Espargaro: Lumayan untuk balapan pertama, teruslah membangun | MotoGP

Meski terlihat sedikit kecewa, Aleix Espargaro menggambarkan finis sepuluh besar di ajang MotoGP di Qatar sebagai hal yang “positif” karena ia ingin memulai tahun 2019 dengan perolehan poin yang solid.

Pembalap Catalan itu mengakui bahwa dia “mengharapkan (a) hasil yang sedikit lebih baik” di gurun pasir, tetapi setelah kesulitan untuk melewati Jack Miller, yang mengalami masalah dengan kursinya, dia dan Aprilia RS-GP Franco Morbidelli terlambat menyalip. untuk mengamankan tempat kesepuluh, tertinggal sembilan detik dari pemenang balapan Andrea Dovizioso.

“Itu tidak terlalu buruk,” kata Espargaro tentang hasilnya. “Sepuluh besar di balapan pertama positif. Saya memiliki awal yang baik. Saya berharap untuk tetap berada di grup terdepan untuk waktu yang lama, tetapi terutama dengan ban baru kami kehilangan banyak traksi.

((“fid”: “1392609”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Sangat sulit untuk mengimbangi grup terdepan di lima atau enam lap pertama. Saya kehilangan banyak akselerasi. Ketika semua orang mulai kalah dalam grup, saya menjadi semakin kompetitif. Saya kehilangan banyak waktu di belakang Miller. Dia melakukan hal-hal aneh dan sulit untuk mengejarnya.

“Saat saya melewatinya (Takaaki), Nakagami memiliki kecepatan yang tinggi. Kami melanjutkan. Pada akhirnya saya mampu melewati Morbidelli dan masuk sepuluh besar. Itu bukanlah hasil terbaik dalam hidup saya. Saya mengharapkan sedikit lebih baik. Tapi itu tidak terlalu buruk untuk balapan pertama dan dari sini kami harus terus membangun. “

Meski kehilangan akselerasi dan traksi, Espargaro puas dengan stabilitas RS-GP saat pengereman, serta kecepatan tertinggi yang jauh lebih baik di gigi kelima dan keenam.

“Maksud saya, hal terbaik tentang motor ini – terlepas dari kecepatan tertinggi, yang saat ini melaju sangat cepat di gigi kelima dan keenam – adalah stabilitas pengereman,” katanya. “Bagus sekali. Saya sebenarnya sangat-sangat kuat dalam mengerem.

“Kami membuat pilihan yang baik dengan ban dan rem kami bagus. Pada kecepatan tertinggi kami bagus. Kami perlu meningkatkan kecepatan tertinggi dan traksi, akselerasi.

“Menurut saya ini adalah kombinasi torsi pada RPM rendah dan juga traksi murni. Sesuatu antara elektronika dan geometri tidak mudah dijelaskan dengan jelas dalam bidang ini. Tentu saja kami ingin meningkatkan traksi. “

Mengenai harapannya untuk putaran kedua musim ini di Argentina, Espargaro melanjutkan: “Ini adalah trek yang saya sukai. Saya selalu kompetitif di sana. Saya mencapai kutub hampir tiga tahun lalu.

“Bersama Aprilia saya juga sangat kompetitif dalam dua musim terakhir. Saya tidak sabar untuk pergi ke sana. Motor tahun ini di gigi kelima dan keenam kuat. Ada jalan lurus yang panjang di Termas de Rio Hondo. Jadi saya tidak sabar untuk pergi ke sana.

“Yang penting tetap meraih poin dan berusaha finis sepuluh besar di dua balapan berikutnya agar bisa sampai di Jerez dengan lebih dari 20 poin. Itu bagus sekali. “

Espargaro dibuat bingung dengan kelakuan Miller sebelum menyadari bahwa pembalap Australia itu kesulitan mempertahankan posisi balapannya karena ada masalah pada kursinya.

“Itu adalah situasi yang sangat berbahaya,” katanya tentang keputusan Miller untuk duduk dan merobek bantalan kursinya pada ronde kedua. “Saya tidak tahu apa yang terjadi. Tentu saja dia punya masalah. Saya sebenarnya tertinggal satu atau dua detik dari kelompok terdepan dan sebelum tikungan terakhir semua pebalap sudah berada di banyak bagian lintasan.

“Sebenarnya saya tidak mengerti kenapa tidak ada yang mengalami kecelakaan. Dari sana dia melakukan aturan aneh. Jelas dia punya masalah. Saya benar-benar berjuang untuk mengejarnya. Saya kehilangan banyak waktu.

“Saat saya melewatinya, kecepatan saya sama atau bahkan mungkin lebih baik daripada orang-orang di depan saya. MotoGP selalu sangat ketat. Jika Anda kehilangan waktu, sangat sulit memulihkan jarak. “