Ferrari menganggap kasus legalitas mobil F1 2018 ‘sepenuhnya tertutup’ | F1
Ferrari mempertimbangkan apakah mobil Formula 1 2018 miliknya legal “ditutup sepenuhnya” setelah melewati sejumlah pemeriksaan FIA tahun ini.
FIA memantau unit tenaga Ferrari awal musim ini di Monaco dan Kanada untuk memastikan unit tersebut beroperasi sesuai regulasi setelah ada kecurigaan yang diajukan oleh para pesaingnya, namun Scuderia dinyatakan tidak melakukan tindakan ilegal setelah penyelidikan mendalam terhadap cara tersebut. sistem pemulihan energi inovatifnya berhasil.
Peningkatan signifikan dalam performa mesin selama musim dingin tampaknya telah membantu Ferrari menyalip Mercedes sebagai patokan unit tenaga baru di era hibrida V6, mendorong Lewis Hamilton mendesak timnya untuk menyesuaikan “trik” pada mobil rivalnya setelah melihat kejuaraannya. . keunggulan Sebastian Vettel di Belgia berkurang menjadi 17 poin.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
“Jelas unit tenaga adalah elemen yang kompleks, sudah ada sejak 2014,” kata direktur teknis Ferrari Mattia Binotto saat akhir pekan Grand Prix Italia di Monza.
“FIA sepenuhnya menyadari komponen kami dan tugas kami (untuk bekerja sama) setiap kali FIA tidak sepenuhnya yakin bahwa ada sesuatu yang benar atau salah untuk mereka periksa, atau lebih baik tidak dipahami.
“Saya pikir yang terjadi pada saat itu adalah beberapa pertanyaan: jawaban kita; kami jelaskan dan saya pikir itulah yang terjadi. Itu saja,” tambahnya.
“FIA tentu saja senang, menyatakan mobil kami legal di setiap balapan, dan di pihak kami, sejujurnya, sangat senang melihat bahwa poin tersebut telah ditutup sepenuhnya oleh mereka.”
Ferrari belum pernah memenangkan acara kandang mereka di Monza sejak kemenangan Fernando Alonso pada tahun 2010, namun memasuki balapan tahun ini sebagai favorit, dengan Vettel menindaklanjuti kemenangannya di Spa dengan mengungguli rekan setimnya Kimi Räikkönen pada latihan hari Jumat – lebih banyak lagi dari 0,2 detik dari Hamilton.
Binotto menekankan bahwa Ferrari belum tentu memiliki paket keseluruhan yang lebih baik daripada Mercedes dan merasa terlalu sulit untuk menunjukkan area spesifik di mana tim Italia memperoleh keuntungan terbesar dibandingkan rival utamanya.
“Saya selalu lebih tertarik untuk melihat keseluruhan paket dan tidak mencoba membaginya menjadi beberapa faktor,” jelas Binotto.
“Saya pikir perbedaannya dengan Mercedes pada akhirnya (di Spa) sangat kecil. Mereka berada di posisi terdepan di kualifikasi, jadi mereka sebenarnya adalah mobil tercepat, dan dalam balapan kami hampir sama.
“Jadi mencoba membedakan kalau ada sedikit perbedaan dan dari mana asalnya itu sangat sulit. Paket kami bekerja secara keseluruhan: dari aero, mekanik, sasis, dan unit tenaga dan saya rasa juga dari segi pengembangan, kami fokus pada semua bidang.”
Kepala teknik Mercedes Aldo Costa, yang akan mengundurkan diri dari jabatannya pada akhir musim ini sebagai bagian dari perombakan besar-besaran di juara dunia bertahan tersebut, percaya bahwa meskipun kekuatan langsung itu penting, sejumlah faktor akan menjadi kunci dalam hal ini. apa yang menentukan tujuan perebutan gelar tahun ini.
“Balapan ke balapan selalu ada variabilitas performa terkait banyak aspek – jenis sirkuit, manajemen ban, elemen performa mobil itu sendiri,” kata Costa.
“Ketika dua mobil sangat, sangat dekat, Anda akan melihat volatilitas. Kami melihat bahwa Ferrari telah membuat kemajuan besar dalam unit tenaga dan kami melihat bahwa kami memiliki dua mobil yang sangat mirip, keduanya sangat kompetitif.
“Ini soal memperkenalkan pengembangan, memecahkan lebih banyak masalah, dan menjadi mobil terbaik. Tidak membuat kesalahan dan memiliki keandalan yang baik akan menjadi kuncinya.”
