Dapatkah Energi Kaya Benar-Benar Melengserkan Red Bull Dalam Pertarungan Merek Terbaru F1 | F1

David dan Goliath – kisah David muda dan kecil yang mengalahkan raksasa Filistin Goliath dalam pertempuran – dianggap sebagai cara sempurna untuk menunjukkan skenario tipikal yang tidak diunggulkan.

Di zaman modern, ini menjadi sangat populer dalam konteks olahraga. Pikirkan Leicester City mengatasi peluang 5.000-1 untuk memenangkan gelar Liga Premier atau Jepang mengalahkan Afrika Selatan di Piala Dunia Rugbi 2015.

Analogi ini digunakan oleh kepala eksekutif Rich Energy William Storey untuk menggambarkan kesepakatan sponsorship barunya dengan tim lini tengah F1 Haas, sementara tim AS meluncurkan corak hitam dan emas yang terinspirasi oleh branding pendukung barunya di sebuah acara yang diadakan di lingkungan mewah. dari Royal Automobile Club eksklusif di London pada hari Kamis.

Storey adalah dalang wirausaha di balik perusahaan minuman Inggris tak dikenal yang ingin menggulingkan raksasa industri seperti Red Bull, Monster, dan Relentless. Dia sekarang mendapati dirinya memimpin tugas baru dalam upaya Haas untuk menantang kekuatan besar F1 sendiri.

Dalam pidato pembukaannya saat konferensi pers di acara peluncuran, ada satu kalimat yang langsung menonjol dibandingkan kalimat lainnya karena daya tarik utamanya.

“Kami tak sabar untuk menghadapi Red Bull baik di dalam maupun di luar lintasan dan menantang mereka,” kata Storey tak lama setelah penutup livery baru yang ramping yang akan menghiasi FF-19 Haas pada tahun 2019.

“Saya pikir Red Bull adalah bisnis yang dijalankan dengan cemerlang, kami hanya merasa memiliki produk dan merek yang lebih baik.

“Kami merasa ada sedikit sikap apatis dan saya berani mengatakan keangkuhan di pasar, dan kami pikir kami memiliki peluang nyata untuk mengalahkan mereka.

“Kami ingin menjadi pemimpin pasar, kami merasa memiliki produk dan merek terbaik di pasar dan Formula 1 memberi kami platform unik untuk secara efektif memperkenalkan Rich Energy kepada ratusan juta dan berpotensi miliaran orang, dan kami merasa memiliki daya tarik yang menarik. posisi di pasar.”

Target berani dan ambisius yang ditetapkan oleh Storey, yang mengklaim Rich Energy telah mengambil alih bisnis “besar” dari Red Bull di pasar minuman energi, didukung oleh Gunther Steiner, orang yang ditugasi memimpin usaha Haas yang relatif baru di bidang olahraga. . .

“Kami memulai dari nol dan bekerja keras untuk mendapatkan poin di balapan pertama kami, sesuatu yang tidak pernah diperkirakan akan terjadi oleh siapa pun,” tambah Steiner, yang telah bertindak sebagai kepala tim tim Amerika sejak debutnya di F1. pada tahun 2016.

“Pada akhirnya, William memulai sebuah perusahaan baru dan dia mencoba untuk mengambil alih perusahaan besar. Kami melakukan hal yang sama beberapa tahun yang lalu dan saya pikir ini adalah kemitraan yang sangat baik ke depannya.”

Rich Energy, sebuah usaha awal yang dibentuk enam tahun lalu oleh konsultan komputer Storey, mengembangkan produk yang sulit ditemukan berdasarkan fasilitas manufaktur Inggris yang disebutnya sebagai “canggih” senilai £50 juta.

Namanya terinspirasi dari Richmond, wilayah London Barat Daya yang menjadi basisnya, sedangkan rusa jantan – yang menjadi logonya – merupakan penghormatan kepada rusa yang berkeliaran bebas di cagar alam nasional Taman Richmond.

Kebangkitan Rich Energy telah membuat mereka menjalin kemitraan dalam beberapa tahun terakhir dengan klub-klub seperti Santander, Pirelli, Hugo Boss, dan klub Liga Premier West Ham United (yang salah satu pemilik miliardernya, David Sullivan, adalah salah satu dari tujuh pendukungnya).

Keraguan telah muncul mengenai legitimasi perusahaan dan situasi keuangannya, menyusul kegagalan upaya untuk membeli grup Force India yang terkepung ketika kelompok tersebut jatuh ke dalam pemerintahan tahun lalu, meskipun Storey dengan cepat membalas kekhawatiran tersebut.

Rich Energy kemudian mengadakan pembicaraan dengan sejumlah tim F1, termasuk Williams, dan akhirnya menyetujui kesepakatan sponsorship dengan Haas pada Oktober tahun lalu. Meskipun tidak ada rincian keuangan seputar kesepakatan tersebut yang dirilis, surat kabar Denmark BT baru-baru ini melaporkan bahwa Steiner mengatakan pembayaran telah diterima.

Storey, seorang pendukung setia olahraga ini dan penggemar “Brummie” Nigel Mansell, menegaskan Rich Energy berada di F1 untuk jangka panjang dan yakin dia telah menemukan “mitra impian” dalam diri Haas.

“Kami tidak mencapai tujuan kami dengan mengikuti massa,” jelasnya. “Sifat kami agak kontradiktif dan jika orang lain takut, jadilah serakah.

“Ada banyak sekali orang yang bertanya tentang Formula 1 sebagai sebuah platform saat ini dan saya pribadi yakin bahwa hal itu semakin berkembang.

“Ada banyak sekali perbincangan mengenai kepemilikan dan rezim sebelumnya serta masa depan, namun saya pikir pada akhirnya hal ini akan tetap menjadi yang teratas dan dalam jangka panjang hal ini akan memiliki nilai merek.

“F1 belum pernah terjadi sebelumnya dalam olahraga dan itulah mengapa ini adalah platform yang hebat bagi kami dan kami bertujuan untuk berada di F1 dalam jangka panjang.

“Kami percaya bahwa Haas benar-benar merupakan mitra impian bagi kami. Mereka seperti David yang menghadapi raksasa Formula 1 dan kami melakukan hal yang sama dengan bisnis minuman.”

Jadi kenapa Kelinci?

“Dalam segala hal, mereka jauh lebih baik,” jawab Storey ketika Crash.net menanyakan daya tarik terbesar Haas.

“Dalam hal mereka memiliki model bisnis terbaik di bidang olahraga, mereka memiliki posisi unik untuk memanfaatkan perubahan regulasi. Saya pikir mereka dikendarai dengan cara yang sangat, sangat bersahaja dan saya pikir mereka adalah pembalap yang baik.

“Ini luar biasa bagi kami karena kami menantikannya dan kami merasa ada sinergi yang sangat besar antar perusahaan dan ini merupakan awal dari Rich Energy di Formula 1,” lanjutnya.

“Kami mencoba berkali-kali selama 18 bulan terakhir untuk masuk ke F1, kami mencoba membeli Force India, dan itu adalah cerita yang menarik, tetapi kami akhirnya berbicara dengan berbagai tim dan kami merasa bahwa Haas unggul dalam persaingan. di hampir setiap ukuran.

“Kami sangat gembira dengan masa depan dan berpikir kami akan mencapai banyak hal bersama-sama.”

Kemiripan dapat ditarik antara kolaborasi Rich-Haas dan awal Red Bull di F1. Keterlibatan perusahaan minuman Austria dalam olahraga ini dimulai pada tahun 1995, ketika pertama kali mensponsori Sauber sejalan dengan visi pendiri Dietrich Mateschitz.

Menyusul pembelian tim balap Steward Grand Prix Jackie Stewart oleh Ford pada tahun 1999, pasar AS berganti nama menjadi Jaguar Racing untuk mempromosikan perusahaan mobil premium tersebut, yang akhirnya membuka jalan bagi Red Bull untuk membeli tim tersebut pada tahun 2005 setelah lima tahun yang sulit dan hanya sedikit keberhasilan. .

Kemajuan berjalan lambat dan stabil, namun tahun 2009 merupakan tahun terobosan bagi Red Bull karena mereka meraih kemenangan pertama di Grand Prix dan menjadi runner-up di Konstruktor, sebelum menikmati periode kesuksesan yang panjang di awal tahun 2010 dengan empat gelar tim dan manajer berturut-turut. .

Hanya dalam tiga musim penuh berkompetisi di F1, Haas yang ditenagai Ferrari telah membukukan peningkatan dari tahun ke tahun: finis di urutan kedelapan dalam kampanye debutnya, menggandakan perolehan poinnya pada tahun 2017, dan finis di posisi kelima di belakang Mercedes, Ferrari, Red Bull, dan Renault musim lalu. , karena jumlah poin yang dia cetak meningkat lebih dari tiga kali lipat pada tahun 2016.

Model perintis berbiaya rendah, termasuk kemitraan jangka panjang dengan Ferrari yang telah memicu kontroversi di antara tim-tim rival, telah terbukti berhasil dalam upaya Haas untuk memantapkan dirinya sebagai kekuatan terdepan dalam pertarungan lini tengah F1.

Pada akhirnya, segalanya bisa menjadi lebih baik bagi Haas di tahun 2018 seandainya ia memanfaatkan potensi sebenarnya dari paketnya, dengan bisa dibilang mobil tercepat di antara para pelari lini tengah. Defisit 29 poinnya dari Renault bisa saja terkompensasi jika saja bukan karena kesalahan fatal di pit-stop ganda di Australia dan Romain Grosjean menghentikan awal musimnya yang tandus dan penuh kesalahan.

Steiner yakin Haas telah belajar dari kesalahan yang dia buat pada tahun 2018 dan tujuannya adalah mencapai tingkat konsistensi yang dikelola oleh perusahaan seperti Renault di musim mendatang. Tapi bisakah anak-anak baru F1 mengalahkan Red Bull tahun ini?

Jika Haas, secara teoritis, menghasilkan paket kompetitif lain dan melampaui Renault di klasemen, ia bisa berada dalam posisi mengejutkan di tiga besar F1 jika Honda Red Bull bangkit kembali dan jika peraturan aerodinamis yang direvisi mempengaruhi peringkatnya.

Pada kenyataannya, kombinasi peristiwa yang terjadi selama satu liburan musim dingin tampaknya tidak mungkin, atau bahkan mustahil. Namun, tanda-tandanya menjanjikan kesuksesan jangka panjang dan seperti pendapat Steiner, Anda harus memulainya dari awal.

“Jika Anda tidak memiliki target, Anda tidak akan pernah mencapai apa pun,” kata Steiner. “Mereka (Red Bull) bagus dalam balapan, mereka sangat bagus, tapi Anda tidak pernah tahu.

“Tahun lalu saya pikir kami memiliki mobil tercepat keempat, kami finis kelima, saya tahu tentang itu, tapi yang berikutnya adalah Red Bull. Kita dapat mencoba.

“Apakah kita mencapainya atau tidak, saya tidak tahu, tetapi jika Anda tidak mencoba, Anda pasti tidak akan mencapainya.”

Pembalap Haas memiliki pandangan yang sama, dengan Grosjean percaya bahwa mengalahkan Red Bull adalah ambisi “jangka panjang” yang realistis, sementara Kevin Magnussen menegaskan “tidak ada salahnya” memiliki tujuan besar.

“Saya ragu hal itu akan terjadi tahun ini, tapi di masa depan tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi di masa depan,” tambah pemain Denmark itu.

“Akan ada perubahan peraturan dan mungkin pembatasan anggaran, siapa yang tahu apa yang bisa terjadi? Jadi Anda tidak bisa mengatakan apa yang mungkin terjadi saat ini. Namun jika Anda tidak mempercayainya, hal itu pasti tidak akan terjadi.”

Ambisi Rich Energy untuk Haas mungkin tampak tidak masuk akal saat ini, namun hanya waktu yang akan membuktikan apakah kolaborasi minuman energi terbaru F1 terbukti menstimulasi bentuk global, atau hanya dorongan jangka pendek.