Dovi harus segera berhenti mempermalukan Rins, ‘MotoGP sekarang berbeda’ | MotoGP
Salah satu kunci kemenangan (sementara) Andrea Dovizioso di pembuka musim Qatar adalah masuknya Alex Rins di tengah balapan.
Setiap kali pebalap Suzuki berhasil memimpin, Dovizioso memanfaatkan kekuatan Ducati untuk mengungguli pembalap Spanyol itu.
“Saya pikir Rins akan kuat, meski kemarin dia terjatuh dua kali. Dia sangat bagus dalam balapan dan kecepatannya di tengah tikungan sangat memalukan!” kata Dovizioso.
Maksudku, menurutku motornya sangat berlawanan dengan motorku. Aku bisa berakselerasi dengan kuat, aku bisa sangat cepat di lintasan lurus, tapi di tengah tikungan aku kesulitan.
Namun bukan kecepatan Suzuki yang menjadi perhatian terbesar Dovizioso, melainkan timingnya.
Saat memimpin, Rins ingin meningkatkan kecepatan ke tingkat yang menurut Dovi tidak berkelanjutan untuk jarak balapan.
“Saya ingin menghentikannya setiap kali (dia berada di depan) karena masih terlalu dini untuk mendorong. Tidak ada yang bisa mendorong ban belakang sepanjang balapan. Jadi menurut saya dia memulai terlalu cepat (mendorong).
“Jadi saya bisa menghentikannya dan tetap menghemat ban dan itu adalah strategi sempurna untuk bertarung dengan Marc di lap terakhir.”
Dovizioso menahan serangan terakhir Marquez hanya dengan 0,023 detik saat hanya 0,6 detik untuk mencapai lima besar, yang mencerminkan cara pengelolaan ban sepanjang jarak balapan.
“Saya pikir MotoGP sekarang sangat berbeda dibandingkan di masa lalu. Valentino tertinggal 0,6 detik dan berada di posisi kelima. situasi.” kata Dovizioso. .
“Jadi menurut saya strategi terbaik adalah mencoba bersiap pada saat yang tepat. Saya rasa itulah yang saya lakukan. Saya menghemat banyak ban selama balapan. Itu sebabnya saya menghentikan Rins setiap saat. Karena untuk mempertahankannya saya harus melakukannya menggunakan ban belakang.
“Itulah alasan mengapa kesenjangannya sangat kecil dibandingkan semua pebalap. Saya pikir MotoGP sekarang berbeda.”
Sementara itu, peringkat ketiga Cal Crutchlow juga terkesan dengan kemampuan menikung GSX-RR.
“Suzuki kuat. Tidak diragukan lagi. Tapi menurut saya Honda lebih kuat,” kata pembalap Inggris itu, seraya menambahkan: “Suzuki mengelola ban dengan sangat baik, jadi jika mereka berada di depan kami, Anda harus berusaha lebih keras untuk bisa menyamai mereka.
“Kecepatan menikung yang mereka bawa sangat fenomenal. Artinya, jika motor kami tidak melewati tikungan secepat itu, kami harus membuka diri lebih awal untuk mendorong ban lebih keras agar bisa mengimbanginya. Baik Mir (8) maupun Rins (4) mengemudi dengan baik.”
