F1 ‘mengutuk’ perdebatan batas trek di tengah seruan untuk mengubah tata letak Sochi

Direktur pelaksana Formula 1 Ross Brawn mengatakan FIA menghadapi situasi yang sulit sehubungan dengan perdebatan yang sedang berlangsung mengenai pembatasan trek dalam olahraga tersebut, di tengah seruan dari para pembalap untuk mengubah Sochi’s Turn 2.

Banyak penalti diberikan selama Grand Prix Rusia karena menikung di zona pengereman besar pertama di Sochi Autodrom, sementara Carlos Sainz dari McLaren mengatakan desainnya buruk dan “tidak boleh ada” setelah dia jatuh saat mencoba mengambil rute yang benar melalui jalan keluar di lap pembuka balapan hari Minggu.

Pengemudi yang gagal mengambil jalan keluar antara blok polistiren dan tembok setelah berlari melebar di atas trotoar sosis di sudut tikungan, pangkuannya dihapus atau ditampar dengan penalti waktu lima detik.

Banyak pembalap menyarankan agar trek F1 harus memiliki lebih banyak trek berkerikil seperti yang terlihat di Mugello, di mana pembatasan trek tidak boleh diberlakukan seperti pada balapan lain musim ini.

Tapi Brawn menulis di kolom pasca-balapan terbarunya menjelaskan bahwa dia yakin aspal tetap menjadi solusi terbaik secara keseluruhan.

“Ada beberapa bagian trek yang kontroversial akhir pekan ini, dan saya tahu FIA sangat objektif dan konstruktif dalam memandang hal ini.

“Saya yakin mereka akan melihat insiden di giliran 2 untuk melihat apakah ada solusi yang lebih baik.

“Ada pertempuran konstan untuk menghentikan pengemudi menyalahgunakan batas jalur,” tambahnya. “Anda tidak menyalahgunakan batas jalur jika Anda berakhir di kerikil. Mereka melakukannya jika itu aspal. Tetapi jika Anda memiliki kerikil di mana-mana, itu akan terlempar ke lintasan dan Anda kehilangan mobil saat melaju, yang tidak ingin kami lakukan.

“Jadi, kau terkutuk jika melakukannya, terkutuk jika tidak. Aspal umumnya merupakan solusi yang lebih baik, tetapi kita perlu memiliki batas jalur untuk memastikan pengemudi tidak menyalahgunakan limpasan aspal.

“Jika Anda pergi ke tikungan dengan mengetahui bahwa hal terburuk yang akan terjadi adalah Anda terlindas aspal dan bergabung kembali, Anda akan melakukan lebih banyak ke tikungan. Saya yakin FIA dan FIA F1 Racing Michael Masi akan melihat di tikungan 2 untuk melihat apakah ada solusi yang lebih baik.”

Setelah nyaris menghindari McLaren yang lepas kendali dari Sainz ketika ia juga melebar di Tikungan 2 pada lap pembuka, pembalap Williams George Russell menyarankan agar seluruh tikungan didesain ulang.

“Pertama, itu salah satu tikungan terburuk dalam kalender dan kedua, untuk balapan, ini adalah desain yang buruk,” kata Russell.

“Saya benar-benar menyarankan di awal musim dalam pengarahan pengemudi bahwa kami memiliki ruang dan ruang untuk membuat tikungan 1 dan 2 yang hampir seperti gaya Bahrain, hampir seperti jepit rambut di tikungan, yang pertama-tama akan memungkinkan para pembalap untuk saling berpapasan secara bergantian. 1 untuk mendapatkan balapan yang lebih baik dan juga mencegah orang memotong lintasan.

“Karena ketika Anda masuk ke sudut 90 derajat yang benar-benar mengencang dengan sendirinya, ketika Anda berada di atas tiga atau empat, mobil jelas akan terdorong keluar.”