Dovizioso: Saya pikir batas kami lebih kecil | MotoGP

Andrea Dovizioso tidak bisa menyembunyikan kekecewaannya karena kehilangan podium MotoGP di Grand Prix Spanyol, percaya balapan 25 lap adalah “realitas” dari situasinya saat ini, dengan batasan paket Ducati saat ini sedikit lebih besar dari yang diharapkan. .

Pebalap berusia 33 tahun itu yakin dia bisa menantang pemenang balapan Marc Marquez setelah kualifikasi keempat, tetapi dia dan rekan setimnya Danilo Petrucci membutuhkan waktu untuk meningkatkan kecepatannya.

Namun, menjelang lap terakhir, Dovizioso terbang tinggi, “mengambil banyak risiko” dengan Maverick Viñales dan posisi ketiga tepat di depan. Dia akhirnya tertinggal 0,3 detik dan finis di posisi keempat, sebuah hasil yang membuatnya tergelincir dari posisi pertama ke posisi ketiga dalam klasemen kejuaraan.

Lebih dari itu, kurangnya kecepatan saat melewati tikungan cepat Jerez menggarisbawahi kelemahan mereka dibandingkan rival Ducati yang terus berkembang.

“Tujuan kami adalah naik podium dan kami tidak melakukannya,” kata Dovizioso. “Itulah sisi negatifnya. Bagian negatif lainnya adalah konfirmasi kecepatan kami di tikungan cepat. Saya kesulitan di awal balapan. Saya tidak bisa menjaga kecepatan itu.

“Ini adalah kenyataannya. Kami bekerja cukup baik selama latihan dan kecepatan kami cukup bagus. Hanya balapan yang bisa menunjukkan kenyataan sebenarnya. Saya tidak membutuhkan balapan ini untuk mengkonfirmasi poin negatif kami terhadap motor, tapi saya pikir ada batasan yang lebih kecil di tempat itu.

“Latihan adalah satu cerita, balapan adalah cerita lain. Melakukan lap cepat dengan ban baru dan grip baru adalah sesuatu yang hampir semua orang di MotoGP siap melakukannya. Menghasilkan kecepatan yang baik dengan kondisi balapan adalah cerita lain.

“Kami cukup kuat, tetapi ketika Anda berada di trek yang buruk bagi Anda atau motornya, itu akan lebih sulit. Saya pikir kami bekerja dengan baik. Kecepatan kami saat latihan bagus. Namun balapan menunjukkan kenyataan setiap saat. Kami juga mempunyai tanda tanya dan sayangnya balapan menunjukkan hal itu.

“Kecepatan kami tidak cukup untuk tetap unggul. Pada akhirnya kecepatan kami tidak buruk dan jarak di akhir juga tidak buruk. Itu positif. Saya pikir kami lebih baik dibandingkan tahun lalu. Tapi ada lebih banyak pesaing dalam situasi yang lebih baik dibandingkan tahun lalu, jadi itulah mengapa kami menempati posisi keempat seperti hari ini.

“(Alex) Rins menegaskan kembali bahwa dia akan menjadi penantang gelar juara. Yamaha sedikit kesulitan, tapi mereka cepat. Dan Marc akan kuat sepanjang musim. Ini akan sulit, tapi kecepatan kami dan cara saya berkendara lebih baik dibandingkan tahun lalu.

“Ada hal positifnya,” katanya. “Tetapi kami menginginkan sesuatu yang lebih. Tujuan kami adalah naik podium dan kami tidak bisa. Pada akhirnya, Maverick jadi kesulitan. Dia menetapkan lap terbaiknya di lap terakhir. Saya melakukan putaran terbaik saya pada putaran sebelumnya.

“Kami mengambil banyak risiko karena kami ingin podium. Posisi keempat sebenarnya tidak menjadi masalah, tapi kecepatan di tikungan cepat terlalu besar, batasnya.”

Dalam kebanyakan kasus, finis di posisi keempat, 2,8 detik dari pemenang balapan, di trek yang terkenal sulit bagi Dovizioso dan Ducati akan menunjukkan batasan kerusakan yang kuat. Namun dengan konsistensi Marquez yang tiada henti, pembalap Italia itu merasa hasil apa pun di luar tiga besar akan merugikan.

“Bisa jadi,” jawabnya ketika ditanya apakah dia merasa akan ada trek ramah Ducati. “Tapi mungkin itu belum cukup karena Marc cukup kuat untuk memperjuangkan kemenangan, podium di setiap balapan saat kami berada di trek yang buruk untuknya.

“Jadi itu sebabnya saya tidak begitu senang. Jika kami kesulitan, kami akan menempati posisi keempat. Itu bagus, tapi itu tidak cukup. Jadi saya sedikit kecewa karenanya.”

Dovizioso tidak mampu menahan kecepatan awal Rins, yang penampilan agresifnya merupakan tanda kedewasaan yang semakin meningkat. Usai menyaksikan kecepatan pebalap berusia 23 tahun itu di lap awal balapan, Dovizioso menyampaikan pendapatnya dari Qatar dengan mengatakan kemampuan menikung GSX-RR “mengejutkan”.

“Suzuki, menurut saya, di tikungan lebih baik dari semua motor. Rins, saat dia menyalip saya, kecepatannya di tengah tikungan sungguh luar biasa. Mustahil bagi saya untuk memahaminya tetapi mungkin mereka tidak begitu kuat dalam pengereman keras.

“Kelihatannya tidak seperti itu, tapi mungkin mereka memiliki batasan ketika seorang talenta hebat mengendarai motornya, selalu sulit untuk melihat sisi buruk dari motornya. Tapi yang pasti di tengah tikungan mereka sangat cepat.”