Fernando Alonso: Nomor-nomor F1
Pria, mitos, legenda kembali, akhirnya Fernando Alonso kembali ke Formula 1 untuk tahun 2021 bersama Renault dan bersiap untuk berangkat. Pertanyaan terbesarnya masih tersisa, mampukah ia meraih kemenangan pertamanya dalam 8 tahun bersama tim Prancis?
Meskipun jawaban atas pertanyaan ini sebagian besar bergantung pada performa mesin Renault 2021, kami memutuskan untuk melihat apa yang dibawa Fernando untuk tim, dan mengapa ia tidak dapat dihentikan dengan mobil yang sempurna.
Selama 16 tahun di Formula 1, Alonso merupakan kekuatan yang dominan – pertama kali ditunjukkan pada tahun-tahun awalnya ketika ia menjadi pembalap termuda yang meraih pole position dan memenangkan Grand Prix pada tahun 2003.
Berbekal mesin Renault yang mengesankan, Alonso kemudian menantang sang legendaris Michael Schumacher, dan pada gilirannya dinobatkan sebagai juara pada tahun 2005, yang kemudian ia ulangi pada tahun berikutnya.
Setelah meraih gelar juara pada tahun 2006, Alonso menjadi juara dunia ganda termuda di cabang olahraga tersebut, sebuah rekor yang hanya dipecahkan oleh Sebastian Vettel pada awal tahun 2010-an.
Dianggap sebagai salah satu pembalap terhebat dalam sejarah, 32 kemenangannya menempatkannya di urutan keenam dalam daftar sepanjang masa, sementara ia juga berada di urutan keenam dalam podium sepanjang masa dengan 97.
Dan, dalam hal start, Alonso mencatatkan 311 start yang mengesankan, dengan hanya Rubens Barrichello dan Kimi Raikkonen yang mengungguli pemain Spanyol itu.
Dia juga nyaris gagal meraih tiga gelar Kejuaraan Dunia lagi, pada musim pertamanya di McLaren pada tahun 2007 dan selama masa jabatannya di Ferrari pada tahun 2010 dan 2012.
Performa luar biasa Alonso dengan Ferrari yang kurang kompetitif membuatnya mendapatkan pujian dan pengakuan yang menempatkannya di atas rekan-rekannya dalam hal reputasi dan kemampuan.
Setelah waktunya bersama skuad Maranello, Alonso kembali ke McLaren, namun disambut dengan mobil yang tidak dapat diandalkan dan tidak ambisius yang pada akhirnya menyebabkan kepergiannya dari olahraga tersebut.
Dia kemudian beralih ke balap ketahanan dan langsung meraih kesuksesan setelah memenangkan Kejuaraan Ketahanan Dunia 2018-2018, termasuk Le Mans 24 Jam pada 2018 dan 2019.
Dia juga meraih posisi ke-13 yang mengesankan pada debutnya di Reli Dakar tahun lalu.
Meskipun demikian, penghargaan tersebut tidak berhenti di situ, dengan Alonso menjadi Rookie of the Year Indianapolis 500 2017, dan dua kali dilantik ke dalam FIA Hall of Fame untuk Formula 1 & Word Endurance Racing.
Cukup banyak daftar prestasi juara dunia dua kali itu.
Kembalinya dia ke tim Renault Formula 1 menjadikannya pembalap pertama dalam sejarah F1 yang memiliki tiga tugas terpisah dengan satu tim F1, setelah membalap untuk tim Enstone antara 2003-2006, 2008-2009 dan sekarang dikejar mulai tahun 2021.
Sebelum kembali ke balapan F1 tahun depan, Alonso menghadapi tantangan terbesar berikutnya, Indy 500 akhir pekan ini, yang akan menjadi kesempatan terakhirnya selama beberapa tahun untuk mencoba menyelesaikan Triple Crown.
Karirnya dipenuhi dengan cerita tentang kemampuannya untuk terus-menerus mengatasi tantangan sepanjang waktunya di McLaren, Ferrari dan Renault, namun bisakah dia akhirnya mematahkan “kutukan Alonso” dan mencapai kejayaan yang sangat dia idam-idamkan?
Apakah Anda senang melihat Fernando kembali ke Formula 1? Apakah menurut Anda dia bisa meraih kemenangan dan podium yang sangat diinginkan bersama Renault? Beri tahu kami pendapat Anda di kolom komentar di bawah, dan jangan lupa suka dan berlangganan Crash Formula 1.
