Fernando Alonso: Nomor-nomor F1
Pria, mitos, legenda kembali, akhirnya Fernando Alonso kembali ke Formula 1 untuk tahun 2021 bersama Renault dan bersiap untuk melaju. Namun, pertanyaan terbesarnya masih tetap ada, mampukah ia meraih kemenangan pertamanya dalam 8 tahun bersama tim Prancis?
Meskipun jawaban atas pertanyaan ini sebagian besar bergantung pada performa mesin Renault 2021, kami memutuskan untuk melihat apa yang dibawa Fernando untuk tim, dan mengapa ia tidak dapat dihentikan dengan mobil yang sempurna.
Selama 16 tahun di Formula 1, Alonso telah menjadi kekuatan yang dominan – pertama kali ditunjukkan pada tahun-tahun awalnya ketika ia menjadi pembalap termuda yang meraih pole position dan meraih kemenangan Grand Prix pada tahun 2003.
Berbekal mesin Renault yang mengesankan, Alonso kemudian menantang Michael Schumacher yang legendaris, dan pada gilirannya dinobatkan sebagai juara pada tahun 2005, yang akan ia ulangi pada tahun berikutnya.
Setelah memenangkan gelarnya pada tahun 2006, Alonso menjadi juara dunia ganda termuda dalam olahraga tersebut, sebuah rekor yang hanya dipecahkan oleh Sebastian Vettel pada awal tahun 2010-an.
Dianggap sebagai salah satu pembalap terhebat dalam sejarah, 32 kemenangannya menempatkannya di urutan keenam dalam daftar sepanjang masa, sementara ia juga berada di urutan keenam dalam podium sepanjang masa dengan 97.
Dan dalam hal start, Alonso mencapai 311 yang mengesankan, dengan hanya Rubens Barrichello dan Kimi Raikkonen yang mengungguli pembalap Spanyol itu.
Dia juga nyaris gagal meraih tiga gelar Kejuaraan Dunia lagi, dalam debutnya bersama McLaren pada tahun 2007 dan selama masa jabatannya di Ferrari pada tahun 2010 dan 2012.
Performa luar biasa Alonso di Ferrari yang kurang kompetitif memberinya pujian dan pengakuan yang membuatnya unggul di atas rekan-rekan pembalapnya dalam hal reputasi dan kemampuannya.
Setelah waktunya bersama tim Maranello, Alonso kembali ke McLaren, tetapi dihadapkan pada mobil yang tidak dapat diandalkan dan tidak ambisius yang pada akhirnya menyebabkan dia keluar dari olahraga tersebut.
Dia kemudian beralih ke balap ketahanan dan langsung meraih kesuksesan setelah memenangkan Kejuaraan Ketahanan Dunia 2018-2018, termasuk Le Mans 24 Jam pada tahun 2018 dan 2019.
Dia juga meraih posisi ke-13 yang mengesankan saat debutnya di Reli Dakar yang terkenal tahun lalu.
Meskipun penghargaannya tidak berhenti di situ, Alonso dinobatkan sebagai Rookie of the Year Indianapolis 500 2017, dan dua kali dilantik ke dalam FIA Hall of Fame untuk Formula 1 dan World Endurance Racing.
Cukup banyak daftar prestasi juara dunia dua kali itu.
Kembalinya dia ke tim Formula 1 Renault menjadikannya pembalap pertama dalam sejarah F1 yang menjalani tiga tugas terpisah dengan satu tim F1, setelah membalap untuk Enstone antara 2003-2006, 2008-2009, dan sekarang mulai balapan di tim 2021.
Menjelang kembalinya ke balapan F1 tahun depan, Alonso menghadapi tantangan terbesar berikutnya, Indy 500 akhir pekan ini, yang akan menjadi kesempatan terakhirnya selama beberapa tahun untuk mencoba menyelesaikan Triple Crown.
Kariernya yang penuh kisah dipenuhi dengan kisah-kisah tentang kemampuannya untuk terus mengatasi tantangan selama berada di McLaren, Ferrari, dan Renault, namun bisakah ia akhirnya mematahkan “kutukan Alonso” dan mencapai kejayaan yang sangat ia dambakan?
Apakah Anda senang melihat Fernando kembali ke Formula 1? Apakah menurut Anda dia bisa meraih kemenangan dan podium yang sangat diinginkan bersama Renault? Beri tahu kami pendapat Anda di kolom komentar di bawah, dan jangan lupa suka dan berlangganan Crash Formula 1.
