Formula 1, FIA umumkan detail teknis, perubahan olahraga untuk 2021 | F1

Formula 1 dan FIA telah mengungkapkan perincian lebih lanjut tentang peraturan olahraga dan teknis baru yang akan berlaku untuk musim 2021 setelah disetujui oleh Dewan Olahraga Motor Dunia pada Kamis pagi.

Dalam konferensi pers yang diadakan di Austin pada hari Kamis menjelang Grand Prix Amerika Serikat, kepala teknis FIA Nikolas Tombazis dan direktur pelaksana F1 Ross Brawn merilis perincian lebih lanjut tentang peraturan olahraga dan teknis yang direncanakan yang akan mulai berlaku untuk tahun 2021.

Salah satu tujuan terbesar dari peraturan baru ini adalah untuk memungkinkan mobil berpacu lebih baik dan mengikuti satu sama lain lebih dekat di lintasan, yang sering disebut sebagai salah satu masalah terbesar dengan peraturan yang ada.

Rendering dari desain sasis yang direncanakan untuk tahun 2021 telah dirilis bersamaan dengan pengumuman yang menunjukkan desain mobil yang lebih sederhana yang mencakup sayap depan dan belakang yang disederhanakan, yang bertujuan untuk mengurangi jumlah produksi mobil tersebut.

Perkiraan F1 mengklaim bahwa mobil yang berada satu jarak di belakang mobil akan kehilangan hanya 14 persen downforce mobil pemimpin, dibandingkan dengan 45 persen untuk mobil saat ini. Akan ada juga ground effect yang lebih besar dari mobil 2021 melalui diffuser panjang di bawah kaki samping mobil.

Mobil-mobil itu diharapkan tampil antara 3-3,5 detik per lap lebih lambat pada 2021.

Peraturan aerodinamis lebih berbasis CAD dalam upaya untuk mencoba mengurangi biaya, sejalan dengan batas biaya $175 juta per tahun yang juga akan diberlakukan oleh peraturan keuangan baru untuk tahun 2021.

Terlepas dari kekhawatiran tentang kurangnya variasi dalam desain mobil di bawah peraturan teknis baru, para pejabat yakin tim akan dapat membuat variasi dalam desain area termasuk hidung, sayap depan dan endplate, sayap belakang dan endplate, mesin dan pod sisi intake. , tulang belakang penutup mesin dan garis rem.

Bobot minimum mobil akan bertambah dari 743kg menjadi 768kg, dengan desain kabin yang lebih besar untuk menghindari penalti bagi pengemudi yang lebih tinggi di masa mendatang.

Spesifikasi unit daya yang ada akan dibawa ke peraturan baru, meskipun akan ada pengurangan biaya di beberapa area, serta kewajiban bagi pemasok untuk memberikan spesifikasi yang sama kepada semua tim pelanggan.

Desain gearbox juga akan dibekukan untuk siklus lima tahun, dengan peraturan yang lebih ketat untuk mencoba mencegah perubahan kinerja yang meluas di seluruh jaringan. Penyederhanaan juga akan dilakukan pada sistem suspensi.

Di bawah peraturan olahraga, akhir pekan balapan dipersingkat dari empat hari menjadi tiga hari, dengan banyak aktivitas yang biasanya dilakukan pada hari Kamis (seperti pengawasan) kini dipindahkan ke Jumat pagi.

Perubahan besar lainnya termasuk tim yang dipaksa untuk berpacu dengan spesifikasi mobil yang mereka amati, mencegah mereka membawa suku cadang baru ke mobil pada menit terakhir dalam upaya untuk mencoba dan memotong biaya.

Aturan olahraga juga telah diperbarui untuk memungkinkan peningkatan kalender menjadi 25 balapan di masa mendatang. Jadwal 22 balapan sekarang tersedia untuk musim 2020.