GP Abu Dhabi: Hamilton yang dominan menunjukkan mengapa dia tidak. 1 tahun 2019 | F1

Lewis Hamilton membintangi aksi terakhir Formula 1 musim 2019 saat musim berakhir di Grand Prix Abu Dhabi.

Meskipun balapan tersebut tidak sesuai dengan kegembiraan Brasil, dan sepertinya tidak akan bertahan lama dalam ingatan, ada sejumlah skor yang diselesaikan di final Yas Marina, dengan Hamilton mengakhiri tahun dengan gaya dominan yang tinggi.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Abu Dhabi.

Hamilton tetap menjadi yang terbaik di lapangan

Seperti yang telah ia lakukan selama sebagian besar era hybrid V6, Hamilton tidak tersentuh pada tahun 2019 dan di Abu Dhabi saat ia menyelesaikan kampanye perebutan gelar terbarunya dengan sempurna, meraih kemenangan ke-11 musim ini dalam start Grand Prix ke-250 yang diraihnya.

Penampilan Hamilton dalam perjalanan menuju kemenangan ke-84 dalam karirnya sangat menonjol ketika ia meraih posisi terdepan dan tidak pernah ragu untuk mengakhiri penantian tiga bulannya untuk kualifikasi teratas dengan pole terakhirnya di Grand Prix Jerman bulan Juli.

Pada hari Minggu dia mendapatkan peluncuran yang ideal untuk mempertahankan Max Verstappen di Tikungan 1, sebelum melaju untuk memimpin yang tidak akan pernah dia tinggalkan karena dia sepenuhnya mendominasi jalannya balapan dengan sangat mudah. Mencetak lap tercepat di lap-lap penutup dengan menggunakan ban bekas menegaskan keunggulannya di depan.

“Saya bangga dan sangat berterima kasih atas tim yang luar biasa ini, untuk semua orang di Mercedes yang terus berusaha keras tahun ini,” ujarnya usai balapan.

“Siapa sangka di akhir tahun kita punya kekuatan seperti ini di balapan?

“Dan meskipun kami memenangkan kejuaraan, saya hanya ingin tetap tenang, dan mencoba melihat apakah kami dapat belajar dan berkembang serta mendapatkan lebih banyak manfaat dari mobil cantik ini – ini adalah sebuah karya seni.”

Hamilton melakukan hal itu, mengakhiri musim – dan dekade – sebagai pembalap yang harus dikalahkan di F1. Tahun 2019 akan dicatat dalam sejarah sebagai tahun Hamilton yang mengakhiri rekor tujuh gelar juara dunia sepanjang masa Michael Schumacher, tetapi secara statistik itu juga merupakan musim terkuat bagi pembalap Inggris dalam karirnya.

Dia finis 87 poin di belakang rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, yang menikmati musim terbaik secara pribadi, dan mengakhiri tahun 2019 dengan poin terbanyak dalam satu musim: 413.

Hamilton telah memenangkan 121 grand prix yang luar biasa di era hybrid dan akan melanjutkan performa tersebut pada dekade berikutnya karena ia bertujuan untuk menciptakan sejarah lebih lanjut dengan kemenangan Schumacher (91) dan gelar (tujuh) di depan mata.

((“fid”: “1495086”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Game yang lebih dekat akan hadir pada tahun 2020?

Namun upaya Hamilton untuk menyamai Schumacher pada tahun 2020 mungkin akan menjadi tugas yang lebih sulit jika performanya dalam beberapa bulan terakhir bisa dicapai.

Kebangkitan Ferrari sejak liburan musim panas menghentikan sejenak apa yang tampak seperti tahun dominasi penuh Mercedes ketika Scuderia meraih enam pole berturut-turut dan tiga balapan berturut-turut di Belgia, Italia, dan Singapura.

Meskipun Mercedes masih mampu meraih kemenangan di Rusia, Jepang, dan Meksiko meski tidak start dari posisi terdepan, memenangkan semua kecuali satu dari enam balapan terakhir, ada tanda-tanda yang mungkin tidak dimiliki oleh pabrikan Jerman yang menguasai segalanya. tahun depan dengan caranya sendiri.

Performa Red Bull juga semakin menguat seiring berjalannya musim, dengan Verstappen khususnya yang menonjol. Verstappen meraih pole F1 pertamanya di Hongaria dengan memimpin kualifikasi di Meksiko (dengan penalti) dan sekali lagi di Brasil, menggarisbawahi penampilan impresif Honda tahun ini.

Red Bull membuktikan tandingannya terhadap Mercedes dan Ferrari di putaran terakhir musim ini ketika pembalap Belanda itu meraih kemenangan gemilang di Interlagos, setelah dua kali menyalip Hamilton di trek.

Dengan stabilnya regulasi pada tahun 2020, kita dapat memperkirakan bahwa urutan kekuasaan akan terus menyusut dan mengarah pada peningkatan persaingan. Prospek perebutan gelar tiga arah antara pebalap Mercedes, Ferrari dan Red Bull cukup menggiurkan.

((“fid”: “1495087”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))

Sainz adalah yang terbaik dari semuanya

Kepahlawanan Carlos Sainz di putaran terakhir dan menyalip Nico Hulkenberg untuk meraih poin terakhir yang ditawarkan di Abu Dhabi dengan finis di posisi ke-10 mengukuhkan posisinya sebagai pembalap dengan posisi tertinggi di luar tiga tim teratas.

Pembalap McLaren itu mengungguli pebalap Toro Rosso Pierre Gasly di peringkat keenam dalam kejuaraan pebalap dengan selisih satu poin, namun kenyataannya Sainz telah menjadi salah satu yang paling menonjol sepanjang musim dan layak mendapatkan tagline ‘terbaik dari yang lain’ yang ia dapatkan di tahun 2019.

Konsistensi adalah kunci bagi Sainz untuk memenangkan perebutan tempat keenam, setelah kehilangan poin hanya empat kali sejak akhirnya kehilangan poin di Baku menyusul masalah keandalan awal.

Sorotan penting datang dengan perjalanan luar biasa ke posisi kelima di Jerman dan Hongaria, sementara pembalap Spanyol itu mengakhiri tahun pertamanya dengan McLaren yang bangkit kembali dengan podium perdananya di Brasil setelah penalti pasca-balapan untuk Hamilton yang mempromosikannya ke posisi ketiga.

Setelah akhir musim di UEA, Sainz memuji lingkungan McLaren dan atmosfer tim sebagai hal yang penting baginya untuk mengeluarkan lebih banyak potensinya.

“Saya berada dalam lingkungan yang jauh lebih nyaman sekarang,” jelas Sainz.

“Suasana yang lebih santai dan kepastian masa depan cerah bersama McLaren memberi saya ketenangan pikiran ekstra hanya untuk menunjukkan kemampuan saya sedikit lebih baik tanpa harus melakukan segalanya saat ini.

“Ini membantu saya melakukan beberapa balapan yang bagus, beberapa gerakan menyalip yang bagus yang mungkin belum pernah kita lihat sebelumnya, dan kepercayaan diri terakhir yang saya dapatkan tahun ini jelas memberi saya kesempatan untuk melakukan menyalip itu. jika begitu. Anda lihat (di Abu Dhabi). “

((“fid”: “1495088”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))

Renault memegang P5 saat Hulk membungkuk

Renault mengakhiri kampanye yang mengecewakan dengan menempati posisi kelima dalam Kejuaraan Konstruktor di Abu Dhabi, meski gagal.

Pabrikan asal Prancis itu berharap untuk terus finis di posisi keempat pada tahun 2018 dan semakin memperkecil jarak dengan Mercedes, Ferrari, dan Red Bull, namun kepositifan mereka di pramusim segera memudar ketika tahun 2019 mulai berjalan lancar.

Masalah keandalan awal yang buruk membuat Renault tertinggal dan seiring dengan semakin kuatnya rival utama McLaren, kinerja grup Enstone menurun drastis, dengan pengecualian hasil terbaik keempat dan kelima musim ini di Grand Prix Italia di Monza.

Dengan McLaren finis keempat di Brasil, perhatian Renault beralih ke upaya untuk menahan peningkatan Toro Rosso. Tempat kesembilan Daniil Kvyat tidaklah cukup, karena Renault mengakhiri tahun ini hanya unggul enam poin dari tim Faenza dan tertinggal 54 poin dari McLaren.

Bukan performa luar biasa yang dibayangkan Nico Hulkenberg di pertandingan terakhirnya untuk Renault sebelum digantikan oleh Esteban Ocon untuk musim depan.

Karena tidak bisa melaju di grid 2020, pembalap Jerman itu kehilangan poin dan hanya mampu menempati posisi ke-12 di belakang rekan setimnya Daniel Ricciardo.

Renault memuji peran “instrumental” yang dimainkan Hulkenberg selama tiga tahun di tim saat ia pensiun dari F1, setidaknya untuk saat ini.

((“fid”: “1495089”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))