanganan yang berat, yang merugikan trio pabrikan saat perubahan arah dalam kecepatan tinggi.

“Motornya sulit untuk dikendarai, seperti biasanya. Yang harus Anda lakukan hanyalah menonton TV. Tapi mereka (Honda) tahu itu dan bukan berarti ada perbaikan cepat,” kata Crutchlow.

“Saya pikir itu kombinasi dari banyak hal dan hal yang bisa ditingkatkan pertama adalah belokan. Ini juga akan membantu fisik karena kami memaksa motor untuk berbelok dan mengubah arah, dan jika (lebih baik) berbelok, maka sedikit lebih banyak lagi yang akan jatuh di sudut.”

Pemain #35 itu menambahkan: “Tentu saja kami selalu berusaha meningkatkannya (bagian depan) tetapi saat ini saya belum memperbaikinya dengan apa yang kami uji.

“Kami akan terus memberikan informasi dan saya pikir dengan apa yang diuji oleh Marc dan Jorge, hal itu dapat ditingkatkan, tetapi saya memiliki jadwal yang berbeda dari mereka. (Kami berbagi pengujian di antara kami) Saya pikir ini adalah cara yang tepat.”

Crutchlow mencatat waktu putaran tercepat kesepuluh pada tes tersebut, yang juga membuat rekan setimnya Takaaki Nakagami (yang biasanya membalap dengan Honda spek 2018) mencoba mesin 2019 untuk pertama kalinya.

Para pebalap Honda masih memiliki satu pembaruan desain pertunjukan untuk musim ini.