Data memungkinkan manajer muda mencapai level teratas lebih cepat – Gil de Ferran | F1

Direktur olahraga McLaren Gil de Ferran yakin kedalaman data yang tersedia untuk pembalap muda di Formula 1 memungkinkan mereka mencapai level yang lebih tinggi dengan lebih cepat dibandingkan sebelumnya.

Pemula F1 Lando Norris dan Alexander Albon dari Toro Rosso telah membuat awal yang mengesankan di musim 2019 meskipun kurang pengalaman, dengan Albon belum pernah mengendarai mesin F1 sebelum tahun ini.

Norris menikmati kenaikan pesat di tangga kursi tunggal sebelum lulus F1 dari McLaren tahun ini, setelah mengambil bagian dalam sejumlah latihan bersama tim pada tahun 2018.

de Ferran, yang kini bergabung dengan Norris dan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. bekerja sebagai bagian dari peran penasihatnya, transisi cepat Norris sebagian disebabkan oleh banyaknya data dan simulasi yang ada di ujung jari para manajer muda, meskipun ia tidak merasa hal itu sudah terlalu jauh.

“Apakah itu terlalu berlebihan? Tidak, menurut saya tidak begitu, karena saya sangat menikmati melihat semua datanya,” kata de Ferran.

“Bukan sekedar datanya, tapi kecanggihan analisis data yang dilakukan terhadap data tersebut. Saya merasa ini sangat berguna dan saya sering duduk di sana dan berpikir saya berharap saya memilikinya ketika saya sedang mengemudi atau saya berharap saya memahaminya dengan lebih baik ketika saya sedang mengemudi.

“Jawaban singkatnya adalah tidak (tidak terlalu banyak), ini membantu para manajer untuk lebih memahami apa yang mereka lakukan dan bagaimana mereka melakukan hal-hal tertentu.

“Ini membantu perkembangan mereka, pada kenyataannya sebagian, namun tidak semua, fenomena yang Anda lihat dari manajer muda seperti Lando yang bekerja di level tinggi disebabkan oleh hal tersebut.”

de Ferran menegaskan bahwa masih ada cukup banyak “peristiwa acak” yang terjadi yang tidak dapat dihitung sehingga mencegah para manajer untuk hanya mengandalkan data.

“Kejadian acak selalu membuat segalanya menjadi lebih acak, itu akibat langsungnya,” jelasnya.

“Secara pribadi, menurut saya Anda juga harus meraih yang terbaik melalui event acak yang Anda bisa, namun saya selalu merasa bahwa olahraga selalu ada untuk memilah peringkat yang tepat sehingga pemenangnya adalah yang terbaik dan dari sana.

“Apa pun yang kami lakukan adalah berusaha sedekat mungkin dengan hal tersebut, namun saya tidak tahu apakah itu masuk akal. Kami memastikan ini bukan kasino, sehingga Anda merasa orang yang menang adalah pemenang yang pantas. Kita berada dalam olahraga yang merupakan olahraga tim, manusia ditambah mesin, bukan hanya manusia. Ini adalah kombinasi keduanya.”

Menjelaskan perbedaan antara simulator dan balap sesungguhnya, Norris mengatakan: “Saya pikir hal yang sulit dalam latihan dan pengujian pramusim dan semuanya adalah mengetahui seberapa banyak yang harus didorong dan tidak didorong, terutama untuk pertama kalinya saya melakukan balapan. sim in Barcelona (tes), tahu betapa kerasnya mendorong dengan tangki bahan bakar, ban yang banyak terjatuh, baik dalam hal keausan maupun termal.

“Selalu sulit untuk menilai, dan terkadang Anda memiliki banyak kaset dan Anda berpikir ‘oh tidak, ini akan menjadi buruk’. Namun ketika Anda sedang balapan, Anda jelas lebih banyak mengukur diri Anda dari para pembalap di sekitar Anda, dan lebih mudah untuk mengetahui apa yang mereka lakukan dan apa yang perlu Anda lakukan untuk membuat perubahan dan lebih menghemat ban. menyimpan.

“Ini sangat berbeda, dan ini merupakan pengalaman yang luar biasa. Tekanannya jauh lebih besar. Itu yang terpenting, bukan, pada hari Minggu, daripada tes pramusim. Kalau lock up, kamu salah kecil, nggak apa-apa, tapi kalau di hari Minggu, kamu kehilangan tempat atau harus box untuk tempat datar atau semacamnya. Ini masalah yang jauh lebih besar.”