Di akhir pekan yang kelam, semangat jalanan menyala terang | F1
Sabtu di Spa akan menjadi salah satu hari tergelap dalam sejarah motorsport baru-baru ini karena kematian pembalap Formula 2 Anthoine Hubert mengguncang komunitas.
Berjalan-jalan beberapa jam setelah kecelakaan, rasanya seluruh udara dan warna telah terkuras dari paddock. Kesembronoan yang biasa terjadi setelah kualifikasi digantikan oleh suasana suram. Tidak ada musik yang diputar, semua acara dibatalkan. Bahkan di media center, obrolan yang biasa terjadi digantikan oleh keheningan, yang hanya dipecahkan oleh ketukan tepi keyboard komputer.
Hari-hari seperti ini sangat jarang terjadi di motorsport sekarang, kami menganggapnya remeh. Standar keselamatan telah mencapai tingkat yang sangat tinggi, kita berbicara tentang kematian dalam jangka waktu bertahun-tahun, bukan bulan. Hubert menjadi pembalap pertama di balapan akhir pekan grand prix sejak Ayrton Senna pada tahun 1994. (Jules Bianchi meninggal karena luka-lukanya sembilan bulan setelah kecelakaannya di Grand Prix Jepang 2014.)
Meskipun jangka waktu yang lama memberikan hiburan, hal itu tidak membuat hari-hari seperti hari Sabtu menjadi lebih mudah.
Namun paddock kembali menguat, seperti biasanya. Penghormatan mengalir untuk Hubert sepanjang hari Minggu, dimulai dengan mengheningkan cipta selama satu menit sebelum balapan Formula 3. Bagian depan grid dipenuhi oleh pembalap dari ketiga kubu – F1, F2 dan F3 – serta staf tim, ofisial seri dan, yang paling menyedihkan, suami ibu dan saudara laki-laki Hubert, yang berdiri di depan dan mengadakan salah satu balapannya. . helm.
Mengheningkan cipta selama satu menit kembali dilakukan sebelum balapan F1 dimulai, sementara inisiatif para penggemar untuk memberikan standing ovation pada lap 19 – 19 menjadi nomor balapan Hubert di F2 – sukses dilakukan. Semua tim dan pembalap menggunakan stiker ‘Racing for Anthoine’ di mobil dan helm mereka.
Perlombaan itu sendiri? Itu tidak masalah. Yang terpikirkan oleh siapa pun hanyalah Hubert. Namun kami mendapatkan hasil yang tepat: kemenangan pertama bagi Charles Leclerc, yang memulai karting bersama Hubert, dalam balapan tanpa insiden dan lurus ke depan.
((“fid”: “1453548”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))
Kembali ke kokpit setelah kematian salah satu rekannya menjadi bagian yang membuat mentalitas pembalap begitu menarik dan unik. Dalam kasus Leclerc, balapan demi tragedi adalah sesuatu yang sayangnya pernah dia alami sebelumnya, setelah balapan hanya beberapa hari setelah kematian ayahnya pada tahun 2017, di mana dia memenangkan balapan F2 di Baku.
“Kami semua memulai bersama pada tahun 2005 dengan Esteban (Ocon), Anthoine, Pierre (Gasly),” kata Leclerc. “Kami tumbuh bersama melalui peringkat di karting dan di single-seater kami mengambil jalur yang berbeda.
“Jelas ada emosi sebelum balapan. Lalu ketika saya pertama kali masuk ke mobil, seperti yang saya lakukan untuk ayah saya dua tahun lalu, Anda harus mengesampingkan semua emosi dan fokus pada pekerjaan, dan itulah yang saya lakukan.
“Tentu saja Anda menyadarinya di akhir balapan, dan semua emosi kembali muncul begitu Anda melewati garis finis. Saya sangat senang bisa menang dan mengingat dia sebagaimana layaknya dia dapatkan. “
Pendekatan Leclerc serupa dengan pendekatan banyak orang di grid, dengan Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas menjelaskan bagaimana mereka menanganinya setelah balapan.
“Anda baru saja membaginya dan bergerak maju, masuk ke sana dan melakukan pekerjaan Anda,” kata Hamilton. “Dari sudut pandang pembalap dan atlet, Anda beralih ke zona. Sangat mudah untuk masuk ke zona tersebut. “
Bottas menambahkan: “Saya pikir ketika Anda memakai helm, tidak banyak yang ada di pikiran Anda selain benar-benar berkonsentrasi pada hal yang Anda lakukan, hal yang Anda suka kendarai, dan fokus pada hal itu. Yang pasti, setelah itu, hal itu ada di pikiran Anda dan selalu ada di benak Anda. Namun ketika Anda masuk ke dalam zona tersebut, tidak ada gangguan. “
Pierre Gasly, salah satu pembalap F1 yang paling dekat dengan Hubert, menekankan betapa pentingnya menemukan pola pikir seperti itu. “Anda harus melakukannya, karena jika tidak, Anda tidak bisa balapan,” katanya. “Setelah Anda mengenakan helm dan masuk ke putaran formasi, Anda berada di zona dan pola pikir yang berbeda, tetapi tepat setelah bendera kotak-kotak, itulah yang terlintas dalam pikiran Anda.”
Dengan emosi yang memuncak pada hari Minggu, hanya sedikit orang di paddock yang menginginkan lebih banyak waktu daripada yang diperlukan di Spa. Ini adalah akhir pekan yang kita semua berharap tidak akan pernah dibuka seperti sebelumnya – tetapi balapan akan terus berlanjut, hanya beberapa hari lagi hingga balapan dilanjutkan di Monza.
Namun dampak kepergian Hubert masih akan terasa hingga beberapa waktu ke depan. “Jika seorang pemuda kehilangan nyawanya dalam sebuah kecelakaan serius, Anda tidak dapat menjalankan bisnis seperti biasa,” kata bos Mercedes Toto Wolff.
“Kami semua terkena dampaknya, tentu saja keluarganya. Saya merasakan keluarganya. Itu pasti merupakan pengalaman paling menyakitkan yang bahkan tidak dapat saya bayangkan. Dan bagi teman-temannya di dalam mobil, itu tentu bukan balapan yang mudah. Diantaranya ada Charles, jadi dia pantas menang.
Mungkin orang yang tepat menang di waktu yang tepat.
Dimulainya kembali musim F2 di Monza akan sulit bagi mereka yang membalap dan bekerja dengan Hubert di grid. Setiap orang kehilangan kolega dan teman; Tatiana Calderon juga kehilangan rekan satu timnya; Callum Ilott kehilangan teman dan mantan rekan setimnya setelah membalap bersama Hubert di GP3 tahun lalu. Rekan setim Ilott saat ini, Juan Manuel Correa, masih dalam perawatan intensif setelah juga terlibat dalam kecelakaan tersebut, dengan proses rehabilitasi yang panjang.
Salah satu baris Andrew Benson, penulis BBC Sport, menulis fitur yang sangat bagus setelah kematian Hubert, tertulis: “Tubuh manusia hanya mampu menahan beban sebanyak itu, dan oleh karena itu risiko olahraga motor tidak akan pernah bisa sepenuhnya dihilangkan.” Dan ini sangat benar. FIA telah meluncurkan penyelidikan atas kecelakaan itu yang akan memeriksa setiap detail penyebabnya, namun hanya sedikit yang mempertanyakan standar keselamatan sangat tinggi yang kini ada di motorsport tingkat atas.
Namun kita juga harus mengingat akal manusia dalam hal ini. Semua pembalap ini, betapapun kita mendandani mereka sebagai pahlawan super, tetaplah manusia, banyak dari mereka yang akan mengalami gejolak emosi saat ini. Tidak peduli seberapa banyak mereka menemukan ‘zona’ ketika keluar dari jalur, mereka semua akan menghadapi emosi yang jelas: kesedihan; marah; sakit.
Proses ini tidak akan mudah bagi siapa pun – namun dengan paddock yang bersatu, semua orang akan hadir untuk menawarkan dukungan kepada mereka yang membutuhkannya. Kami melihatnya berjalan lancar pada hari Minggu, dan kegembiraan itu akan tetap ada.
Sisa tahun ini akan berlomba di bawah awan gelap untuk pertemuan hari Sabtu di Spa. Namun paddock akan melewatinya bersama-sama. Persatuan.
Semua ras untuk Anthoine.
