Crutchlow: Situasinya mengkhawatirkan | MotoGP | Berita

Cal Crutchlow melabeli kesulitannya saat ini sebagai “mengkhawatirkan” setelah pria Inggris itu terus berjuang untuk merasa front-end dengan Honda RC213V 2019 dan mengatakan finis ke-17 di FP4 “adalah kenyataan saat ini.”

Pembalap Inggris itu menyelamatkan finis keenam di sesi kualifikasi hari Sabtu untuk mengamankan start baris kedua untuk Grand Prix Belanda hari ini. Namun yang lebih mengkhawatirkan adalah selisih 1,2 detik dari pembalap terdepan Fabio Quartararo di sekitar Assen, yang di masa lalu sering menjadi ajang perburuan yang menyenangkan.

“Kenyataannya adalah, seperti yang Anda lihat di FP4, saya berada di urutan ke-17,” kata Crutchlow. “Dan itulah kenyataannya saat ini. Saya hanya melakukan putaran rata-rata di kualifikasi dan mendapat posisi ke-6, baris kedua, tapi saya hampir jatuh di belokan empat, saya hampir jatuh di chicane terakhir.

“Tapi situasinya mengkhawatirkan, tertinggal 1,2 detik dari Quartararo yang masih rookie. Jangan tersinggung dengan Quartararo karena dia mengemudi dengan luar biasa, dia pria yang hebat, dia mengemudi dengan sangat, sangat baik, semua pujian untuknya. Tapi saya sebagai pengendara tidak berjarak 1,2 detik darinya. Dan saya pergi secepat sepeda saya akan membiarkan saya pergi.

“Tidak, karena kami banyak mengganti motor pagi dan sore ini, tapi perasaannya seharian. Saya memiliki masalah yang sama dengan setiap sirkuit.

“Situasinya adalah, di Barcelona ketika saya cepat – Qatar adalah balapan yang berbeda, Qatar Anda bisa mengambil sedikit dari itu: kecepatan lambat di awal dan kemudian ketika naik, dan ban semua orang berada di batas , Aku masih bisa pergi.

“Di Argentina saya menjalani balapan yang fantastis, tetapi saya melewatkan start. Di Barcelona saya melakukan balapan yang fantastis, tetapi saya mengalami beberapa lap pertama yang buruk, dan ini adalah sirkuit tempat Anda menggeser motor.

“Anda tidak memindahkan sepeda ke sini untuk memutar sepeda. Dan ternyata kita perlu menggerakkan sepeda untuk berbelok. Dan ketika Anda memiliki trek dengan cengkeraman yang kami miliki di sini, menjadi lebih jelas bagi kami bahwa itu sulit.

“Tetapi sekali lagi, seperti yang saya ulangi sejak awal musim, Honda dan tim saya bekerja sepenuhnya sekeras yang kami bisa, tapi kami tidak bisa berubah besok, kami tidak bisa berubah dari Barcelona ke sini.

“Ada banyak hal yang bisa kami tingkatkan, saya bisa membuat perubahan sepanjang minggu, tapi tidak ada yang membuat saya merasa perlu.

“Tetapi di sisi lain, saya masih berpikir saya bisa lebih cepat, seperti yang saya tunjukkan di Barcelona. Saya bisa berjuang untuk lima besar, tiga besar. Tapi ini adalah sirkuit dengan gaya yang berbeda, seperti yang saya katakan.”

Jadi dia harus menyetir dengan bagian belakang untuk mengimbangi kurangnya rasa di bagian depan?

“Tentu saja,” katanya. “Ini motor Honda, dan sudah menjadi motor Honda selama bertahun-tahun, tapi tahun ini saya merasa lebih buruk dari tahun-tahun sebelumnya. Tapi akselerasi motor lebih baik dari tahun lalu, jadi kami harus mengambilnya sebagai hal positif, dan kami memiliki area positif lainnya juga.

“Tetapi dengan keunggulan kecepatan di lintasan lurus, Anda mungkin menang sepersepuluh, sepersepuluh setengah. Saya tidak berbicara di sini, saya berbicara tentang Barcelona yang merupakan jalan lurus yang panjang. Tapi berapa banyak sudut yang harus dilalui?

“Inilah situasinya, dan saya memberi mereka informasi yang menurut saya mereka butuhkan dan benar-benar mereka pahami. Dan semua orang bekerja sangat keras, dan saya senang dengan cara kerja HRC.

“Tetapi ini tidak sesederhana mengatakan, oke, besok kita akan mendapatkan ini, atau besok kita akan tiba-tiba mendapatkan perasaan yang kita perlukan.”