Dovizioso: Ada dua tipe pembalap | MotoGP
Mengingat kecelakaan besar yang dialami rivalnya Marc Marquez di FP1 dan reaksi selanjutnya terhadapnya, Andrea Dovizioso menjelaskan pemikirannya tentang bagaimana biasanya pembalap merespons cedera yang mereka derita, dengan meyakini bahwa cedera tersebut terbagi dalam dua kategori.
Di mata masyarakat Italia, sebagian orang ingin membesar-besarkan penderitaan mereka demi membangun respons media “dan ikut serta dalam hal tersebut”. Yang lain, seperti Marquez, adalah “sebaliknya,” katanya, dan memilih untuk mengecilkan segala keterbatasan yang mungkin mereka miliki.
“Ada dua tipe pembalap,” kata pebalap berusia 33 tahun itu ketika ditanya tentang penolakan Marquez untuk menunjukkan kelemahan pada hari Jumat. “Beberapa pengendara berada dalam situasi yang menyakitkan atau buruk. Kebanyakan pembalap menetapkan batasan di depan semua orang dan bermain sesuai dengan batasan tersebut. Jadi mereka selalu berkata, ‘Saya mengalami ini (cedera), saya mengalami ini, saya mengalami ini.’
“Beberapa orang melakukan yang sebaliknya – mereka tidak mengatakan sesuatu (sebenarnya), sehingga mereka tidak menunjukkan batasan. Dan mereka mendorong 100 persen. Marc adalah salah satunya. Ada beberapa pengemudi lain yang melakukan hal ini.
“Apalagi dengan media, banyak pengemudi yang mengeluhkan banyak hal, namun itu lebih kecil dari kenyataan. Tapi bagi media, senang mengatakannya atau mendorongnya. Ada banyak pengendara yang melakukan hal ini. Marc jelas berbeda. Tapi dia bukan satu-satunya. “
Itu adalah hari yang sibuk di Thailand bagi Dovizioso yang mencatatkan waktu tercepat kedelapan di FP2. Selama dua sesi hari itu, dia “sangat konsisten” tetapi masih melihat Marquez memiliki keunggulan.
“Saya sangat senang karena saya sangat konsisten. Saya bukan yang tercepat, tapi kami berada di grup. Sayangnya, Marc sedikit lebih cepat, namun tidak sejauh Aragon. Lihat saja.
“Saya pikir kami berada dalam situasi yang baik, namun kami masih harus terus berkembang karena hari ini kami mencoba pengaturan yang berbeda dan berhasil, seperti di Aragon. Kami senang tentang hal itu. Tapi saya tidak 100 persen senang dengan bagian terakhir tikungan itu. Saya tidak bisa menyelesaikan tikungan dengan cepat.
“Saya mampu mengerem dan tampil sangat kompetitif, tapi tidak 100 persen. Kita lihat besok apakah kami bekerja dalam cuaca kering dan itu akan mempengaruhi konsistensi balapan untuk semua orang. Saya senang; itu tidak berarti kami berada di sana tetapi kami memiliki peluang yang pasti. “
Dovizioso mengharapkan armada Yamaha, yang menempati posisi pertama, kedua, ketiga dan kelima di FP2, menjadi salah satu penantang utamanya pada hari Minggu. Ia merasa hal serupa akan terjadi di Aragon jika setiap M1 memilih ban lunak Michelin – seperti miliknya – dibandingkan ban keras.
“Dalam satu hari dengan dua latihan, Anda punya waktu untuk melakukan perubahan. Jadi menurut saya ini menegaskan bahwa Yamaha akan kuat di balapan, seperti di Aragon. Saya yakin di Aragon mereka melakukan kesalahan pada ban.
“Saya tidak menggunakan sepeda motor itu jadi saya tidak tahu detailnya. Beberapa pembalap berkata, ‘Kami harus menggunakan ban itu.’ Tapi saya berada dalam situasi yang sama sebelum balapan dan saya memilih yang lembut. Kesuksesan. Saya pikir mereka bisa membuat balapan di Aragon lebih baik.
“Dan menurut saya mereka lebih kompetitif dan pasti bisa bersaing di grup. Tapi itu tergantung besok apakah kita bisa berkendara dalam cuaca kering dan siapa yang bisa memperbaiki situasi lebih lanjut. “
Yang mengejutkan, mantan juara dunia 125cc itu mengambil pengecualian terhadap pertanyaan apakah M1 kini menjadi motor terkuat di grid dalam performa terkini. Pengamat yang berpendapat demikian adalah “bodoh,” katanya.
“Saya seorang pengendara. Saya bisa mengetahui lebih banyak dari media tentang sepeda motor terbaik. Tapi bagi saya tidak mungkin mengatakan motor mana yang terbaik. Dan siapa pun yang berbicara tentang sepeda motor terbaik, menurut saya kurang pintar karena tidak mungkin mengetahui secara pasti sepeda motor mana yang terbaik.
“Pertama-tama, selalu ada perpaduan antara pebalap dan sepeda motor. Sepeda tidak menang dengan sendirinya. Pengendara tidak menang sendirian. Misalnya Marc. Yang pasti dia adalah pembalap terbaik saat ini? Mungkin ya. Tapi motor dengan Marc berfungsi. Dengan pengendara lain itu tidak berhasil. Tapi pembalap lain tidak buruk. Apakah Anda mengerti maksud saya?
“Saya tidak tahu apakah Honda adalah motor terbaik saat ini. Mungkin ya, tapi mungkin juga tidak. Berbicara tentang Yamaha dalam hal ini atau banyak orang dalam dua tahun terakhir yang berbicara tentang Ducati, menurut saya itu bodoh,” katanya, sebelum mengatakan kepada jurnalis yang dimaksud: “Bukan tentang Anda, ya? “
