Espargaro: Sasis yang sangat berbeda mempertahankan DNA KTM | MotoGP

Pol Espargaro menegaskan KTM tetap mempertahankan DNA-nya meskipun secara terbuka meluncurkan sasis yang telah direvisi secara besar-besaran pada tes MotoGP Valencia pada hari Selasa yang berangkat dari desain baja tubular bulat yang telah digunakan di sejumlah disiplin ilmu.

Catalan ini menggunakan rangka baru yang lebih mirip bentuk balok konvensional, seperti yang digunakan dalam bentuk aluminium oleh rival KTM di MotoGP.

Espargaro mengendarainya sepanjang hari sementara pabrik berupaya meningkatkan kemampuan menikung RC16.

“Kami mencoba menemukan tikungan yang kami lewatkan dibandingkan pabrikan lain. Kami mendapat lebih banyak tikungan dan sedikit lebih nyaman di tikungan,” katanya

“Kami juga mencoba hal lain untuk membantu. Fokus utama kami saat ini adalah mendapatkan daya tarik yang lebih besar ketika kondisinya lebih buruk. Saya pikir kami berada di jalur yang baik.

“Rasanya tidak normal bagiku. Normal itu berbentuk tabung dan saya menyukainya, tapi ya itu hybrid. Menurut saya masih 80% berbentuk tabung. Kami membuat bentuk di samping sehingga terlihat sedikit berbeda, namun tidak sebanyak yang terlihat.

“Kami masih memiliki DNA KTM dengan sasis tubular yang menurut kami menempatkan kami pada posisi yang baik, namun kami masih mencoba memahami banyak hal. Kami mencoba berbagai hal pada mesin yang penting bagi kami untuk menemukan lebih banyak torsi dan tenaga di jalur lurus. Itu adalah hari yang cukup sukses.

“Saat ini kami sedang mencoba sasis yang telah dibuat oleh Dani (Pedrosa – pebalap penguji) sepanjang tahun, tetapi kami memiliki sasis lain untuk besok yang baru saja diminta oleh Dani dan secara teori seharusnya bisa sedikit lebih baik.

“Kami meningkat di tikungan tengah di mana kami mencoba menemukan cengkeraman dan tikungan yang sangat sulit kami lakukan, terutama dengan ban bekas. Saya pikir kami telah meningkat. “

((“fid”: “1492418”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Pol Espargaro, tes MotoGP Valencia, November 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Pol Espargaro, tes MotoGP Valencia, November 2019”, “field_search_text (und) (0) ( nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Sasis mana yang dia sukai pada akhirnya?

“Ini benar-benar baru,” katanya. “Kami menggunakannya sepanjang hari dan saya melakukan putaran tercepat dengannya. Saya pikir itu adalah garis yang harus kita kerjakan. Sasisnya terasa sangat bagus, tapi menurut saya ruang bermainnya jauh lebih baik.

“Ini jauh lebih ringan dan kami mendapat banyak manfaat darinya. Hanya ada keuntungan. Kami akan pergi ke tempat baru besok yang menurut saya akan membawa sesuatu.

“(Traksi lebih baik) Terutama secara mekanis. Kami mencoba banyak hal dengan elektronik dalam beberapa hari terakhir, tetapi kami tidak mendapatkan hasil apa pun. Jadi kami pikir pengujian mekanis dan sasis telah mempengaruhinya.

“Kami menjadi sedikit lebih baik. Kita harus terus memahami apa yang terjadi dan berbuat lebih banyak jika memungkinkan.

“Kita bisa melihat berapa banyak orang di media yang ada di sini. Ini adalah sesuatu yang penting bagi pabrik dan yang pasti kami tidak mengubah gaya atau DNA kami, namun kami mencoba mencari tahu dan apa yang terjadi.

“Juga mengapa orang lain menggunakan sasis jenis ini dan seberapa baik kami membuat sasis jenis ini. Ini adalah langkah kecil pertama dan kami akan terus mengerjakan hal tersebut jika bermanfaat bagi kami. “

Mengenai rencananya untuk besok, pembalap Catalan itu menambahkan: “Ya, sasis berbeda. Dani mencoba yang ini di trek berbeda dan dia merasakan beberapa peningkatan tetapi juga beberapa poin negatif.

“Yang baru dibuat berdasarkan komentar-komentar ini; cobalah untuk memperbaiki area pemberhentian dan mencoba membuatnya sedikit lebih ketat yang penting saat menurunkan berat badan. Saya tertarik untuk melihat apa selanjutnya. “