F1: Bottas memenangkan GP Austria setelah penalti Hamilton di drama akhir balapan | F1

Grand Prix F1 Austria 2020 – HASIL BALAPAN

Valtteri Bottas mempertahankan kemenangan gemilang di Grand Prix Austria setelah putaran pembuka musim F1 2020 yang dramatis dan penuh insiden diubah oleh tabrakan dramatis antara Lewis Hamilton dan Alex Albon dalam beberapa putaran terakhir yang kacau balau.

Pembalap Finlandia itu memimpin dari awal hingga akhir dari posisi terdepan, tetapi hasilnya tidak menceritakan kisah balapan setelah Hamilton finis kedua di jalan, hanya menerima penalti lima detik karena bertabrakan dengan Albon yang akhirnya membuatnya terdegradasi. ke posisi keempat.

Hasilnya, Charles Leclerc menempati posisi kedua bagi Ferrari untuk membawa kegembiraan bagi Scuderia di akhir pekan yang sulit, dengan Lando Norris menghasilkan putaran tercepat yang sensasional di putaran terakhir untuk kembali dalam waktu lima detik dari Hamilton untuk merebut podium putri F1.

Balapan menarik yang meledak dengan drama di lap-lap terakhir, meskipun Mercedes memiliki kecepatan mentah yang dominan atas para pesaingnya saat Bottas dan Hamilton dengan cepat menyamakan kedudukan 1-2, pesan-pesan radio yang terus-menerus dari dinding pit mengungkapkan bahwa mereka menghadapi masalah teknis yang disebabkan oleh benturan. pembatas jalan terlalu keras.

Memang benar, Mercedes tampaknya hanya finis 1-2 dengan mudah saat Bottas mempertahankan keunggulannya dari garis start, dengan Hamilton – meski start dari posisi kelima setelah penalti grid sebelum balapan – naik ke posisi ketiga pada lap 9 sebelum dipromosikan ke posisi kedua. atas perintah Max Verstappen yang mundur karena masalah mekanis pada lap ke-15.

Meskipun Hamilton mampu memecah selisih dengan Bottas untuk kembali bersama pembalap Finlandia itu, kemajuannya terhambat oleh seruan dari dinding pit untuk menghindari pembatasan karena kekhawatiran terhadap sensor. Pada tahap yang digambarkan sebagai ‘kritis’, dengan Bottas mendapatkan panggilan yang sama, Mercedes tampaknya akan mengatur kecepatan mereka dengan keunggulan 10 detik atas Albon di posisi ketiga.

Namun, balapan menjadi hidup di tahap penutupan ketika George Russell berhenti di lap 51, yang memicu periode safety car. Dengan Albon, Norris, Leclerc dan Sainz masing-masing mendapatkan ban baru, mereka dapat bekerja sama di belakang tiga besar Bottas, Hamilton dan Perez.

Saat restart, Albon dengan cepat menerkam Perez untuk menempati posisi ketiga tepat saat balapan dikembalikan ke kondisi safety car ketika Kimi Raikkonen kehilangan roda dari Alfa Romeo-nya dan berhenti di home straight.

Ini berarti sepatu ban lunak Red Bull berada di belakang Hamilton saat balapan dimulai kembali dengan sepuluh lap tersisa dan dia tidak membuang waktu untuk menghitungnya, mencoba membuat gerakan bertahan di luar tikungan empat. Namun, ketika Albon hanya memiliki posisi, Hamilton akan mengumpulkan pembalap Thailand itu dalam posisi overlap dan memutarnya ke belakang dan ke belakang.

Hamilton melanjutkan, tetapi petugas balapan akan segera menamparnya dengan penalti lima detik sebelum bendera kotak-kotak dikibarkan.

Semua ini tidak menjadi perhatian Bottas, yang mempertahankan kemenangan langsung di depan Hamilton di laga tandang.

Namun, penalti waktu membuat Leclerc berbuat cukup banyak untuk menempati posisi kedua. Pada hari di mana Ferrari kesulitan mengejar kecepatan, Leclerc memanfaatkan peluangnya di tahap penutupan dan menggunakan karet lembutnya untuk merebut posisi dari Perez dan Norris dan mendapatkan hasil yang lebih baik dari yang diharapkan.

Norris, sementara itu, tampaknya akan kehilangan podium, tetapi untuk mendapatkan lap tercepat yang luar biasa di lap terakhir saat ia menelepon untuk mengembalikannya ke dalam waktu lima detik yang ia perlukan untuk melompati Hamilton untuk posisi ketiga.

Carlos Sainz meninggalkan Hamilton di urutan keempat dan menjadikannya bayaran besar bagi McLaren yang berada di posisi kelima, sebagian dibantu oleh Perez sendiri yang menerima penalti lima detik karena ngebut di jalur pit. Pebalap asal Meksiko ini nampaknya berhasil melakukan pukulan telak dengan menggunakan ban medium pada ronde pertama, namun dengan memilih untuk tidak berhenti pada safety car terakhir, ia menjadi rentan terhadap orang-orang yang berada tepat di belakangnya.

Dalam balapan yang hanya diikuti 11 finis, Pierre Gasly menghindari kekacauan untuk mencatatkan posisi ketujuh yang solid untuk AlphaTauri, sementara Esteban Ocon menandai kembalinya dia ke F1 bersama Renault dengan finis di posisi kedelapan. Antonio Giovinazzi unggul tujuh poin dengan laju sempurna ke posisi kesembilan untuk Alfa Romeo, di depan Sebastian Vettel, yang merusak peluangnya untuk mendapatkan hasil bagus ketika upaya ceroboh untuk melewati Sainz di tikungan tajam pada lap 31 untuk mengambil, malah berbalik. dia menuju bagian belakang lapangan.

Nicholas Latifi adalah finisher terakhir yang diklasifikasikan di posisi ke-11, hanya kurang dari satu poin pada debutnya.

Dalam balapan dengan tingkat gesekan yang tinggi, Verstappen absen lebih awal karena masalah kelistrikan, sementara Albon diparkir tak lama setelah tabrakannya dengan Hamilton untuk double-DNF Red Bull Racing.

Daniil Kvyat berada di jalur untuk mendapatkan poin sebelum mengalami kegagalan suspensi dengan dua lap tersisa, sementara kedua mobil Haas mundur karena masalah rem. Masalah sensor mengesampingkan Lance Stroll, sementara Daniel Ricciardo memensiunkan Renault-nya dari sepuluh besar lebih awal karena masalah panas berlebih.