Crutchlow: Pergelangan kaki saya terasa nyaman di atas motor, tapi saat turun… | MotoGP

Cal Crutchlow mengatakan pergelangan kakinya terasa “lebih baik dari yang diharapkan” saat mengendarai motor LCR Honda MotoGP, namun mengakui saat melepasnya dia merasa “seperti ditabrak bus setiap pagi”.

Pembalap asal Inggris itu melakukan tes kembali di Sepang untuk menandai aksi MotoGP pertamanya sejak mengalami cedera pergelangan kaki serius akibat kecelakaan saat latihan di Phillip Island Oktober lalu.

Crutchlow menyelesaikan hari terakhir tes Sepang sebagai Honda tercepat di urutan keenam, terpaut 0,541 detik dari rekor putaran tidak resmi baru yang dibuat oleh Danilo Petrucci di pabrikan Ducati, tetapi merasa dia bisa melaju lebih cepat setelah melakukan putaran cepat dengan paling lembut. Koneksi Michelin.

Meski sempat terjatuh dua kali pada tes Sepang, yakni satu kali pada hari kedua dan satu kali pada hari ketiga, pebalap LCR Honda itu tidak mengalami cedera dan terkejut dengan rasa engkelnya pada RC213V.

“Ini lebih baik dari yang diharapkan. Saya merasa lebih buruk dibandingkan seminggu yang lalu, tetapi Anda akan merasakannya setelah tiga hari pengujian,” kata Crutchlow. “Saya perkirakan kondisinya akan menjadi lebih buruk dalam seminggu ini. Sepertinya saya bisa mengurangi bengkaknya di malam hari.

“Saya sakit hari ini (Jumat). Jari kakiku sakit, sesuatu yang belum pernah kualami selama berbulan-bulan. Sungguh menyakitkan. Tapi saya tidak punya masalah dengan itu. Masih lambat – saya lambat menggerakkan kaki saya di sekitar rem belakang dan pasak. Tapi selain itu, saya merasa dalam kondisi yang baik mengingat saya sudah bersepeda selama tiga bulan.

“Jangan salah paham – saya merasa seperti ditabrak bus setiap pagi ketika saya bangun.

“Saat saya bersepeda, saya baik-baik saja. Saat itulah saya turun… Secara fisik di atas motor saya merasa telah mempersiapkan diri dengan baik dan melakukan latihan yang perlu saya lakukan untuk berada di sini. “

((“fid”: “1379014”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Setelah mengalami cedera saat dua tes pascamusim di Valencia dan Jerez November lalu, Crutchlow juga menerima bahwa ia perlu mengejar ketinggalan untuk menyesuaikan perasaan dan persiapannya menghadapi Honda spesial 2019.

Namun meskipun kurva pembelajarannya curam, dia tidak merasa masalah stabilitas front-end dari tahun lalu terus berlanjut.

“Anda harus berpikir bahwa kecelakaan saya berbeda karena ketika kami biasanya menabrak bagian depan dengan Honda, kami terlalu menekankan bagian depan dan itu macet,” jelasnya. “Perasaan front-end saya saat ini adalah sebaliknya. Saya merasa tidak mempunyai beban seperti tahun lalu.

“Mungkin mereka sudah memperbaikinya dan kami harus menyesuaikan pengaturannya. Kami harus memahami bahwa bagian depan Honda adalah kekuatan kami. Seringkali pengemudi terlalu rakus dengan bagian depan. Kami terus mengeksploitasi sampai kami menyerah.

“Tetapi tidak selalu seperti itu. Kami melihat video dari produsen lain dan mereka lebih kompetitif daripada kami. Ternyata dalam situasi balapan kami kuat di area tersebut. Saya tidak tahu.

“Saya harus mengendarai kedua sepeda minggu ini. Saya tahu bagaimana perasaan orang lain. Tapi saya melewatkan dua tes pada sepeda ’19. Agar saya bisa beradaptasi dengan motornya, dan agar tim bisa beradaptasi dengan apa yang kami inginkan, saya mungkin harus beradaptasi. “