Fabio Quartararo | Pembalap MotoGP
Fabio Quartararo menjadi berita utama sebagai orang termuda yang memecahkan berbagai rekor usia saat menaiki tangga Grand Prix selama masa remajanya.
Sebelum bergabung dengan paddock Grand Prix, Quartararo memenangkan enam gelar juara Spanyol, termasuk gelar CEV Moto3 berturut-turut pada tahun 2013 dan 2014. Gelar CEV pertamanya yang diraihnya baru berusia 14 tahun 218 hari, dan memecahkan rekor yang dipegang sebelumnya. oleh Aleix Espargaro. . Karena peraturan kejuaraan dunia, Quartararo harus bertahan bersama CEV pada tahun 2014 dan memenangkan sembilan dari 11 balapan dan finis kedua di dua balapan lainnya.
Pada pertengahan tahun 2014, FIM dan Dorna mengubah peraturan mereka untuk mengizinkan juara CEV berkompetisi di Kejuaraan Dunia Moto3 setahun kemudian tanpa memandang usia untuk memungkinkan Quartararo meningkatkan keterampilannya di tahun 2015.
Mengingat besarnya perhatian yang diterima pebalap Prancis itu, ia diambil alih oleh tim Repsol Estrella Galicia 0,0 untuk kampanye rookie Moto3-nya dan menduduki posisi kedua hanya dalam balapan kedua. Meski mengamankan posisi terdepan di Jerez dan Le Mans ditambah tempat kedua di Assen, musim debutnya terhambat oleh cedera karena ia harus menjalani operasi pergelangan kaki menyusul kecelakaan pada latihan Jumat di Misano. Quartararo melewatkan total lima balapan dan turun ke posisi 10 st di kejuaraan.
Beralih ke Leopard Racing dan KTM pada tahun 2016, Quartararo gagal mencapai level sebelumnya dengan sepasang tempat keempat di Austria dan Malaysia, hasil terbaiknya dalam perjalanan ke tempat Posisi ke-13 dalam klasemen kejuaraan.
Quartararo naik ke Moto2 pada tahun 2017 dengan Pons HP40 tetapi dikalahkan oleh sesama rookie Francesco Bagnaia dan Brad Binder karena ia membutuhkan waktu untuk beradaptasi ke kelas menengah setelah lima tahun menggunakan mesin Moto3.
Tahun kedua di Moto2, beralih ke Speed Up, pembalap Prancis itu menghasilkan balapan terobosan dengan posisi terdepan dan menang di Catalunya sebelum melanjutkannya dengan posisi kedua di Assen. Pada akhirnya Quatararo gagal menantang podium tetapi secara konsisten finis sepuluh besar untuk menempati posisi ke-10 st di klasemen pembalap.
Quartarao juga menang di Motegi tetapi didiskualifikasi setelah balapan karena pelanggaran tekanan ban, tetapi keputusan tersebut membebaskan pengendara dari segala kesalahan yang dilakukannya.
Dengan Quartararo mendapatkan promosi MotoGP dengan Petronas Yamaha SRT, pembalap Prancis itu dengan cepat menjadi sensasi di kelas premier spesifikasi 2018. Quartararo dengan cepat melupakan debut mimpi buruknya, ketika ia menghentikan sepedanya di grid di Qatar sebelum pembuka, dengan sepasang finis delapan besar di Argentina dan Amerika Serikat.
Namun status Quartararo meningkat di Jerez ketika ia merebut posisi terdepan, mengungguli rekan setimnya di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, di urutan kedua, dan memimpin selama beberapa lap sebelum masalah teknis yang parah mengakhiri tugasnya.
Pole position lainnya menyusul di Catalonia dan kali ini ia memanfaatkan kemalangan orang lain untuk meraih podium pertamanya dengan posisi kedua. Dia dengan cepat mengulangi prestasi tersebut pada balapan berikutnya di Assen dengan posisi terdepan dan naik podium.
Podiumnya berlanjut di Austria, Misano, Thailand, Jepang dan Valencia saat ia menyelesaikan tahun ini sebagai rookie MotoGP teratas, kelima dalam klasemen keseluruhan dengan total tujuh podium dan enam pole. Untuk tahun 2020, Quartararo tetap menggunakan Petronas Yamaha dan dipromosikan ke spek terbaru M1.
