Dovizioso: Sangat buruk peringkat ke-13, layak untuk grup kedua | MotoGP

Andrea Dovizioso yakin penampilannya di kualifikasi telah menghambat peluangnya untuk mencapai final MotoGP ketiga berturut-turut pada tahun 2019 setelah kesalahan strategi menjadi penyebab ketidakhadirannya pada adu penalti Q2 sore ini.

Pemain berusia 33 tahun itu tersingkir dari dua posisi teratas pada akhir Q1 setelah memilih untuk menghabiskan 15 menit penuh dengan satu set ban. Berhenti di tengah sesi untuk memasang bagian belakang baru, akunya, akan mencegah drama seperti itu.

Dari 13 ^st akan menjadi tidak pasti, Dovizioso yakin, karena sifat teknis trek Amerika yang panjang. Menantang sejumlah nama untuk posisi kedua akan sangat sulit.

((“fid”: “1392609”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Penting untuk memulai di tiga baris pertama dan sayangnya saya tidak bisa mendapatkannya,” katanya. “Saya sangat kecewa dengan hal itu. Saya rasa setelah FP4 kondisi trek tidak akan bagus.

“Saya ingin melakukan satu putaran lebih dari dua putaran. Saya menunggu di dalam kotak selama dua menit karena trek menjadi lebih baik di akhir latihan.

“Tetapi pada akhirnya treknya cukup bagus untuk memulai dari awal, jadi memasang dua ban adalah keputusan yang lebih baik. Saya kehilangan sepersepuluh strategi dan itu tidak memberi saya kemungkinan untuk masuk ke Q2.

“Dan itu sangat buruk, karena di trek ini kecepatan kami tidak bagus, tapi menurut saya kami punya peluang untuk bertarung di grup kedua setelah Marc. Kecepatan kami menurut saya sangat mirip dengan Valentino (Rossi), Jack (Miller), Maverick (Viñales), (Alex) Rins, (Cal) Crutchlow…

“Penting untuk mulai mendekati mereka untuk mencoba melawan mereka. Saya tidak tahu apakah ini mungkin. Awalnya sangat singkat. Ada beberapa tempat untuk menyalip namun pada sebagian besar lintasan hanya terdapat satu jalur sehingga sangat sulit untuk menyalip.

“Kami sebenarnya tidak berada dalam situasi yang baik, tapi itulah yang terjadi. Kami harus tenang dan memilih ban yang tepat. Kami benar-benar tidak tahu ban mana yang lebih baik besok, depan dan belakang. Banyak tanda tanya tapi kita harus tetap tenang dan berusaha semaksimal mungkin.

“Benjolan itu mungkin lebih menjadi masalah bagi kami. Namun saat ini batasnya tidak begitu menggembung. Aku berjuang melawan angin. Di tikungan cepat saya sangat lambat. Remnya tidak benar.

“Saya tidak bisa mencatat waktu putaran yang baik dan saya sangat kecewa dengan hal itu. Kemarin perasaannya jauh lebih baik dan saya pikir besok akan seperti kemarin. Tapi kami akan mulai dari belakang.

“Kondisi hari ini, kecepatan saya kurang bagus. Jika saya di Q2 saya akan lebih cepat seperti Danilo. Dia meningkat lebih dari satu detik. Tapi ini normal. Treknya menjadi lebih baik dan Anda memiliki ritme yang lebih banyak.

“Terkadang jika Anda berhasil melewati Q1, Anda memiliki perasaan yang lebih baik untuk Q2. Saya sangat kecewa, tapi waktu putaran saya tidak cukup baik. “

Ketika ditanya bagaimana dia memperkirakan awal balapan hari Minggu, “Saya pikir hampir mustahil untuk menyalip para pembalap di chicanes, pada bagian pertama ke sebelas. Bagian terakhir juga sangat sulit. Yang pertama adalah trek di mana Anda harus menahan tikungan dalam waktu lama, dan itu berarti sulit untuk dilewati.

“Kedua, sangat sulit untuk mempersiapkan tikungan dan menyalip karena tikungannya sangat lambat. Ada lima sudut seperti ini. Jika Anda ingin menyiapkan sudut untuk keluar dengan cepat, buka pintunya. Beberapa putaran pertama akan seperti setiap tahunnya: sangat sulit untuk dikendarai.

“Treknya panjang sehingga mudah menyalip di tikungan pertama. Di tikungan sebelas, dua belas, 13, 15, 20… Tidak terlalu buruk. Tapi sangat sulit melakukannya di tikungan itu, karena di sana Anda melakukannya di gigi satu.

“Sangat lambat dan sudutnya seperti itu. Satu kesalahan kecil, Anda keluar dari jalan. Anda harus sangat berhati-hati. Sangat mudah untuk keluar jalur. “