Ferrari mempertimbangkan masa depan F1 dengan perubahan batasan anggaran | F1

Kepala tim Ferrari Mattia Binotto mengatakan dia akan “mencari opsi lebih lanjut untuk menerapkan DNA balap kami” jika batasan biaya tim yang lebih rendah diterapkan di Formula 1.

Ferrari telah menjadi penentang terbesar penurunan batasan anggaran tim yang diajukan dalam negosiasi F1 terbaru, setelah menyetujui batasan biaya awal sebesar $175 juta (dengan pengecualian tertentu pada pemasaran dan gaji pengemudi) untuk tahun 2021.

McLaren memimpin seruan untuk mengurangi batasan biaya sebanyak $100 juta per tim untuk mengatasi penurunan signifikan dalam pendapatan yang dihadapi setiap tim selama krisis virus corona dan kurangnya balapan tahun ini.

Jalan tengah sebesar $145 juta per tim per musim diperkirakan telah ditawarkan, namun Ferrari menolaknya, dengan alasan bahwa pengeluarannya akan lebih tinggi daripada kebanyakan tim lain sebagai pembuat mesin dan pemasok ke tim lain.

Ferrari sebelumnya telah mengusulkan batasan anggaran F1 dua tingkat, dengan lebih banyak ruang lingkup keuangan yang diperbolehkan bagi tim untuk memasok komponen seperti mesin ke tim lain, tetapi gagasan itu juga ditolak dalam pertemuan tim F1.

Hal ini menyebabkan ancaman terselubung dari bos Ferrari Binotto bahwa tim Italia bisa meninggalkan F1 jika batasan biaya yang lebih ketat diberlakukan.

“Jumlah $145 juta sudah merupakan permintaan baru dan menuntut dibandingkan dengan apa yang digariskan pada bulan Juni lalu,” Binotto mengatakan kepada Penjaga. “Hal ini tidak dapat dicapai tanpa adanya pengorbanan yang signifikan, khususnya dalam hal sumber daya manusia. Jika ingin lebih rendah lagi, kami tidak ingin berada pada posisi di mana kami harus mempertimbangkan opsi lebih lanjut untuk menerapkan DNA balap kami.”

Masalah utama yang juga dihadapi Ferrari adalah pembatasan biaya kemungkinan akan memaksa mereka melakukan PHK di organisasi F1, yang beberapa di antaranya melanggar undang-undang ketenagakerjaan Italia.

Sama seperti F1 yang ingin melindungi tim-tim kecilnya, Ferrari juga memperingatkan bahwa situasinya sendiri harus dipertimbangkan sebelum melakukan perubahan batasan biaya.

“F1, kami memiliki berbagai tim dengan karakteristik berbeda,” kata Binotto. “Mereka bekerja di negara yang berbeda, berdasarkan undang-undang yang berbeda dan dengan cara kerja mereka sendiri. Oleh karena itu, tidaklah mudah dan sederhana untuk melakukan perubahan struktural hanya dengan memotong biaya secara linier.

“Kami sangat menyadari bahwa F1 dan seluruh dunia saat ini sedang melalui masa sulit akibat pandemi Covid-19. Namun, ini bukan saatnya untuk bereaksi dengan tergesa-gesa, karena ada risiko mengambil keputusan berdasarkan keadaan darurat ini tanpa mengevaluasi semua konsekuensinya dengan jelas.”

Gagasan lain yang muncul adalah tim F1 dengan kemampuan manufaktur lebih besar seperti Ferrari dan Mercedes dapat memasok mobil pelanggan ke tim yang lebih kecil, setidaknya dalam jangka pendek, mengikuti model yang saat ini digunakan di MotoGP.

Pabrikan MotoGP menjalankan tim pabrikan mereka sendiri dan juga dapat memasok sepeda ke tim satelit pelanggan, dengan berbagai tingkat dukungan tergantung pada kesepakatan antara tim satelit dan pabrikan.

“Jika situasi darurat saat ini benar-benar mempertanyakan keberadaan beberapa pesaing kami di olahraga ini dan mengharuskan peninjauan kembali landasan tertentu, maka Ferrari akan terbuka untuk itu,” kata Binotto. “Itu bahkan bukan tindakan asusila, seperti yang terjadi sebelumnya di F1 dan terjadi hari ini di seri seperti MotoGP.”