GP Abu Dhabi: Gasly menjelaskan kecelakaan Grosjean, masalah mesin Honda | F1

Pierre Gasly merenungkan hari kedua terakhir yang penting bersama Toro Rosso dengan optimisme dan merasa tidak ada ruginya menjelang final 2018 di Abu Dhabi setelah momen latihan yang sulit dengan Romain Grosjean ditambah masalah mesin Honda di Q1.

Gasly memprotes dengan marah kepada Grosjean di trek ketika ia bertabrakan dengan bagian aerodinamis, merusak pelat selip dan lantai dalam prosesnya, tetapi setelah berdamai dengan sesama pembalap Prancis, ia disalahkan atas kejadian nyaris celaka tersebut.

Grosjean bersiap untuk putaran cepat di sektor terakhir, melihat bannya melambat, tetapi tidak menyadari pendekatan cepat Gasly melalui radio timnya oleh Haas, memaksa pembalap Toro Rosso itu menghindari tindakan.

Kedua pembalap tersebut dipanggil ke hadapan FIA Stewards, namun dalam pemeriksaan tidak ada pembalap yang terkena sanksi. Sebaliknya, Gasly merasa bahwa ban yang sensitif terhadap suhu adalah penyebabnya karena pembalap harus melaju lebih lambat “1m 20s” pada lap pendinginan di Sirkuit Yas Marina.

“Saya pikir ketika Anda melihat kecepatan yang harus kami miliki pada putaran pendinginan, hal itu tidak masuk akal saat ini,” jelas Gasly. “1m 20s lebih lambat dari putaran cepat yang merupakan kecepatan delta yang sangat besar antar mobil.

“Saya datang dengan cepat dan dalam waktu sekitar dua detik Anda menempuh jarak yang jauh lebih jauh dibandingkan yang lain. Terkadang Anda melihat ke belakang dan tiga detik kemudian orang di belakang sudah berada tepat di belakang Anda.

“Romain datang untuk meminta maaf kepada saya dan mengatakan kepada saya bahwa teknisinya tidak benar-benar memberi tahu dia dan pada saat dia memeriksa, dia tidak melihat saya datang. Pada akhirnya dia memblokir saya dan di saat yang panas saya benar-benar kesal.

“Dia meminta maaf dan mengatakan kepada saya bahwa tidak ada yang memberitahunya bahwa saya tidak akan datang dan ketika dia melihat ke cermin dia tidak melihat saya dan empat detik kemudian saya sudah berada di sampingnya.

“Saya rasa kita perlu melihat ban yang tidak membutuhkan waktu 1 menit 20 detik untuk pendinginan. Itu akan membuat segalanya lebih aman.”

Dengan suku cadang mobil yang baru, Gasly kemudian secara efektif menghancurkan kualifikasinya ketika mesin Honda-nya menjatuhkan silinder saat keluar dari tikungan kedua dari belakang pada lap terbang terakhirnya di Q1.

Gasly yakin dia akan mencapai Q2 dengan mesin yang berfungsi baik dan meskipun posisinya berada di posisi ke-17, ia sempat mengalami split.^st di grid, ia tetap optimistis akan hasil akhir yang bagus untuk Toro Rosso menjelang wisuda Red Bull yang dimulai pada tes ban pasca musim di Abu Dhabi minggu depan.

“Mobil hari ini bagus, meski FP3 kami tidak bersih dan hanya dua lap dengan sedikit masalah di akhir,” ujarnya. “Saya senang dengan putaran pertama yang saya lakukan di kualifikasi dan pada set kedua hingga tikungan terakhir saya unggul enam persepuluh yang akan menempatkan saya P11 atau P12.

“Saya merasa nyaman dengan mobilnya, tapi sebelum tikungan terakhir kami kehilangan satu silinder dan pada dasarnya saya kehilangan seluruh tenaga. Setelah tikungan terakhir, pedal gas kembali menyala, tapi saya tidak punya apa-apa.”

“Kami masih memiliki mesin yang tersedia. Saya tidak tahu apakah kami harus melakukan itu, tapi apa pun yang kami lakukan, menurut saya kami tidak perlu mendapat hukuman apa pun. Saya kecewa menyelesaikan kualifikasi terakhir seperti itu karena mobilnya cukup bagus untuk masuk ke Q2. Saya tidak berpikir kami memiliki kecepatan untuk masuk ke Q3, tapi kami jelas bisa bertarung untuk P12 atau P11 di luar sepuluh besar.”