Dimana WorldSBK cocok dengan rencana besar Dorna? | Superbike Dunia

Dorna telah mengungkapkan dalam beberapa minggu terakhir tentang bagaimana ia berencana untuk kembali menjalankan Kejuaraan Dunia MotoGP 2020, tetapi kurang diketahui tentang seri lainnya, Kejuaraan WorldSBK, yang menjadi faktor dalam rencananya.

Sejauh ini, dan mungkin bisa dimengerti, MotoGP mengambil sebagian besar perhatian Dorna dan menjadi dasar pernyataannya dalam hal memastikan kalender baru sudah disiapkan dan tindakan pencegahan virus corona yang akan diambil ketika hal itu terjadi.

Namun, hingga saat ini WorldSBK telah menjadi catatan kaki dalam komunikasi ini dengan beberapa kalimat seperti ‘kami akan melakukan putaran sebanyak yang kami bisa’.

Informasi terbaru dari CEO Dorna Carmelo Ezpeleta menunjukkan pihaknya menargetkan setidaknya enam putaran lagi tahun ini seiring dengan pembukaan Phillip Island yang sudah berlangsung. Totalnya akan ada tujuh, hampir setengah dari 13 rencana semula.

Inti dari hal ini adalah rencana WorldSBK untuk melacak pergerakan MotoGP sehingga kalender yang direvisi – meskipun luas – terlihat mirip dengan kelas utama.

Ini berasal dari ide awal untuk menyelenggarakan MotoGP dan WorldSBK pada akhir pekan yang sama, tetapi Dorna menunjukkan bahwa sponsor seri dan kesepakatan distribusi TV yang berbeda membuat hal ini tidak mungkin terjadi. Singkatnya, mereka tidak akan mengubah semua papan reklame di tepi trek setiap sesi.

Sebaliknya, WorldSBK akan berlangsung pada akhir pekan setelah MotoGP dikosongkan setelah menyelesaikan satu event atau melakukan dua event di trek yang sama berturut-turut.

Ada logika logistik dalam gagasan ini. Dorna perlu membangun ‘tempat berlindung yang aman’ di dalam lintasan dengan melakukan tes rutin dan pergerakan terbatas di antara anggota tim dan ofisial, yang akan memudahkan pengajuan ke WorldSBK jika dilakukan di lokasi yang sama.

Seperti apa kalender WorldSBK 2020?

Namun, ini berarti kalender WorldSBK 2020 bisa terlihat sangat berbeda dari yang kami perkirakan. Hingga saat ini, putaran dua hingga enam telah diatur ulang dengan tanggal baru (Jerez, Assen, Misano, Aragon), ditunda tanpa tanggal (Qatar) atau dibatalkan seluruhnya (Imola).

Hal ini menjadikan Donington Park sebagai negara berikutnya yang terdaftar pada bulan Juli, namun dengan Inggris yang masih sedikit tertinggal dalam hal perataan kurva dibandingkan dengan daratan Eropa dalam hal pengendalian virus corona – ditambah fakta bahwa negara tersebut tidak termasuk dalam pergerakan bebas Schengen. zona tidak – sehingga sulit untuk melihat bagaimana hal itu akan berlanjut pada tanggal tersebut.

Setelah itu ada Oschersleben dan Assen yang ditata ulang, tetapi dengan Jerman dan Belanda yang memberlakukan aturan ketat mengenai pertemuan massal hingga akhir musim panas, kemungkinan besar mereka akan mengikuti jejak rekan-rekan mereka di MotoGP yang akan dihapuskan sama sekali. Hal yang sama mungkin berlaku untuk Magny-Cours karena tindakan ketat serupa yang dilakukan Prancis, meskipun tanggal Oktober mungkin berarti tanggal tersebut masih muncul.

Sedangkan untuk penerbangan tandang, meski sudah mengakhiri musim, Argentina dan Qatar terlihat sangat tidak pasti mengingat kesulitan logistik yang akan ditimbulkannya.

Sebaliknya, MotoGP tampaknya ingin memulai musimnya di salah satu dari empat venue di Spanyol yang dikunjunginya sepanjang tahun, yang kemudian juga berlaku untuk WorldSBK.

GPOne melaporkan bahwa awal musim WorldSBK dapat difokuskan sepenuhnya di Semenanjung Iberia seperti Jerez, Aragon dan Circuit de Barcelona-Catalunya, ditambah Portimao di negara tetangga Portugal untuk menghilangkan tekanan dari banyaknya orang yang melintasi perbatasan.

Jika ingin menelusuri kembali jejak MotoGP, Brno dan Red Bull Ring berpotensi menjadi tuan rumah WorldSBK juga.

Implikasi dari jadwal yang berfokus pada MotoGP

Meskipun tim harus fleksibel untuk memastikan beberapa tindakan WorldSBK berlangsung tahun ini, hal ini masih memerlukan banyak kompromi bagi beberapa pihak.

Kawasaki dan BMW tidak memiliki tim MotoGP yang dapat diandalkan dalam hal publisitas dan dapat mengambil pengecualian pada kenyataan bahwa WorldSBK tampak seperti sebuah renungan dalam skema besar, terutama ketika mereka bersaing untuk mendapatkan waktu TV. dengan MotoGP ketika putaran – tanpa penonton – pasti bertabrakan.

Belum ada kabar apakah Dorna akan memperluas bantuan finansialnya ke WorldSBK, seperti yang telah dilakukannya untuk tim independen di MotoGP, Moto2, dan Moto3.

Grid WorldSBK telah menderita dalam hal jumlah grid – meskipun kaya akan dukungan pabrikan – dan ada kekhawatiran bahwa tim yang sama yang memulai musim akan kembali.

Meskipun MotoGP memang menjadi prioritas dibandingkan WorldSBK, akan menarik untuk melihat bagaimana mereka menangani seri lainnya untuk memastikan mereka dapat pulih secepatnya.