Dovizioso: Saya tidak lebih cepat saat balapan, beberapa pembalap lebih lambat | MotoGP

Andrea Dovizioso merasa kemenangan dominannya di Valencia pada restart basah bukan hanya karena perubahan set-up Ducati, tetapi juga ‘mentalitas’ pebalap yang membuatnya mampu mempertahankan kecepatan lebih baik dari para pesaingnya.

Pembalap Ducati itu mengakhiri tahun 2018 dengan kemenangan di Valencia, kemenangan pertama Ducati di Sirkuit Ricardo Tormo selama satu dekade dan yang pertama dalam karirnya di trek, dengan balapan dalam cuaca basah yang sempurna di setiap balapan MotoGP hingga bendera merah awal setelahnya. . 15 putaran.

Dalam sprint restart 14 lap, Dovizioso membawa Rins memimpin di awal lap kedua sebelum mengambil kendali untuk menang dengan selisih 2,7 detik.

Dovizioso menghasilkan perubahan haluan yang mengesankan selama akhir pekan balapan Valencia yang basah setelah menyelesaikan latihan hari Jumat di luar sepuluh besar. Pembalap Italia itu menilai performanya disebabkan oleh kombinasi peningkatan setup yang ia lakukan dan keterpurukan rivalnya dalam balapan, meski lebih cepat darinya pada sesi latihan basah.

((“fid”: “1367931”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Saya tidak lebih cepat saat balapan dibandingkan saat latihan, hanya saja ada beberapa pebalap yang lebih lambat saat balapan dibandingkan saat latihan,” kata Dovizioso. “Sebagian besar pebalap sangat cepat saat latihan, tapi tidak saat balapan. Ini bukanlah perubahan besar ke arah yang lebih baik bagi saya.

“Sepeda yang kami gunakan dengan elektronik dan ban yang kami miliki, dengan tenaga yang kami miliki, adalah pengendara yang sangat cepat. Jika Anda memeriksa tes musim dingin, semua orang berada dalam satu detik.

“Di akhir balapan ada waktu 30 atau 40 detik dari posisi pertama hingga kesepuluh. Ada banyak hubungannya dengan itu.

“Mentalitas pembalap banyak mempengaruhi antara latihan dan balapan. Jika Anda memulai latihan dengan ban slick atau basah, semua orang akan cepat, namun dalam balapan tidak banyak pembalap yang melakukan hal tersebut. Saya pikir pendekatan menuju akhir pekan dan balapan membuat perbedaan besar.

“Selalu ada banyak cara untuk bekerja di akhir pekan, jadi jika Anda bukan yang tercepat, bukan berarti Anda tidak bisa memperebutkan podium. Jika Anda bisa memperebutkan podium, maka akan lebih mudah untuk memperjuangkan kemenangan.

“Bahkan di balapan seperti ini apapun bisa terjadi, banyak tabrakan, Marc sangat kuat dengan ban belakang medium (basah), tapi menurut saya dengan ban belakang medium dan jumlah air yang kami miliki sangat buruk. Tapi dia ada di sana sehingga apa pun bisa terjadi. “

Dovizioso baru saja memimpin di Rins pada balapan pertama ketika ia terkena bendera merah di awal Lap 16 karena hujan yang semakin deras membuat kondisi lintasan menjadi tidak aman.

Pembalap Italia itu mengatakan dia dapat menggunakan suspensi balap untuk menemukan perubahan set-up, terutama untuk membantu cengkeraman belakang saat pengereman dan menikung, serta ban belakang basah yang baru dengan roda cadangan yang tidak digunakan pada sesi pemanasan.

“Kami melakukan beberapa perubahan pada set-up karena Valentino lebih cepat mengerem dan memasuki tikungan,” jelasnya. “Alasan kenapa saya tidak bisa sekuat dia adalah bagian belakang jadi kami melakukan sesuatu agar bisa mengerem lebih keras.

“Kombinasi ban (baru) dan set-up bekerja dengan baik jadi saya sangat senang dengan cara kami bekerja akhir pekan ini. Juga setiap latihan, kecepatan kami bagus, tapi kami tidak pernah menjadi yang tercepat. Pada akhirnya di kualifikasi dan balapan kami berada di sana, jadi saya sangat senang mengakhiri musim seperti ini. Saya senang memberikan kemenangan ini kepada tim saya. “

Runner-up MotoGP 2018, yang meraih podium tertinggi dalam satu musim dengan kemenangannya di Valencia menandai sembilan podium yang melampaui total delapan podium pada tahun 2017, juga menjelaskan keputusannya untuk menghentikan balapan awal untuk mendapatkan bendera merah.

“Kami sudah bicara dengan komisi keselamatan dan mereka meminta kami memberikan feedback mengenai kondisi lintasan, karena dari TV tidak semudah yang kami pahami apakah sudah melebihi batas dan sudah teratur, ” ujarnya. . “Saya mencoba memberi masukan dan mereka segera mengambil keputusan.”