Gearbox standar Formula 1 ‘tidak tersedia’ untuk masa depan | F1
Memperkenalkan gearbox standar ke Formula 1 “bukanlah hal yang mustahil” untuk masa depan ketika tim mulai mendapatkan idenya, menurut kepala teknis olahraga tersebut, Pat Symonds.
Mei lalu, F1 membatalkan rencana untuk memperkenalkan kaset girboks standar sebagai bagian dari peraturan teknis baru untuk tahun 2021 setelah tim berargumentasi bahwa performa telah cukup menyatu sehingga hanya memberikan sedikit manfaat dalam melakukan perubahan.
Sejumlah suku cadang standar akan diperkenalkan untuk musim 2021, seperti pompa bahan bakar dan pelek, dalam upaya memangkas biaya.
Berbicara di Autosport International, Symonds mengatakan bahwa meskipun ia berharap untuk mengambil standardisasi lebih lanjut berdasarkan peraturan tahun 2021, ia menemukan bahwa tim sudah mulai melakukan perubahan di beberapa area.
“Salah satu kekecewaan kecil saya terhadap peraturan tahun 2021 adalah kami belum mengeksploitasinya sejauh yang dilakukan Ross (Brawn) dan saya berharap kami akan melakukannya ketika kami melihatnya pada tahun 2017,” kata Symonds.
“Kami menjalani latihan yang sangat besar untuk mendapatkan kaset gearbox standar, dan banyak orang bekerja keras untuk itu, dan pada akhirnya tim sangat menentangnya sehingga kami merasa kami harus kembali sedikit. . .
“Dan yang menarik, hanya dalam tujuh atau delapan bulan sejak hal itu terjadi, keadaan telah berubah dan beberapa orang yang menentangnya kini berkata ‘oh ya, mungkin itu bukan ide yang buruk’. Jadi itu tidak keluar dari meja. Beberapa dari hal-hal ini akan kembali.”
Salah satu hal positif yang diambil Symonds dari dorongan standardisasi baru-baru ini adalah cara tim bekerja sama untuk merancang komponen.
Mantan kepala teknis Renault, Benetton dan Williams berharap hal ini dapat menjadi preseden ketika olahraga tersebut menguraikan perubahan teknis di masa depan, seperti serangkaian peraturan unit tenaga berikutnya.
“Kami telah menstandardisasi beberapa bagian, dan kami sebenarnya memiliki tim yang bekerja sama untuk merancang bagian-bagian tersebut. Jadi misalnya hub roda, mur roda, velg, semuanya standar mulai tahun 2021, tapi dirancang oleh tim yang bekerja sama,” kata Symonds.
“Inilah yang terjadi di industri mobil. Kami mendapatkan banyak berbagi di seluruh platform.
“Proyek besar kami berikutnya adalah unit daya 2025-2026, dan yang saya coba lakukan adalah melihat apakah kami bisa mewujudkan hal serupa.
“Tentu saja di F1, di organisasi saya, saya rasa kami tidak membentuk grup dengan cara yang sama seperti yang kami lakukan di bidang aerodinamika, karena itu adalah hal yang sangat berbeda.
“Tetapi saya telah berbicara dengan beberapa produsen unit daya mengenai apakah mereka bersedia melakukan penelitian kolaboratif di bidang tertentu, dan jawabannya adalah ya.
“Jadi kita melihat perubahan besar tidak hanya dalam peraturan Formula 1, tapi mungkin yang lebih penting dalam cara berpikir masyarakat.”
