F1 berada di ‘jalur yang benar’ untuk menarik pabrikan baru pada tahun 2021 | F1

Chase Carey yakin Formula 1 berada di “jalur yang benar” untuk menarik pabrikan baru pada tahun 2021, meskipun tidak melakukan perombakan peraturan besar-besaran.

Serangkaian peraturan mesin baru telah diusulkan untuk tahun 2021 dalam upaya mengurangi biaya, menciptakan persaingan yang lebih ketat antar tim, dan menarik pabrikan baru.

Namun setelah pabrikan yang ada – termasuk Mercedes – mengindikasikan bahwa desain ulang mesin secara menyeluruh akan memerlukan biaya yang signifikan, dan setelah penundaan dalam menetapkan seperangkat aturan pasti, F1 mundur dari rencana awalnya.

((“fid”: “1369521”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))

Carey mengatakan dia terdorong oleh prospek pabrikan baru yang bergabung dengan F1 pada tahun 2021 setelah pembicaraan baru-baru ini dengan calon pendatang baru.

“Kami ingin memastikan kami masih memiliki mesin hybrid yang relevan untuk jalanan saat ini,” jelas Carey.

“Berada di puncak piramida dalam hal teknologi yang dalam banyak hal berada di garis depan dari apa yang terjadi di dunia. Hal ini juga menjadi daya tarik bagi produsen mesin baru yang tepat di sana.

“Dengan jalur yang kami lalui, dan kami telah melakukan pembicaraan dengan calon pendatang baru, kami merasa terdorong.

“Ada konsensus luas bahwa jalan yang kami ambil adalah jalan yang benar bagi semua orang, baik yang sudah ada maupun yang baru.”

Carey menjelaskan stabilitas regulasi merupakan faktor kunci bagi tim dan pabrikan yang ada untuk menghindari “konsekuensi yang tidak diinginkan”.

“Setahun yang lalu kami mungkin sedang menuju pembangunan kembali mesin yang lebih signifikan,” katanya.

“Ketika kami mendiskusikannya dengan semua tim, kami mencapai kesepakatan bahwa cara yang benar adalah dengan lebih menstabilkan mesin yang ada, dan menghubungkannya dengan serangkaian peraturan olahraga dan teknis yang meningkatkan persaingan, dan beberapa mengatasi beberapa masalah ekonomi. yang muncul di sekitarnya.

“Setiap kali Anda memiliki mesin baru, semua orang memulai dari awal, dan selalu ada konsekuensi yang tidak diinginkan.”

Membatasi waktu pengujian dan penggunaan dyno adalah contoh yang disoroti Carey sebagai cara untuk menghindari kenaikan biaya dari potensi perlombaan pengembangan.

“Salah satu faktor yang dihasilkan dari hal ini, misalnya, adalah waktu dyno, yaitu waktu pengujian, yang merupakan salah satu konsekuensi yang lebih mahal karena memungkinkan Anda menguji hal-hal terbuka – melempar benda ke dinding dan mengujinya,” tambahnya.

“Jadi, sejauh Anda ingin mengetahui berapa banyak waktu dan uang yang dapat dihabiskan untuk menangani daftar perbaikan teoretis yang tak ada habisnya, mungkin sama pentingnya dengan alat apa pun untuk membuat mesin, baik dari sudut pandang kompetitif maupun bisnis, dapat bertahan. dan menarik bagi pemain yang sudah ada di sana dan pemain baru.”