Gasly, Hartley kecewa setelah balapan kandang F1 yang sia-sia untuk Honda | F1

Pembalap Formula 1 Toro Rosso Pierre Gasly dan Brendon Hartley tidak menyembunyikan kekecewaan mereka setelah gagal mencetak poin di Grand Prix Jepang hari Minggu, balapan kandang tim pemasok mesin Honda, meski keduanya start dari 10 besar.

Hartley dan Gasly adalah dua pembalap yang menonjol dalam kualifikasi di Suzuka pada hari Sabtu saat mereka mengamankan posisi grid terbaik Toro Rosso tahun ini, masing-masing meraih P6 dan P7.

((“fid”: “1350573”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Dengan awal yang buruk, Hartley turun ke posisi 10 di lap pembuka sebelum kehilangan poin dan akhirnya finis di urutan ke-13, sementara Gasly turun urutan setelah kesulitan menjelang akhir kedua balapan. Dia diklasifikasikan ke-11 di bendera kotak-kotak.

Hasil ini mengecewakan kedua pembalap, yang berharap bisa memberikan poin pertama Honda di Suzuka sejak 2006.

“Kami memulai dengan baik, saya berhasil melewati Brendon, (Sebastian) Vettel melaju cukup cepat. Saat pertama kali saya merasa cukup baik dengan Supersoft, saya dekat dengan Grosjean, keduanya di belakang kami, Force Indias,” kata Gasly.

“Start pertama bagus, saya P7, dan kemudian pada tahap ini saya tidak tahu mengapa kami melakukan pit karena saya berada di posisi ketujuh dan kemudian semua orang mulai melakukan pitting. Kami tetap berada di jalur dan ketika kami melakukan pitting, saya pikir saya berada di belakang keduanya. Forces India keluar, dua Sauber melewati saya, satu Williams melewati saya.

“Kami memakai Softs, dan itu bagus, saya menikmati dua atau tiga overtake yang saya lakukan setelah pit stop, tapi dengan sangat cepat kami mulai mengalami lecet besar pada ban belakang dan 20 lap menjelang akhir saya bisa merasakan banyak hal. getaran dan banyak lecet pada ban belakang.punggung semakin parah.

“Dalam 10 lap terakhir saya bahkan tidak bisa melihat ke jalan lurus karena sangat berguncang. Jadi kami bisa melihat banyak energi dan suhu di ban belakang dan mencoba bertahan hingga akhir, yang mana itu sulit. “

Mengomentari balapannya, Hartley berkata: “Saya memiliki traksi yang sangat, sangat buruk, roda yang besar, dan akibatnya ban terlalu panas untuk lima, enam lap pertama. Saya benar-benar kesulitan dengan traksi.

“Hal ini kemudian membuat ban belakang menjadi terlalu panas, dan ban tersebut sangat sensitif sehingga sangat mempengaruhi semuanya pada saat pertama kali. Saya mengembalikan mereka ke trek, dan menjelang akhir waktu, waktu putaran mulai menjadi sedikit lebih kompetitif.

“Saya bisa saja terus melaju lebih lama, tapi saat kami melaju, saya berada di belakang kedua Williams. Saya butuh beberapa lap untuk melewati Lance Stroll. Saya mendapat umpan bagus dari Sirotkin, dan kemudian saya terjebak di belakang Marcus Ericsson.

“Saya mempunyai kecepatan yang lebih tinggi, namun dengan masalah traksi yang saya alami, saya tidak dapat menyalip, dan pada akhirnya saya mulai mengalami lecet pada ban. Saya yakin mobil lain juga mengalami masalah yang sama dan mengalami banyak masalah.

“Saya pikir kami jelas kecewa karena tidak mendapatkan satu mobil pun yang meraih poin setelah kualifikasi yang menjanjikan kemarin.”

((“fid”: “1353291”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 07.10.2018 – Race, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” penggoda “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 07.10.2018 – Race, Pierre Gasly (FRA) Scuderia Toro Rosso STR13 dan Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Gasly juga merasa frustrasi setelah Toro Rosso diberitahu bahwa dia tidak dapat memperbaiki masalah kecil pada mesinnya setelah kualifikasi pada hari Sabtu, meskipun awalnya mendapat izin dari FIA.

Dalam catatan teknis pra-balapan, dipastikan bahwa “pengaturan penundaan pengapian pasca-pergeseran” telah diubah pada mobil Gasly, hanya saja Toro Rosso diberitahu di grid untuk mengubah pengaturan ke spesifikasi kualifikasi.

“Saya mengalami beberapa masalah kalibrasi, jadi saya tidak mendapatkan pengaturan terbaik dan itu mengganggu keandalan, tenaga, tetapi juga keandalan untuk balapan,” kata Gasly.

“Itu cukup memprihatinkan saat balapan, jadi kami bertanya kepada mereka apakah kami bisa mengubahnya. Kemudian mereka menerima terlebih dahulu, dan kemudian mereka kembali.

“Saya kembali (ke) pengaturan kemarin, yang mana dayanya sedikit mati dan juga tidak ideal untuk kemampuan berkendara.”