Debutan Bautista mengendarai Ducati World Superbike “seperti 250cc” | Superbike Dunia

Alvaro Bautista mengatakan dia sangat terkejut pada hari debutnya di Aruba.it Racing Ducati Panigale V4 menyesuaikan diri dengan kehidupan di World Superbikes untuk tahun 2019, setelah menyelesaikan hari pertamanya hanya tiga persepuluh detik dari rekannya Jonathan Rea.

Pembalap Spanyol itu beralih dari MotoGP ke World Superbikes musim dingin ini setelah mendapatkan kesepakatan pabrikan Ducati di seri sepeda produksi dan melakukan debutnya dengan Ducati V4 baru pada hari pembukaan pengujian di Jerez setelah melewatkan tes Aragon karena komitmen MotoGP.

Bautista menyelesaikan 62 lap, menjalankan dua simulasi kualifikasi, serta mendapatkan waktu lintasan yang penting untuk membiasakan diri dengan Superbike dan menyelesaikan hari debutnya dengan lap terbaik 1m 39,979s untuk finis tercepat kedua di belakang Rea.

Berkaca pada pengalaman pertamanya mengendarai motor, Bautista merasa mengadaptasi gaya berkendaranya di dunia 250cc lebih cocok dengan Superbike dengan spesifikasi elektronik dan ban Pirelli.

“Ini sangat berbeda dengan motor MotoGP. Pertama, tenaga motornya lebih kecil, di jalan lurus dan saya pikir ada yang tidak beres! Bukan, mesinnya yang seperti itu,” kata Bautista. “Stabilitasnya jauh lebih buruk. Pagi ini saya melakukan keturunan pertama dengan ban hujan karena ada beberapa titik basah di trek sehingga saya melakukan satu putaran dan harus mengganti ban karena tidak mungkin. Rasanya seperti puding di lintasan.

“Kemudian dengan smooth tidak banyak perubahan, saya masih banyak bergerak, jadi saya harus menyesuaikan diri dengan pergerakan ini karena itu normal dengan motor dan ban ini.

“Karakternya mirip hanya saja tenaganya lebih kecil. Motor ini, Anda harus mengendarainya lebih seperti 250cc, lebih cepat di tikungan dan kurang agresif dengan gas karena sebaliknya jika Anda agresif seperti di MotoGP maka motor akan banyak bergerak dan tidak pernah berhenti jadi Anda harus sangat berhati-hati. hati-hati dengan gas agar sepeda stabil. Agak berbeda tapi saya menikmatinya karena mengingatkan saya pada 250cc tetapi dengan tenaga lebih besar.

“Saya perlu sedikit berubah. Jika Anda sering berkendara, Anda merasa harus berkendara seperti ini, jadi tidak terlalu sulit untuk mengubah gaya berkendara saya. Terutama karena saya cepat di kelas 250cc, jadi bagi saya cukup mudah untuk mengadaptasi gaya saya seperti itu.”

Bautista, yang diharapkan untuk mempertahankan peran tes Ducati MotoGP bersamaan dengan komitmennya di World Superbike untuk tahun 2019, juga mengenal tim baru di Aruba.it Racing Ducati dan tantangan yang dihadirkan oleh balap sepeda produksi.

“Saya menikmati hari itu karena saya mulai menemukan motornya dan mulai bekerja dengan tim,” ujarnya. “Saya tidak kenal teman-teman, di sini hanya Giulio Nava yang bekerja dengan saya di Aprilia, kami akan saling mengenal hari ini sebagai bagian dari rencana.

“Kami tidak melakukan banyak perubahan pada motornya, hanya penyesuaian kecil pada suspensi dan elektronik, tapi tidak ada yang serius, hanya berkendara dan mengenal motornya.

“Saya pikir remnya, saya tidak menyangka kekuatan pengereman akan menghentikan motor karena Anda tahu dengan rem karbon Anda memiliki tenaga lebih besar tetapi dengan rem baja ini Anda memiliki tenaga yang cukup untuk menghentikan motor jadi saya terkejut tentang hal ini. “

Bautista menyelesaikan tes World Superbike pertamanya di Jerez pada Selasa (27 November) sebelum pembekuan tes musim dingin dimulai pada bulan Desember.