Espargaro ‘bangga dengan keberadaan kami’ – KTM terdekat | MotoGP

Pol Espargaro yang “bangga” yakin posisi keenamnya yang menakjubkan di Grand Prix Prancis hari Minggu “100 persen” melampaui penampilannya di Valencia tahun lalu, ketika ia dan KTM meraih podium debut mereka di kelas MotoGP.

Espargaro tampil penuh inspirasi saat ia membawa RC16 ke enam besar, finis dengan sangat baik 5,9 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez dalam cuaca kering terbaik KTM yang nyaman sejak bergabung dengan kelas utama pada tahun 2017.

Penampilan pemain Catalan itu juga menyebabkan beberapa orang menggaruk-garuk kepala di seberang garasi. Johann Zarco, pemegang rekor putaran di Le Mans, berusia 13 tahun ^st dan 27 detik di belakang rekan setimnya, menunjukkan bahwa sebagian besar hasil ini disebabkan oleh gaya mengemudi dan kegigihan Espargaro.

“Ini adalah hasil yang luar biasa dan hampir tidak dapat dipercaya setelah kurang dari dua setengah tahun,” kata Espargaro. “Apa yang kami capai…siapa bilang tube dan WP tidak berfungsi?! Kami menunjukkan bahwa kami sedang dalam perjalanan. Ini luar biasa dan saya sangat bangga dengan proyek ini.

“Yang pasti podium (tahun lalu di Valencia) memberi kami perasaan yang sangat baik dan antusiasme yang baik untuk terus bekerja, tapi apa yang kami raih hari ini sungguh luar biasa. Sebelumnya tidak ada tabrakan. Kita tidak bisa mengatakan bahwa ini adalah hasil yang tidak adil.

“Kami berada di sana karena kami berada di posisi kelima, dan kami berada di sana sepanjang balapan. Persaingan di sini sangat tinggi dengan pembalap terbaik di dunia dan kami hanya berjarak lima detik dari HRC.

“Ini luar biasa dan jelas memberi kami sayap untuk terus bekerja dan menjadi lebih baik di balapan berikutnya untuk terus berjuang untuk sepuluh besar.”

Satu hari pengujian ekstra di Jerez Rabu lalu memberi kesempatan kepada Espargaro untuk menguji beberapa item baru, termasuk konfigurasi mesin yang berbeda dan swingarm karbon, yang ia gunakan untuk balapan di sini.

Komponen-komponen tersebut, bersama dengan tata letak Le Mans yang disesuaikan dengan gaya pengeremannya yang agresif dan berat, berkontribusi pada penyelesaian ini, yang melampaui Assen, 2018 (15 detik) dalam hal kedekatannya dengan pemenang balapan.

“Saya pikir trek ini bagus untuk saya dan gaya berkendara saya dan juga untuk motor saya karena trek ini berhenti dan melaju serta menukik dengan rem dan pada batasnya. Seiring dengan peningkatan yang kami dapatkan setelah tes di Jerez… Saya rasa ada campuran beberapa hal di sini.

“Berjarak lima detik dari HRC Honda berarti kami telah melakukan banyak hal dengan baik dan menyatukannya. Saya membalap dengan baik, namun serupa pada balapan lain dan kami tidak sedekat hari ini.

“Langkah yang kami ambil dengan sepeda motor sangatlah penting dan besar. Kami harus terus bekerja karena kemajuannya bagus dan harus terus kami pertahankan.

“Hanya mendorong batasan dari tikungan pertama hingga terakhir. Saya tahu bahwa saya tidak memiliki banyak kesempatan untuk melakukan apa yang saya lakukan hari ini dan Anda pasti harus mengambil risiko.

“Saya mencoba mengambil poin (kekuatan) terbesar dari motor, yaitu pengereman, dan saya membawanya hingga batas maksimal. Mungkin Anda bisa jatuh ke salah satu dari mereka dan jatuh – dan saya mengalami momen saat balapan ketika saya hampir melakukannya! – tapi itu bagus.

“Saya mampu mempertahankan kecepatan dan mencatat waktu putaran saya, meskipun saya memiliki momen-momen saya sendiri. Saya merasa sangat bangga dengan dari mana kami berasal dan di mana kami berada. “

Mengenai apakah dia takut kelompoknya, yang mencakup Franco Morbidelli, Fabio Quartararo dan Cal Crutchlow, akan mengejar di belakangnya dan mengoper, Espargaro menambahkan: “Ketika saya melakukan 2,9, 2,8 saya merasa tidak dapat melanjutkan karena saya berada di batas dan terutama di tikungan dulu karena saya punya kunci besar dengan kecepatan 300K per jam.

“Saya juga punya arm pump untuk menggerakkan motor dari satu sisi ke sisi lain. Saya baru saja mencapai batasnya, tapi saya bisa melakukannya, dan itu berarti motor saya juga bisa, jadi saya melanjutkan.

“Saya juga memiliki tanda roda Morbidelli di pantat saya! Saya telah dipukul tiga kali! Franco cepat dan mencoba mengoper tetapi saya tetap mempertahankan posisi saya karena saya pikir saya lebih cepat darinya.

“Stop-and-go kami lebih cepat dari Yamaha dan juga di beberapa tikungan akselerasi kami lebih baik karena kecepatan menikung lebih sedikit, mereka menangkap saya di Tikungan 7 dan satu-satunya cara untuk menyalip saya adalah melalui kecepatan menikung di tikungan jadi itu sebabnya mereka semua masuk dengan gila-gilaan!

“Saya mencoba menutupnya karena saya lebih cepat dari mereka. Jika Anda memiliki keunggulan pada motornya, maka Anda bisa bertarung. Jika Anda tidak memilikinya, mereka akan pergi begitu saja. Ini soal menutup pintu dan memanfaatkan keunggulan motor. “

Mengomentari perubahan pada motornya sejak Jerez, Espargaro mengatakan: “Perubahan yang kami lakukan pada motor ini besar dan menarik. Kami memiliki swingarm karbon dan konfigurasi mesin yang dimodifikasi.

“Ini sangat membantu, tapi juga memberi saya perasaan berbeda karena saya bisa berusaha lebih keras hingga batasnya. Saya bisa mencapai hal-hal yang tidak bisa saya capai di Jerez. Dengan menemukan batasannya, kami memanfaatkan bagian-bagian kuat dari motor dan itu membuat saya lebih cepat karena saya menyukai poin-poin kuat itu!

“Saya bersenang-senang hari ini dan berada di batasnya dari awal hingga akhir dan sungguh menakjubkan melihat kami mengejar Vale di beberapa tempat dan Petrucci harus mengalahkan saya untuk menyalip saya. Itu membuat saya merasa sangat bangga. “