Dovizioso: Tidak cukup untuk menang, tapi lebih dekat dari yang diharapkan | MotoGP
Dia mungkin tidak membanggakan kecepatannya sebagai yang tercepat di Sepang, tapi Andrea Dovizioso senang dengan kecepatannya pada hari Jumat, mengklaim performa Ducati GP19 miliknya “lebih baik dari yang kami harapkan” dan bahwa dia “berada dalam kelompok” penantang untuk hari Minggu. adalah.
Sejak sesi pagi, Dovizioso menghabiskan sebagian besar FP2 dengan menggunakan ban belakang bekas untuk melatih performa pada jarak balapan. Dia kemudian melakukan serangan waktu terakhir, mencatat waktu tercepat kedua hari itu, 0,63 detik di belakang Fabio Quartararo.
“Itu cukup sulit, tapi sesuai dengan yang kami harapkan,” kata Dovizioso. “Pada akhirnya, kecepatan kami lebih baik dari perkiraan pada latihan kedua, karena kami mencatat waktu putaran yang sangat baik dengan ban bekas di pagi hari.
“Itu sangat penting bagi kami. Jadi kami berada di grup – bukan yang tercepat, tapi kami berada di grup. Saya tidak mengharapkan itu. Positif, karena sore harinya kami mencoba set-up yang berbeda dan set-upnya cukup besar. Kami belum pernah mencobanya (sebelumnya).
“Seperti biasa, ada sisi positif dan negatifnya, namun kami mendapat lebih banyak sisi positif. Dan itulah alasan kenapa kami bisa kencang dengan ban bekas. Jadi saya senang tentang itu. Saat ini, memikirkan kemenangan saja tidak cukup. Tapi kami lebih dekat dari yang saya harapkan.
“(Ini) Malaysia! Panas sekali. Bannya terasa empuk sekali. Harus berkendara dengan mulus. Benar-benar tidak ada grip di depan dan belakang. Memang tidak mudah, tapi itulah yang saya suka di Malaysia. Dengan motor kami, tidak mudah dikendarai. Tapi bagaimanapun, saya cukup senang.”
Apakah ban depan lunak Michelin menjadi pilihan untuk balapan hari Minggu? “Ya,” katanya. “Kami ingin bekerja dengan cara itu, karena saya banyak kesulitan dengan medium pada balapan tahun lalu. Kami ingin melihat apakah perangkat lunak tersebut dapat memberi saya sesuatu. Ini adalah sebuah pilihan.
“Kami masih belum tahu apakah ini lebih baik karena kami tidak bisa membandingkannya pada sore hari. Kami kehabisan waktu dan saya ingin mempertahankan ban yang sama untuk waktu putaran dan itu berhasil. Tapi itu jelas merupakan sebuah pilihan.”
Dovizioso menjadi satu-satunya non-Yamaha yang masuk empat besar. Mengingat dua lintasan lurus panjang Sepang yang diawali dengan sudut gigi rendah tidak memperlihatkan kelemahan kecepatan tertinggi M1 seperti yang diharapkan beberapa orang, apakah pembalap Italia itu terkejut dengan performa M1?
“Saat saya membalap di sini pada tahun 2012, saya juga cepat bersama Yamaha,” ujarnya. “Saya tidak terkejut. Menurut saya, mereka seimbang. Dari segi pembuatan motornya, mereka memiliki keseimbangan yang baik di lintasan ini karena kecepatan di tengah tikungan bagus untuk mereka. Ini sangat penting di trek ini karena grip depan dan belakang cukup rendah.
“Kalau bisa membuat kecepatan di tengah tikungan, itu bagus, apalagi di sore hari. Pengereman mereka cukup bagus. Saya tidak terkejut melihat Yamaha cukup kuat.”
