Di manakah F1 enam minggu setelah kegagalan GP Australia? | F1

Dari penutupan karantina hingga membentuk kembali masa depan olahraga ini, Formula 1 telah berubah pikiran setelah Grand Prix Australia dibatalkan.

Enam minggu kemudian, olahraga ini berencana untuk bertahan di tengah masa depan yang tidak pasti dan dengan banyak pilihan yang masih terbuka, bagaimana tepatnya Kejuaraan Dunia F1 2020 akan berlangsung masih belum jelas.

Kejatuhan

Dengan latar belakang firasat buruk, F1 tiba di Albert Park ketika wabah virus corona merebak di seluruh dunia, dengan Italia langsung melakukan lockdown tepat ketika staf Ferrari, AlphaTauri, dan Pirelli berangkat ke Australia, membuat beberapa pembalap mempertanyakan apakah mereka harus balapan di Albert Park. semua.

Komentar Lewis Hamilton “uang tunai adalah raja” merangkum situasinya, tetapi F1 mengalami krisis ketika seorang anggota tim McLaren dinyatakan positif COVID-19, yang mendorong tim tersebut untuk segera menarik diri dari balapan akhir pekan.

Pertemuan semalam yang sengit diadakan antara tim dan pimpinan F1, beberapa di antaranya baru tiba di Melbourne pada Jumat pagi, dan setelah kebingungan mengenai balapan yang terus-menerus, secara resmi dibatalkan hanya dua jam sebelum dimulainya FP1.

Keputusan tersebut mengakibatkan tim-tim mengemas perlengkapan untuk pulang tanpa mengetahui kapan musim akan dimulai.

Balapan selanjutnya di Bahrain dan Vietnam telah ditunda, membuat para petinggi F1 berpikir sejenak tentang bagaimana menyelamatkan musim 2020. Namun alih-alih mengalami penundaan yang optimistis di Eropa, karena situasi virus corona yang semakin memburuk, olahraga ini justru malah terhenti di seluruh dunia.

Perombakan kalender balap F1

Mencoba menyiapkan kalender baru F1 tahun 2020 adalah tugas yang hampir mustahil mengingat apa yang sedang dihadapi dunia saat ini. Awal bulan Juni telah diundur ke bulan Juli dan sekarang tampaknya akan mundur lebih jauh ke musim panas karena pemerintah nasional melarang acara-acara publik.

Bos F1 sedang mempertimbangkan semua opsi untuk memulai musim 2020, mulai dari akhir pekan Grand Prix standar hingga mengadakan balapan ganda dan balapan tertutup di sirkuit jika memungkinkan, dengan Red Bull Ring dan Silverstone terbuka untuk acara tersebut.

Pada akhirnya, setiap reformasi kalender balap bergantung pada bagaimana krisis virus corona berkembang di seluruh dunia dan keputusan yang diambil oleh masing-masing pemerintah nasional untuk mengizinkan acara publik dan olahraga dilanjutkan.

Hingga saat ini, dimulainya kembali balapan pada bulan Juli tetap menjadi target utama penyelenggara F1 dengan kalender baru yang diharapkan dapat diperoleh setelah kejelasan lebih lanjut mengenai pementasan balapan dapat diperoleh.

Meskipun pertemuan publik di Prancis tetap dilarang hingga 11 Juli, balapan masih dapat dilanjutkan pada tanggal yang direncanakan yaitu 28 Juni jika penyelenggara GP Prancis bersedia mengadakan balapan tanpa penonton dan pihak berwenang mengizinkan pertemuan tertutup. Rencana serupa juga sedang dibahas di Austria dan Inggris.

Grand Prix Belgia harus dijadwal ulang (bersama dengan tujuh balapan lainnya yang sebelumnya ditunda) karena pemerintah pusat telah melarang pertemuan publik hingga 1 September, dengan balapan Spa-Francorchamps akan berlangsung pada 30 Agustus. Slot berkepala dua tradisionalnya. dengan Grand Prix Italia juga terlihat goyah karena Monza berada di wilayah Italia yang paling parah terkena dampaknya dengan aturan lockdown yang ketat masih berlaku.

Para bos F1 berharap untuk menyusun kalender baru yang akan membagi tiga balapan dengan satu libur akhir pekan, yang jelas akan memaksa perombakan kalender total, terutama jika olahraga tersebut masih ingin mengadakan hingga 19 balapan pada tahun 2020, tetapi untuk sekarang semua opsi tetap terbuka.

Jadwal yang padat juga dapat menyebabkan penyesuaian pada balapan di akhir pekan, karena acara dua hari diusulkan untuk mengurangi tekanan logistik dan keuangan.

Namun dalam skenario terburuk yang dibahas oleh para petinggi Liberty Media, bulan Oktober tampaknya menjadi titik akhir dalam menyambut musim 2020. Jika tidak ada balapan yang dijadwalkan pada saat itu, kemungkinan besar F1 akan bersiap untuk membatalkan seluruh musim.

Langkah-langkah pemotongan biaya F1

Untuk sementara, F1 telah bertindak semaksimal mungkin dengan memajukan periode penutupan musim panas menjadi Maret dan April, sekaligus memperpanjang periode tersebut untuk mengikuti perlombaan pengembangan yang mahal, yang telah mendapat dukungan penuh dari tim-tim F1.

Periode lockout tampaknya akan diperpanjang karena tidak ada peluang untuk balapan hingga Mei untuk menciptakan ‘musim sepi’ terpanjang dalam sejarah olahraga ini.

Pemotongan biaya merupakan hal penting dalam perubahan awal F1, dengan perombakan besar-besaran terhadap peraturan ditunda hingga tahun 2022 karena mobil tahun ini akan digunakan untuk musim 2021.

Lima dari tim yang berbasis di Inggris juga mengambil cuti dalam jumlah besar selama periode penutupan dan staf manajemen utama dan manajer juga melakukan pemotongan gaji untuk mengurangi tekanan keuangan.

Banyak tim F1 yang lebih kecil, yang dipimpin oleh McLaren, menyerukan pemotongan lebih lanjut dengan menurunkan batas biaya dari semula $175 juta, yang menyebabkan perselisihan antara tim Woking dan Ferrari yang menentang langkah tersebut.

Kepala tim McLaren Andreas Seidl melihat krisis saat ini sebagai “peringatan terakhir” bagi olahraga ini untuk membawa perubahan besar guna melindungi masa depannya, dengan kepala eksekutif tim Zak Brown menolak sikap Ferrari yang menentang pemotongan batas biaya.

FIA telah mengubah peraturannya sendiri untuk memungkinkan F1 menggunakan dukungan mayoritas untuk membuat keputusan penting, daripada memerlukan dukungan suara bulat, dalam upaya untuk menerapkan perubahan dengan lebih cepat.

Hal ini memberikan fleksibilitas yang lebih besar kepada para petinggi F1 untuk merombak kalender 2020, selain itu hal ini juga penting untuk membatasi biaya.

Apa yang dilakukan tim selama penutupan

Dari segi aktivitas F1, tidak banyak.

Sejak kembali dari Australia, dengan perlengkapan dan mobil dikirimkan beberapa hari dan minggu setelah balapan dibatalkan, semua tim F1 secara efektif beralih ke mode siaga hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Namun hal itu tidak menghentikan tim untuk sibuk, dengan tujuh tim F1 yang berbasis di Inggris berkontribusi pada inisiatif ‘Project Pit Lane’ yang bertujuan untuk mendukung layanan kesehatan dalam memerangi krisis virus corona dengan memindahkan operasi F1 ke pabrik peralatan medis.

Mercedes mengubah pabrik mesinnya di Brixworth untuk memproduksi ventilator yang direkayasa ulang, menciptakan hingga 10.000 perangkat dengan 1.000 perangkat per hari, sementara Red Bull dan Renault bekerja sama dalam proyek ventilator yang akhirnya dibatalkan.

Ferrari juga berkontribusi terhadap upaya Italia memerangi pandemi ini dengan membantu memproduksi katup pernapasan dan peralatan masker pelindung untuk staf medis garis depan, dan keluarga Agnelli yang mengendalikan Ferrari telah memberikan sumbangan sebesar €10 juta kepada badan amal dan mendukung organisasi medis.

Meskipun tugas-tugas F1 terhenti ketika dalam keadaan normal mereka berada pada kondisi tersibuk, baik disengaja atau tidak, tindakan sedang dilakukan untuk menyelamatkan musim 2020 dan olahraga itu sendiri.